vyčištění a seřízení vstřiků-auto nemá výkon

skacpi · Příspěvek od **skacpi** » 29 led 2015, 19:53

Na normální zkoušečce uvidíš právě jen první otvírací tlak(190),první a druhý tlak(300) jen na digitální z pamětí.

vyhrablo · Příspěvek od **vyhrablo** » 30 led 2015, 00:04

V tom případě by byli všechny v pořádku

fenix85 · Příspěvek od **fenix85** » 30 led 2015, 01:36

Obyčejny tester ukáže první tlak. Tebe zajímá ten druhý.
Mapiš jak to startuje když je to ohřáté na provozní teplotu.
A jestě napiš jestli to kouří když jedeš do toho kopce a barvu kouře.
Když tak at někdo jede za tebou a sleduje to.

skacpi · Příspěvek od **skacpi** » 30 led 2015, 08:20

když sedí první tlak a trysky práší a nekapou druhý tlak bych neřešil

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 30 led 2015, 09:33

skacpi píše:když sedí první tlak a trysky práší a nekapou druhý tlak bych neřešil

asi tak nejak, ale kvalitu atomizacie nezmeras.
Mam skusenost s cinskymi tryskami, prvy mesiac auto slo jak z praku, potom vykon klesal a zvysovala sa dymivost.
Po mesiaci boli KO ale na skusacke nevykazovali ziaden problem.

vyhrablo · Příspěvek od **vyhrablo** » 01 úno 2015, 18:31

Ohřátý to chytá na otočení,a nezakouří a myslím že kouřit ani nemůže když to nemá výkon a ten to nemá protože tam ta nafta asi neteče

Woko_O · Příspěvek od **Woko_O** » 01 úno 2015, 18:37

dej tam jiný vstřiky ("špičky") a jezdi..

easy as fuck..