Při vyřazení a šlápnutí na brzdu klesnou otáčky motoru AHF

kolers · Příspěvek od **kolers** » 26 lis 2015, 20:27

Zdravím Vás,

jsem už téměř na konci sil. Hledal jsem zde i po netu, ale buď bez odpovědi nebo off toppic. Když jedu se svým TDI AHF 81kw a vyřadím, pustím spojku a následně začnu brzdit tak klesnou otáčky řádově o 100-200ot/min a v tu chvíli jde i z hodnoty volnoběžné dávky paliva 3,8 cca na 1. V tu chvíli samozřejmě motor nejde pravidelně. Otáčky se po cca 5 vteřinách ustálí. Když vyřadím za jízdy a nechám sešlápnutý spojkový pedál a začnu k tomu brzdit je vše bez problému. Dvouhmota se lehce ozývá při prudším zrychlení z nízkých ot., ale jinak na volnoběh atd. běží motor 100% hladce. Vše zkontrolováno už mě snad napadá jen, že by to byla dvouhmota. Díky za rady.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 26 lis 2015, 21:33

když sděláš nastavovač na čerpadle uvidíš popraskané pružiny v čerpadle a to je tvůj problém

hanz-k · Příspěvek od **hanz-k** » 26 lis 2015, 22:38

slovacek.milos píše:když sděláš nastavovač na čerpadle uvidíš popraskané pružiny v čerpadle a to je tvůj problém

Mysleli jsme, že je to čerpadlo. Tudíž jsem ho vyměnil za jiné, (které jezdilo na 100% a bylo z vozidla vytaženo z důvodu nehody) a beze změny. Takže toto určitě můj problém nebude. Každopádně díky za tip.

Kubi · Příspěvek od **Kubi** » 27 lis 2015, 00:19

Mám ten istý problém, tie pružinky sa prejavujú aj nejako inak alebo iba to kolisanie pri vyradenej rychlosti a dojazde pred križovatkou?Maju nejaky vplyv na štart alebo vykon motora? Ďakujem

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 lis 2015, 07:33

Kubi píše:Mám ten istý problém, tie pružinky sa prejavujú aj nejako inak alebo iba to kolisanie pri vyradenej rychlosti a dojazde pred križovatkou?Maju nejaky vplyv na štart alebo vykon motora? Ďakujem

prejavujů sa tak že to nemá logiku,

auto nestartuje nebo statuje OK, auto cuká nebo necuká,motor skáče nebo nemá jen plný výkon, nebo jedeš na volnoběh až auto rozjedeš na čtyřicet vrazíš tam jedničku motor obživne a jezdí celý den jak hodinky,

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 lis 2015, 07:39

hanz-k píše:
slovacek.milos píše:
Mysleli jsme, že je to čerpadlo. Tudíž jsem ho vyměnil za jiné, (které jezdilo na 100% a bylo z vozidla vytaženo z důvodu nehody) a beze změny. Takže toto určitě můj problém nebude. Každopádně díky za tip.
blok měřenýh hodnot a ověřit spínač brzdy, nebo tam máš i spínač spojky?? nebo ti nespíná čidlo serva, vem okno po okně a za chvíli na to přijdeš

na tvoji akci se řj motoru neumí připravit

zizuzidan · Příspěvek od **zizuzidan** » 27 lis 2015, 07:47

slovacek.milos píše:
hanz-k píše:
slovacek.milos píše:
Mysleli jsme, že je to čerpadlo. Tudíž jsem ho vyměnil za jiné, (které jezdilo na 100% a bylo z vozidla vytaženo z důvodu nehody) a beze změny. Takže toto určitě můj problém nebude. Každopádně díky za tip.
blok měřenýh hodnot a ověřit spínač brzdy, nebo tam máš i spínač spojky?? nebo ti nespíná čidlo serva, vem okno po okně a za chvíli na to přijdeš

na tvoji akci se řj motoru neumí připravit
Čidlo serva na AHF? Tak to sem ještě neviděl......

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 lis 2015, 07:54

zizuzidan píše:
slovacek.milos píše:
hanz-k píše: mi se to nechce hledat co tam všechno je,
to bude nakonec spínač brzdy,

ale jako typ jsem to dal , všeobecně to dělají tyto tři čidla

Kubi · Příspěvek od **Kubi** » 27 lis 2015, 10:54

Dakujem za info Milos,auto štartuje super jak v lete tak v zime, je to chipnute, vykon super, ťah super (vzhľadom na to že to je AGR) ide ako hodinky len keď vykvaltujem a prichazdam ku križovatke a jemne pribrzdujem tak klesnu volnobežne otačky, keď sa auto zastavy voľnobeh opeť 903ot/min. Takže to asi nebudem riešiť. Dik

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 lis 2015, 11:12

Kubi píše:Dakujem za info Milos,auto štartuje super jak v lete tak v zime, je to chipnute, vykon super, ťah super (vzhľadom na to že to je AGR) ide ako hodinky len keď vykvaltujem a prichazdam ku križovatke a jemne pribrzdujem tak klesnu volnobežne otačky, keď sa auto zastavy voľnobeh opeť 903ot/min. Takže to asi nebudem riešiť. Dik

si najdi okno brzdy vagem je tam třeba nula šlápneš a jednička pokud nereaguje vyměnit spínač

Kubi · Příspěvek od **Kubi** » 27 lis 2015, 14:24

Toto už som skušal, funguje, nijako inak sa to neprejavuje tak asi do toho nebudem šparať.

kolers · Příspěvek od **kolers** » 27 lis 2015, 17:31

U mě po vyřazení x možností pokus/omyl to vypadá na dvouhmotu. Se sešláplou spojkou je klid a otáčky se ustálí jak mají po vyřazení bez spojky se děje to co jsem psal v 1. příspěvku. Nevíte jestli jde z něčeho jiného ještě jednohmota na AHF krom pd 74kw fabie kod ATD? Díky

UchoTD · Příspěvek od **UchoTD** » 27 lis 2015, 17:33

kolers píše: Nevíte jestli jde z něčeho jiného ještě jednohmota na AHF krom pd 74kw fabie kod ATD? Díky

keby si chcel tak mam jednohmotu. sz.

kolers · Příspěvek od **kolers** » 01 pro 2015, 11:35

Tak problém stále přetrvává podtlaky vyměněny, zkušebně čidla na pedálech i v sacím potrubí vyměněny. Už opravdu nevím co by to mohlo být. Ve chvíli kdy klesnou při brždění otáčky cca na těch 5 vteřin tak klesne i volnoběžná dávka paliva k 1. Poradí někdo?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 01 pro 2015, 12:37

[quote="kolers"]Tak problém stále přetrvává podtlaky vyměněny, zkušebně čidla na pedálech

a máš to čidlo na pedálech ověřeno v řj motoru že se tam zobrazuje? asi ne co