Vase zkusenost s oleji Total

cin · Příspěvek od **cin** » 14 zář 2015, 14:26

TO Vici - motor mazal , Marena to meril

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 14 zář 2015, 15:02

zevnitř hyder by mělo být INA označení jestli to je vůbec INA

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 14 zář 2015, 15:28

Olej máš ok, ale jak vidno není to řada 9000, ale to je jedno, tenhle je v pořádku.

Zkus tedy napsat číslo zdvihátek, ale pokud jsou z obchodu Škoda, musel bys je na PD platit cca 7 500kč...

mecano · Příspěvek od **mecano** » 14 zář 2015, 15:56

Problém nebude V TOTALu, ale v německu, kde možná těžce přejížděl intervaly a nebo byl vyměněný olej jen ve fakturách.

Za těch pár tisíc km najetých na Total,co to máš ty,by se taková paseka nestala.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 14 zář 2015, 16:06

Mecano: kdyby si cetl, zjistis, ze na nova zdvihatka a vacku najel 24tis km.

mecano · Příspěvek od **mecano** » 14 zář 2015, 17:20

mecano · Příspěvek od **mecano** » 14 zář 2015, 17:20

Já četl až od druhého řádku

a navíc letmo

I kdyby byl ten olej olivový,tak by se to během tak krátké doby nestalo. Problém bych viděl ve špatném mazání vačky /málo a nebo malý tlak v hlavě motoru.../ nebo nějaké hodně nekvalitní zdvihátka

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 14 zář 2015, 17:56

jestli je všechno jak píšeš, některej z dílu byl asi šmejd, hydra vačka jinak to nechápu

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 14 zář 2015, 19:39

Rekl bych, ze svetlo by mohl do problemu vnesti ten, kdo byl jiz citovan

Takze co na to TDIfun ? Konkretne bych se asi zajimal o casovani vacky, tj. hodnoty 4 pole v kanalu 4 u RJ motoru.

Kam tim mirim ? No proste jestli se ten motor nahodou nepotkal. Co remen, jak na tom je ?

Woko_O · Příspěvek od **Woko_O** » 14 zář 2015, 20:00

Píst potkal pár ventilů, ventily prorazily zdvihátka, o to se šoupala vačka až se to takhle celý dojebalo.. Konec. V oleji prostě problém není..

favo · Příspěvek od **favo** » 14 zář 2015, 20:10

Kupoval jsem zdvihátka INA pro PD a taky nebyly nikde černý.
Asi se mrknu pod víko, jistota je jistota.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 14 zář 2015, 20:41

Nevim jak driv, ale momentalne jsou pro PD bud cela cerna a nebo jen vrsek prave s vetsi odolností proti oteru.

Pokud to normalne jezdilo, neverim, ze by za to mohlo nejaky potkani motoru.

Koupil bych starsi origo vacku, zkontroloval vahadla, dal ina cerny hydra, zmeril pro jistotu tlak pripadne nastartoval bez vika aby si videl ze to vsechno krasne maze a neni nic pricpany a jezdil. Po par tis, vizualni kontrola.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 14 zář 2015, 21:59

i kdyby se motor potkal a prorazily se hydra, tak to neomele vačky na vstřiky, tohle je jak kdyby byl vršek pomalu bez oleje. Určitě zkontrolovat mazání vrchu.

cin · Příspěvek od **cin** » 14 zář 2015, 22:16

Vsem moc dekuju za rady a poznatky , na ty hydra se podivam zítra, a urco sundam i to viko a kouknu jestlitam ten olej opravdu tece. Jinak TDI Fun to samozrejmne videl, ale asi nemá co by řekl, na tohle asi cip vliv nemá, a auto po oprave jezdi paradne a bez koure, takze chybu v SW bych asi opravdu nehledal , jinak tu synchronizaci nastavil Marena samozrejmne na 0

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 15 zář 2015, 00:06

Povedlo se nekomu najit typovy list k tomuto oleji i s rokem schvaleni te normy? Vsude vidim jen C3.
Pokud nemas filtr doporucuje se alespon C3-10 a vejs kvuli aditivaci.
Osobne bych lil radeji 5W-40 ACEA A3/B3...splnujici normu pro PD