Audi a4 b6 1.9tdi 96kw AVF chipovat?

[snapik]

Zdar chlapy chtěl bych chipnout auto ale nevím jestli to mám dělat. Jezdím na řezný olej který má stejnou Viskozitu jako nafta jen má vyšší bod vzplanutí asi kolem 130° , nekarbonuje (jak nafta z biosložkou) a jede líp jak na naftu.

Co myslíte?

[UchoTD]

Žiadny problém.

[octaviask]

ak mas motor v TOP stave..tak v pohode...predpokladam ale ze keby si prisiel, tak ti naratam minimalne 1000€ na servis...a potom az uprava.

[dreizig5]

ak mas motor v TOP stave..tak v pohode...predpokladam ale ze keby si prisiel, tak ti naratam minimalne 1000€ na servis...a potom az uprava.

ty musíš být v každém přispěvku,a v každém hovno.

[tantor-bn]

Neviem ako ostatne jeho prispevky ale ak jazdi na rezny olej tak asi do auta nejaky ten servis davat nebude

[F4ever!]

len s chipom sa dostanes na hranicu 175k 440nm +- takze myslim ze uplna pohoda pre tento motor kludne pri drahsom ladeni mapy by zvladlo aj na 190k+- 460m

[turbo kamna power]

ty jsi tu dlouho chyběl

[octaviask]

ak mas motor v TOP stave..tak v pohode...predpokladam ale ze keby si prisiel, tak ti naratam minimalne 1000€ na servis...a potom az uprava.

ty musíš být v každém přispěvku,a v každém hovno.

Neni problem nacipovat na 250 koni, hlavne ze z rozvodoveho remena trčia chlpy, olej vyteká z každej diery...ale máme koneeeee.

Mne raz prišiel plakat zakaznik ze ho v BH poslali do prdele s cipom, ze si ma ist dat dokopy motor...a potom sa ma vratit. Samozrejme oprava bola 3x drahsia ako samotný cip, tak mu to nakoniec upravili inde.

Nerozumiem prečo nechavate zakaznikov v "letargii", že nie je problem...upravime...

Však kua! Ukazte mi 1.9TDI PD po tych km a rokoch ktore je vhodne na nejaku upravu????? Veď tie motory sú radi ze ešte vrčia....vstreky, vacky, ...atd.

Nech si tam dá vymeniť piestne kruzky, spravit hlavu, vstrekovace...a hned bude par konikov navyse. aj bez uprav.

Pochopte, že zakaznik nie je mechanik 80% sa do toho vobec nerozumie..respektive rozumie len tak čo vygooglil o chiptuningu podla prvych odkazov z googla ktore su vacsinou PR clanky upravcov o tom ako im klesne spotreba a predlzi sa zivotnost motora, kedze amater vyrobca schvalom spravil zly soft do jednotky.
Seriozny upravca nebude upravovat motor bez hlbšej kontroly ci ten motor vobec ide v seriovom stave ako má...a či už netrpí na všetky vady ktore moze mat!!!!

A prečo to vravím tak globalne?? Pretože zatial ani jedno PD ktore som tu mal za tie roky na servise nebolo v stave vhodnom na nejake upravy...zakaznici sa nestaraju o veci ktore sa sami neozvú alebo nezasvietia na budikoch. Pred garazou mi stoja 3 pumpy kde kazda len v dieloch na opravu motora stoji cez 1000€ (hlavy, vacky, vstreky, kruzky, atd...). kapišto?

[F4ever!]

ty jsi tu dlouho chyběl

lebo taky sasovia ako si ty ma najviac vedia pobavit

[F4ever!]

ak mas motor v TOP stave..tak v pohode...predpokladam ale ze keby si prisiel, tak ti naratam minimalne 1000€ na servis...a potom az uprava.

ty musíš být v každém přispěvku,a v každém hovno.

Neni problem nacipovat na 250 koni, hlavne ze z rozvodoveho remena trčia chlpy, olej vyteká z každej diery...ale máme koneeeee.

Mne raz prišiel plakat zakaznik ze ho v BH poslali do prdele s cipom, ze si ma ist dat dokopy motor...a potom sa ma vratit. Samozrejme oprava bola 3x drahsia ako samotný cip, tak mu to nakoniec upravili inde.

Nerozumiem prečo nechavate zakaznikov v "letargii", že nie je problem...upravime...

Však kua! Ukazte mi 1.9TDI PD po tych km a rokoch ktore je vhodne na nejaku upravu????? Veď tie motory sú radi ze ešte vrčia....vstreky, vacky, ...atd.

Nech si tam dá vymeniť piestne kruzky, spravit hlavu, vstrekovace...a hned bude par konikov navyse. aj bez uprav.

