Rozvody Fabia 1.9 TDi PD ATD

kibi · Příspěvek od **kibi** » 20 říj 2010, 15:01

Ahoj, čeká mě výměna rozvodů a chci se dopídit zda je možné starý tip rozvodové sady (Fabia 2002) s tlumičem vybrací řemene zaměnit za nový tip u stejného motoru - bez tlumiče......vím že je to možné, jen nevím co vše to obnáší. Předem díky za postřehy

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 20 říj 2010, 17:36

Musíš koupit rozvody na novější motory a k tomu navíc vnitřní kryt rozvodů (je jiný). Má číslo 038 109 145 R.

Budeš mít dvě výhody: Především novější sada je levnější než ta starší a potom máš delší výměnný interval (místo 90.000 km bude řemen 120.000 km a napínací kladka 240.000 km).

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 20 říj 2010, 18:16

kluci nemate nejaky obrazek jak vypadaji stary a novy rozvody

kibi · Příspěvek od **kibi** » 20 říj 2010, 19:07

Marek77 píše:Musíš koupit rozvody na novější motory a k tomu navíc vnitřní kryt rozvodů (je jiný). Má číslo 038 109 145 R.

Budeš mít dvě výhody: Především novější sada je levnější než ta starší a potom máš delší výměnný interval (místo 90.000 km bude řemen 120.000 km a napínací kladka 240.000 km).

Supr Marku...moc dík,já vím že už jsi tu o tom psal, tak jsem jen doufal že to napíšeš

edit: pro upřesnění...veškerý kladky + řemen z novější verze...tlumič vybrací odpadá...vodí pumpa z nové verez... je to tak?

papouch22: na tom moc neuvidíš.....jinak mrkni sem, zaškrtni Fabia a napiš "rozvody" máš to tam i s obrázkama

http://www.skoda-dily.cz/online-obchod.html

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 20 říj 2010, 19:11

myslim si dobre ze stary typ je s kladkou a takovym (napinakem pod nim a strka se tam 4 vrtak
a novy je jenom kladka bez ty blbosti pod kladkou

kibi · Příspěvek od **kibi** » 20 říj 2010, 19:16

u nového pokud se nepletu není právě ten tlumič vybrací řemene...takže se nepleteš

já mám staré a ty se oproti novým prodraží - takže hurá na nový tip

e36power · Příspěvek od **e36power** » 20 říj 2010, 19:31

opravdu bych kvuli 1500,- riskoval jestli to 240000km vydrží nebo ne.

kibi · Příspěvek od **kibi** » 20 říj 2010, 19:36

osobně měním komplet rozvody po 60tkm, přeci jen mám na autě pomalu dvakrát tolik koní...když dám ty nové, měnil bych po 90tkm = ušetřím nejen peníze ale hlavně den bez auta...240tkm by se u mne opravdu neohřáli

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 20 říj 2010, 20:08

jiný dekl rozvodů k bloku a napínací kladka jinak se to neliší dekl 500,- rozvody u mne včetně pumpy 3500,- vše origo...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 20 říj 2010, 20:11

aj vodiaca kladka je ina....

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 20 říj 2010, 20:18

podle čísla jo rozměrově ne

Rudas · Příspěvek od **Rudas** » 20 říj 2010, 20:23

Některý bloky nemaj díru na tu novější vodící kladku,která je kousek jinde než ta starší,ale dá se to vyvrtat,i na autě,dělal jsem to.

A vodící kladka je jiná i rozměrem.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 20 říj 2010, 20:23

je aj rozmerovo, ta na novsi typ ma vacsi priemer.

kibi · Příspěvek od **kibi** » 20 říj 2010, 20:45

Ladas píše:jiný dekl rozvodů k bloku a napínací kladka jinak se to neliší dekl 500,- rozvody u mne včetně pumpy 3500,- vše origo...

až to bude aktuál, tak se ti určitě ozvu

Rudas: nevíš jestli jde poznat od jakého rv,nebo čísla podvozku tam ta díra na vodící kladku je ok??

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2010, 07:04

misoVW píše:je aj rozmerovo, ta na novsi typ ma vacsi priemer.

Přesně tak - je na průměru dost podstatně větší.