DP forum

Kluci to nevidíte že to jsou nějaký spamy co píše AI. Vždyt je to tu furt, nově založený profil první příspěvek a úplně nesmyslná vygenerovaná odpověd.

Dávám běžně z paketu pro špatný cesty, když chce někdo opravdu hodně tak ze scouta. Nevím co vydrží ty monroe ale třeba sachs je poslední dobou tragedie.

Hlavně ani není potřeba přechodka, si můžeš za asi 300 koupit přímo origo kabel na USB-C u Svobody. Mě se ukroutil tak jsem kupoval náhradní a jelikož mám na ntb i USB-C tak jsem vzal do zásoby až se mi tenhle zase ukroutí.

Jako fakt nechci říkat žádný závěry protože na O1 jsem nový origo tlumiče nikdy nemontoval, to nikdo nezaplatí. Ale co se týká OII, Passatu, SUpa., tak mi prošlo rukama tak 50 sad a je to naprosto běžný chování. Dokonce mi jednou nějakej idiot chtěl vrátit nějaký použitý zadní tlumiče že nemaj sílu ...

Nevím jak na veterána typu O1, ale na O2-O3 je to naprosto normální chování originálního tlumiče. Většinou i když potřebuju složit pružinu a uložení tak mi tlumič i zajíždí z maximální polohy zpět a musím držet pístnici abych tam dal matku.

Bohužel burzy dílů fungujou tak že vyvolení to projdou ještě před otvíračkou a to co je za dobrý peníz vyberou. Jako sehnat to nepoužitý půjde ale typnu tak 12t pár nemín.

Použitý třmeny se za 15 snad ještě neprodávají (LOL) to se prodává tak kolem 4000. Jinak předpokládám že to má na škodovku, tak mu je wartburg jako základna dílů k ničemu a za rapida v dezolátním stavu dá tak 50t. Věci na wartburga nemají moc cenu, mám tu nějaký nový dveře nechávám to za polovinu co...

Dneska přijela další 110kw OIV se chybou regulace vzpříčená. Něco mi říká že do budoucna bude ještě sranda. Turbo za 50 jen díl a regulace koupit samostatně nejde

Chce to zvážit reálnou a užitnou hodnotu auta a podle toho postupovat ale myslím si že tady už žádný extra investice nemají cenu takže bych skopnul hlavu,nechal jen srovnat, zkopuknout blok popř. zaškrábat, těsnění,nový gumky na vstřiky,rozvodovej řemen a zdarec.. No to je právě ono proč to žádný s...

Záleží jestli se ptáš na cenu dílů, nebo na cenu komplet s prací. A pak co znamená poctivě, jestli i nový rozvody, vyvložkování šachet nedej bože výměna omleté vačky a nový hydra. Pokud v servisu a s rozvodama a šachtama tak počítej tak 30t nahoru je obvyklá cena. Pokud samotný těsnění tak půlka.

Já bych řekl že v té regulaci blbne nějaký snímač polohy, ale neřešil jsem to, firemní auto co chtěj opravit a pokusy mi nikdo nezaplatí, tak tam šlo nový turbo a od tý doby to jezdí jak zamlada. Přitom jak píšeš, vůle v něm nebyla, olej to nežralo, regulace chodila lehce a nezasekávala se. A ta reg...

To není dírka v trubce. To je regulace ko. Kdybys měl český VCDS tak to tam máš i s popiskem 9126 - Přestavovací jednotka turbodmychadla 1 P00AF 00 [00100000] - vzpříčená Sporadická Jinak ofiko řešení ve škodovce nový turbo plus nový dpf. To že se ta regulace dá koupit zvlášt vidím poprvé, když jsem...

držák brzdiče co tu psal kolega nademnou

Já to chápu, to řízení v O1 je strašlivý jak si člověk zvykne na něco lepšího. Ale nedá se to, je to úplně jiný řízení, jinak uchycený, komunikuje s autem na novější verzi canu, fakt to nelze.

Klasický 300 kotouče jdou v pohodě bez držáku, držák se musel sundávat u 282 na starší platformě brzd.