Rozdil RS zadni napravy a klasicke kotoucovky

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 13 zář 2018, 17:41

Etka ty nápravy liší dle PR čísel ale nějak jsem to nerozluštil. Osobně se podívám v sobotu na svém combajnu,co mám za stabík.

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 13 zář 2018, 21:15

Zkus tohle:
http://prsearch.planetvag.com/

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 14 zář 2018, 16:40

Tak ja sem nameril na svym 22mm......

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 14 zář 2018, 16:56

Toledu nebo Leonu?

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 14 zář 2018, 17:28

leon arl

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 15 zář 2018, 19:43

Tak já mám na kombajnu jen 18. Toledo si ještě změřím.

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 21 zář 2018, 20:21

Ste šílenci je rok 2018 , a bavíte se o autech s traverzou místo zadní nápravy

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 21 zář 2018, 21:02

Realita je, že i v roce 2018 se většina novejch aut prodává s traverzou místo nápravy.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 26 zář 2018, 04:43

Toledo má 21,7 stabík.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 26 zář 2018, 21:36

Az nato ze klika ( jednoducha vlecna naprava ) je pre civil neporovntelne lepsia ako viacprvkove zavesenie ( multilink ). Nema sa tam prakticky co posrat a vlastnosti su lepsie co sa tyka jazdy aj zatazenia. Napr. dvojkova Octavia ma parodiu na viacprvkovu napravu. Furt v nej nieco mlati, na ceste nedrzi ani chuj a opravovat na nej nieco to su hotove galeje. U jednotkovej Octavii ani nevies ze vobec nejaku zadnu napravu mas. Dva silenbloky, dva pruziny a dva tlmice. Dokopy nic tam nieje a funguje to perfektne.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 26 zář 2018, 22:01

souhlas

valekf · Příspěvek od **valekf** » 26 zář 2018, 22:40

souhlas, a nejakou geosku ani nemusis resit

favo · Příspěvek od **favo** » 27 zář 2018, 07:00

Jen doplním, že silenbloky z fabie RS nejsou plné jak se tu mylně píše.

techi · Příspěvek od **techi** » 27 zář 2018, 07:12

Jo u O1 nevíš že máš zadní nápravu v servise, za jízdy o ní naopak víš pořád. (LOL)

Jízdní vlastnosti O1 vs O2 jsou jako den a noc a velkou zásluhu na to má právě zadní náprava, a to nemluvím o akustickém komfrotu. Jo je hodně složitá, potřebuje udržbu to je jasný, ale je o hodně lepší.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 27 zář 2018, 07:49

Mě víc sedí trubka... i O1 4X4 funguje nějak divně většinou. Je teda fakt, že k plné spokojenosti mi ta trubka funguje až s přídavným stabilizátorem tuším Eibach, který jsem kdysi nějak nechtě koupil a zkusil namontovat ä už tam zůstal

O2 funguje dobře jen zánovní... dneska má kde která tu nápravu vyjebanou na kvadrát a nikdo to neřeší...
i O3 do 110kW má trubku a jak pěkně jezdí