DP forum

Ten student byl asi Baletak, znam ho, i sem u nej byl kdysi :) Mno samozrejme, objevil Ameriku, potazmo tzn. prekryti ventilu (overlap) :) U turba tento prekryv neni az tak zadouci, jako u atmo, to je znama vec..... Jinak u C20LET s velkym turbem (jako to moje) se zkratka obe XE vacky pouzivaji, je ...

obe vačky XE ?? pokial sa nemylim, a mam spravne info, tak vyfukova musi bit vždy LET .. inak pojdu ventily papa... ideal je sacia xe , a vyfukova LET Obe XE vacky na ryskach se jezdi naprosto bezne, neslysel sem o nejakem problemu. Obecne je ale pravda, ze u serioveho LETu s turbem KKK16 neni vyfu...

Malej update, muj hrabos v akci, vcerejsi prvni zkouska launch control v podani Vems ECU.
(zvuk nutny
http://www.youtube.com/watch?v=E1kkGCd_Elk&feature=plcp

kosta103 píše:Phob umí

Umi, ale v tomdle pripade delal jen ridice na letisti Protoze se Oplu boji, kor toho myho, ze by ho to kouslo
Btw. min tyden sme pomoci svicky doladili jeho Lancii na 440PS (byl u Dieselpoweru v Pze na dynu

dolar100 píše:Motor je Calibra Turbo ? Ta sa robila aj 4x4 inak na fwd celkom brutal, pekne

V popisu uprav je to napsano puvodem to nebyl C20LET ale C20XE M2.8 (tzn. bezrozdelovacove XEcko, klika ovsem stejna (silna) jako C20LET.

Na FWD auto, co ma 1050kg nebyl cilem spodek, stejne by to stalo na miste. V realny zatezi turbo tlaci tak o 500rpm drive. A F28 prevodovka je pomerne kratka, takze da se.

Zdravim, snad nedostanu dozivotni ban za vlozeni myho Opel moru, ale ostatni fora v CR jsou, jak to rict slusne, na nic :) Upravy motoru: - zaklad C20XE M2.8 - kovany vnitrek (JE Piston 86.5mm) - hlava serie - vacky obe XE - vstriky 630ccm (E85 palivo) - Walbro 255l/h - setrvak ocel 4.1kg + Helix pr...

Cau all, pls dotaz, je mozny u vas ladit ECU na valcovy brzde online? Tzn. ne jen projet celej prubeh od min do max otacek a pak se na to offline podivat, ale postupne, napr. drzet otacky na 2000 a ladit bohatost smesi (tim samozrejme myslim benzin, snad me za to tady hned nezabanujete :) + samozrej...