DUCATO 2,8TDI r.v.2000

[Radek S]

Je to toto čerpadlo

[geo]

ok a kde tedy mám hledat tu díru na čerpadle?Ve předu je jen hřídel s tisícihranem.
Ale to je jedno čerpadlo už tam je nasadil jsem ho na tisícihran abnormální zub kterej je tedy k ničemu to tam ani jinak nepustil.A pak jsem nastavil hodinkama údaj co má být tak teda nevím co jsem podle tebe udělal blbě.Ale je to fuk motor běží a auto jede normálně.

jak je řemenice ozuěná tak dole natočit na šestou hodinu mezi šroubkama je díra

Tady to miloši jinak nejde čerpadlo je strčený do unašeče a s kolem to nijak nesouvisí.Tu vývěovu klidne sundej tesnění si vystřihni taky to tak dělám.

[geo]

[Radek S]

nevíte někdo jak funguje ten žhavič?Kdy kam má jít elektrika prostě na jakém principu funguje?Díky

[Radek S]

Tak jsem trochu pokročil čerpadlo zrepasované ale čoudu jsem se nezbavil a ani sem nečekal že to čerpadlo vyřeší měněno z důvodu že teklo.Motor pořád startuje na 3válce 4válec má oproti ostatním 3 o 1/4 menší kompresi.Problém je jen ráno při prvním startu pak to jede a startuje normálně. Ventili vůli mají. Co nějaký přípravek na odkarbonizování třeba zapečené kroužky nebo zanesený ventil?Zatím to nehodlám rozebírat.

[jericho-3]

Jde o to, v čem je problém...Nejdřív bych zjistil, kdo je na vině..Vyndal bych žhavičku a zkusil fouknout nad píst v hů toho válce, a poslouchal při zajištěné klice co to dělá.Pokud je ticho, tak bych nalil olej nad píst a zkusil kompresi...jinak kdysi pomáhalo nalít nad píst petrolej a nechat nějakou dobu působit...

[Radek S]

žhavičky to nemá když to zkusím přes vstřik fouknout?

[Radek S]

ještě kolik by měla být komprese v bar měl jsem nějaký starý budík s kdoví jakou stupnici v kp a porovnával jen válce mezi sebou.

[Radek S]

Měl bych další dotaz jezdil jsem na B100 ale nedávno jsem musel natankovat ve francii a najednou spotřeba o 2l dole na normální naftu.Od té doby tankuju jen normál ne bio spotřeba je pořád o 2l níže ale motor má tvrdší zvuk.Nevím jestli je to od té doby co jezdím na normál naftu nebo později nevím.Je to 2,8TDI 90KW mohl by u tohoto motoru klepat vstřik? Bylo měněno čerpadlo a od té doby jen B100 do toho přechodu na normál naftu.Mohla by ta B100 pří špatném předstihu neklepat a normál jo.