Start na 2 - 3 válce passat 81kw AFN

[lad.kaspar]

Ahojte,

pasast začal špatně startovat. Po otočení klíčku starter otočí a naskočí na 1-2 válce. Strašné bouchání a chvění motoru. Po přidání plynu se chytne zbytek. Tento stav trvá třeba 10 s.

Pokud ho roztlačím chytne hned a jede nornálně.

Vag po zahřátí : motor bez závad
kanál 13 : 0,8 -0,4 1,2
01: 4,2 mg
Zvyšování start dávky nepomohlo
připadá mi to jako by se starter pretlacel s motorem.
Baterka nová.
Stávalo se mi to náhodile již dříve cca 3x za rok
Nyní skoro každý start
Nemůže kapat vstřik do válce?

Díky za rady

[Marek77]

Dělá to i teplé, nebo jen studený start?

[jericho-3]

A poté vše v pořádku? Nekouří to bíle a voda nemizí?

[Mira450]

Dělá mi to úplně to samé,ale ještě za chladna tak 10 sekund bílé kouří. Únik vody žádný. Motor AFN. Neví někdo závadu?

[jericho-3]

Slabší komprese ve válci, vadná žhavička, popřípadě zavzdušněno..

[pavlin2]

Dej balonek na přívod nafty a před startem napumpuj ať vyloučíš padání nafty.

[tiguan2]

A nebo to napichni na kanystr a budeš vidět hned, no a změř tlaky valců

[NOVON]

No taky mi to obcas (tak 2x do mesice) nastartuje na 2-3 valce..,ale jen kdyz je teply motor,studene to nikdy takhle neudelalo.Ihned to vypnu a dalsi start uz je o.k

[loopo]

Mne to začalo tiež robit, viete povedať čo to bolo? Ďakujem za radu

[martinsidlo]

Zhavicky a jejich napajeni. Zkratka nezhavi 4 valce.

[loopo]

No mne to robí iba za teplého motora, štart musí byť vtedy dlhší, aby chytili všetky valce, najprv idú 2-3 a po chvíľke štartovania naskočía všetky, robilo to len sem tam, ale teraz už je to častejšie, a z výfuku vybehne čierny dym. Pomerám aj zhavice, ale sa my to nezdá , kedze tie by mali ísť až od nízkych teplôt. A motor je zohriaty.

[Marek77]

Může to dělat netěsný EGR. Tím foukají spaliny do sání a motor blbě chytá.

[Tomas6]

Nebo vstřiky, čerpadlo, tlaky, těsnost ventilů..... Ty auta mají najeto bambilion, tam už nějaké opotřebení bude znát a při teplém startu je startovací dávka nízká, tak už to nemusí stačit. Tak buď dát relé co odpojí teplotní čidlo a nebo nechat zkusit zvýšit dávku.

[roman1648]

Nedávno jsem takto řešil OI, dávka v čerpadle na max a stejně to moc nepomohlo, prostě je to už opotřebený, nejlepší je dát jiný ve funkčním stavu, repase se nevyplatí,bude to drahý