Pochopte, že zakaznik nie je mechanik 80% sa do toho vobec nerozumie..respektive rozumie len tak čo vygooglil o chiptuningu podla prvych odkazov z googla ktore su vacsinou PR clanky upravcov o tom ako im klesne spotreba a predlzi sa zivotnost motora, kedze amater vyrobca schvalom spravil zly soft do jednotky.
Seriozny upravca nebude upravovat motor bez hlbšej kontroly ci ten motor vobec ide v seriovom stave ako má...a či už netrpí na všetky vady ktore moze mat!!!!

A prečo to vravím tak globalne?? Pretože zatial ani jedno PD ktore som tu mal za tie roky na servise nebolo v stave vhodnom na nejake upravy...zakaznici sa nestaraju o veci ktore sa sami neozvú alebo nezasvietia na budikoch. Pred garazou mi stoja 3 pumpy kde kazda len v dieloch na opravu motora stoji cez 1000€ (hlavy, vacky, vstreky, kruzky, atd...). kapišto?

naproste suhlasim ze najprv si treda dat do poriadku motor a az tak nieco robit na aute lebo moj motor presiel komplet prerabkou vsetko je utesnete premerane tlaky takze olej mi netlaci a pri uprave motora takmer vobec nedymy na podlahe len taky jemny priesvitny dym takze spokojenost nadovsetko ...ale ja osobne ked som kupil radsej som vymenil vseke filtre olej a ta tak isto dal uz rovno vymenit rozvodovy klinovy remen napinak vodnu pumpu tak aby motor vydrzal ten naporv vykonu ktore je skoro raz tolko od serie a ba motor ide krasne uplne hladucko nadherny zvuk mi pride ze ma o nieco krajsi zvuk pri acceleracii ako taky hnusny traktorovy prejav..ja som zatial s mojou zabkou spokojny no rozmyslam ze kupim nieco novsie s lepsiou vybavou fabia vrs tie maju aj siber vyhrievane sedacky klimu tempomat vyzeraju krajsie a netreba nanich nic extra upravovat staci trosku doladit vyfuk sanie chipnut a je tam krasny postacujuci vykon
ale PDcka vela vydrzia mam momentalne nad 280 000km a auto vecsinou bolo tahane na zabavu ale ba nikde nic netecie a ide

[turbo kamna power]

Jj, šaškové jako já jsou potřeba mě zas baví lidé, co tvrdí, že 130k PD dá jen s chipem 190k, nebo že VB zvládne tlačit 2,5bar

[F4ever!]

no ty si expert a vela otom nevies ....treba viac citat studovat a hned pochopis ....ale ti to tu dam aby sisi mohol nastudovat co vsetko zvladne motor bez uprav a na ake hodnoty a to pisem o 1.9tdi PD 74kw a nie este o 96kw poriadne si to precital ty mudrlant ako aj zvysok a nepovedz este ze je to fake a takato stranka neexistuje http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam- ... zi-1-9-tdi tu mas cierno na bielom ze beznym chipom isli na hodnoty 150k a 350nm a to nehovoriac otom ze upravovali mapu zo seriovymi dielcami v aute len upravovali mapu a motor zvladol bez problemov 172k 460nm ....smrt turba nastala az pri 200k+ 500nm kde bol nastaveny maximalny tlak co turbo zvladne a to je okolo 2.5b! tak isto ako aj pri VBcku! ja velmi dobre pisem a viem co piset takze smejem sa ja na vasich hlupostiach ...96kw v pohode zvladne s upravou mapy 190k bez toho aby sa poskodilo turbo kedze je tam hadam 49v a pri 74kw turbo kp39

[marena tdi]

V tom článku mi chybí jedna hodnota . Tedy vice hodnot ale jedna treba takova zásadní . Teplota nasavaneho vzduchu za IC . Tímto postupem co tam tvořili tito lidé se nedá řídit,nehledeli na životnost motorových dílů a ani na emise . Proto s dlouhodobého hlediska to je hloupost .

[F4ever!]

im neslo o emisie a zivotnost inych komponentov im islo potencialne oto co zvladne tento motor bez inych dielov motora preco sa motor cipuje len na tento dany vykon {150k} chceli tym ukazat aka je vysoka rezerva pre turbo a ine casti motora ktore zvladnu kludne len chipnutie motora ...ved tam je este rezerva od serie 50k a 100nm+ zvysok neresia uz len pri samotnom chipe auto bude mat na hranici limitu emisii alebo za toto som si tiez zistoval
neskor budu testovat s vecsim turbo a pravdepodobne to bude najsilejsie VB od 1.9tdi a tam sa uvidi co zvladne po chyt testoch turbo

[turbo kamna power]

no ty si expert a vela otom nevies ....treba viac citat studovat a hned pochopis

lol, tak zrovna od tebe to pobavilo článek zajímavý, ale né každý chce mít načipováno na samotnou hranici všech komponent a kreslit čáry po silnici ono je fajn, když i po chipu auto bez problémů najede dalších několik set tisíc km, ale pokud někdo rád mění turbo ve stejném intervalu, jako mění olej v motoru, tak proč ne