Výměna čerpadla-prosím o radu

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:06

Zdravím a prosím o radu

Audi B4 TDi motor 1Z-měnili sme čerpadlo z motoru AHf, předělali držák, přepájeli konektor, pěkně čísla drátků na sebe, rozvody nastaveny, zalili sme ho, začlo si pěkně sát, povolili vstřiky až vylítal všechen vzduch a motor ani malinkej náznak že by chtěl naskočit, vstřiky sou komplet suchý. Zkoušeli sme i nandat vstřik venku na trubku a ani si nekápne. odvzdušňovali sme to snad 10x, vymlátili 3 baterky a ani obláček. Tak sem přehodil ještě jedno čerpadlo ze 100% funkčního motoru, udělali to samé, zkoušeli sme i el.čerpadlem hnát naftu ze samostatnýho okruhu, odvzdušňovali jak blbci a zase ani ťuk. Nemá to dostatečný tlak na otevření vstřiku, ale už nevíme proč, vyzkoušeli sme všechno a sme v koncích, ještě zkusím diagnostiku,ale....... Prosím o jakoukoliv radu nebo zkušenost obdobnýho rázu, díky moc

Jinak na startsprej to chytlo, ale běželo to jen na ty výpary, nic víc, taky sme to zkoušeli,když už bylo všechno odvzdušnění, roztáhnout a prostě ani záškub nebo obláček.

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 22 bře 2009, 16:17

tak tě nejde plus na stop ventil

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:18

Plus tam jde, změřili sme to i vyměnili ventil z toho původního čerpadla i z toho druhýho, otevírá, nafta do čerpadla jde bez bublinek a na vstřiky taky valí

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:19

asi bude chyba v tom prepinovani konektoru. Treba zistit kam idu jednotlive piny na povodnom a kam na novom cerpadle. Nie som si isty, ci sa to pinuje 1:1.

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:21

pročítal sem taky forum i VW club a všude kluci píšou že to čerpadlo normálně funguje s úpravou toho držáku a přepinování je prý stejné, čísla drátků na sebe, tak nevím kde je chyba?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:23

mal si dole unasac z cerpadla?

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:24

teď si nejsem jistý co myslíš tím unašečem, zas takovej odborník na čerpadla nejsem, dík za osvěžení paměti

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:25

nie je tam ziadny kolik a ani diva svina to uz neda jak to ma byt. Proste na hriadeli cerpadla je unasac na remenicu.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:27

Na povodne cerpadlo to islo, preco sa menilo?

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:27

jo už vím, to sem dole neměl, povolil sem rozvodový kolo těma třema šroubkama jak se tím ladí předvstřik, ale myslím si že i kdyby byli rozvody nastavený úplně jinde, tak by se aspoň zakouřilo z vejfuku i když by to ani neškublo.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:30

diagnostika nic nepise? Preblikne zhavenie po zapnuti klucika?

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:31

měnilo se protože to začalo lenivět, chcípat, hulit a když sem měnil naftovej filtr tak sem z něj nejdřív vypustil půlku vodu a pak až šla nafta, páč sem jezdil na naftu od kámoše z JZD (LOL)

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 22 bře 2009, 16:37

skontroluj este raz tie piny a aj ci maju vodivost cez ten konektor.

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:37

žhaví to normálně, když je teplo nežhaví, když to stálo venku, normálně nažhavilo. Diagnostika zatím nevím

Matezzzz · Příspěvek od **Matezzzz** » 22 bře 2009, 16:40

na tom starým čerpadle to chodilo normálně, tak doufám v to že to bude chodit i taky a drátky sou podle čísel na sobě a že by to bylo tak strašně zavsdušněný, to je fakt divný