GOLF VII netopí

[Dr.Easy]

Ahoj, objednal jsem novej originální.radiator... stojí litr... Originál chladící směs 3litry... A dneska mi přítelkyně řekla, že to začalo topit;). Nalil jsem tam čistič chladiče a najeli jsme s tím asi 500km... Zítra ráno vyzkouším znovu.

Bavil jsem se s importérem a je přímo servisní událost pro servisy na tenhle problém. Ale je to děsně slozity. Je třeba ta čistící sada, viz výše.. ta procedura je asi na 3 hodiny. Je potřeba max. 2bar tlakem vyfoukat radiátor v protisměru. Asi 3x to propláchnout, jednou 90minut,pak 2x 15min a vzdycky vypustit... Nakonec to prý nedělají a mění radiátory rovnou a udělají proplach destilkou...

Zítra uvidím jak topí a uvidíme. Radiátor už mám, tak to pak vyměním tak jako tak. Přístup je ok, stačí sundat kolenní pytel řidiče.

[Tom373]

Super vyzkoušel bych prvně s čističem. Čistič jsi nalil normálně do nádobky a s tím něco najezdit, pak vylit a vyměnit kapalinu?

[Dr.Easy]

ahoj,

vzal jsem od kellyšáků ten TEC. no, teď ráno jsem s tím jel do práce. fouká to teplejší vzduch než předtím, ale pořád to je málo.

ano, nalil jsem ho tam a už jsem s tím najel asi 800km. myslím že to vypustím a vyměním teď o víkendu.

včera jsem se stavil ještě pro jinej - od Liqui Moly, stojí třetinu co ten TEC a dobrý recenze...

myslím si, že to vypustím, vyměním radiátor, naleju destilku s čističem, projedu 100km a vypustím a naleju originál G13.

jinak správně by se měla měnit i baňka, resp. je potřeba se podívat zda ta Tvoje obsahuje silikát nebo ne. já na to asi se*u a vyměním radiátor a udělám ještě jeden proplach.

[Tom373]

Silikát tam nevidím, nevím kde by to tam mělo být, ale nádobka je taková matná nejde vidět ani hladinu podle šipek, ale shora vidím spirálu hl. čidla, vyzkouším prvně tím čističem, uvidím pokud se nezlepší tak se bude laborovat dále

[Dr.Easy]

já mám baňku čistou. tak jsem ji neměnil. silikát by mel být v zadní části, bývá tam na to "přihrádka". pokud ji máš KO, tak ji vyměň. originál stojí 600,-

[MirekX]

Ten ucpaný radiátor se tady u toho Golfa projevoval tak, že hůř topila strana spolujezdce. V měřených hodnotách teplota výdechů klidně i 15C rozdíl levá pravá. Po proplachu rozdíl do 5c. Zatím to topí, tak uvidíme.

[milan8902]

Ahoj, asi nás čeká výměna radiátoru na VW Golf VII Variant 2,0 TDI 110kW. Měnil už ho tady někdo? Byl bych rád za každou radu...co je potřeba všechno rozdělat popř. na co je potřeba si dát pozor. Díky MOC Milan

[velkejmirek]

Motor 1,6TDI, najeto cca 200tis, majitel to má asi rok. Už vloni si stěžoval na výkon topení, nejdřív přestala topit strana spolujezdce, pak celý auto. Přes léto se to neřešilo. Před 14 dny jsem vypustil vodu, celý systém zkontroloval, el. čerpadlo topení v akčních členech pustím. Radiátor jsem propláchnul hadicí, žádný bordel nevytekl, voda protékala. Systém jsem napustil (podtlakovým přípravkem) a začalo to krásně topit. Po týdnu horší a teď už zase bída. v klimatizaci 2 chyby- Addresa 08: Klima/topení Labely: SVO\5G0-907-044.clb
Objednací eíslo oídící jednoky: 5G0 907 044 AA HW: 5G0 907 044 AA
Systém a/nebo verze: Climatronic H02 0705
Kódování: 02020104202100011005000000101000
Eíslo dílny: WSC 00028 028 00025
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 003018 (VW37)
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_003_VW37.rod
VCID: 66C78E9D998C8E7173-8032
2 závad nalezeno.

1048834 - Omezení funkce ze strany správy energie
B10CD 00 [008] - -
Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání pamiti
info o závadi:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 7
Frekvence závad: 1
Poeítadlo resetu: 69
Kilometry: 197260 km
Datum: 2018.09.20
Eas: 09:25:54

Napití svorky 30: 11.9 V
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Uvolniní provozu poídavného topení: bez odblokování
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-skut.hodn.: 1
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Požadovaná hodnota: 3
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Požadovaná hodnota regulace: 3

1048835 - Omezení funkce rídicí jednotkou motoru
P1719 00 [009] - -
Potvrzeno - Testováno od smazání pamiti
info o závadi:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 6
Frekvence závad: 4
Poeítadlo resetu: 29
Kilometry: 197260 km
Datum: 2018.09.20
Eas: 09:09:15

Napití svorky 30: 13.7 V
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Uvolniní provozu poídavného topení: Odblokování stupni 3
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-skut.hodn.: 1
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Požadovaná hodnota: 3
Poídavné vzduchové topení: stupoovité-Požadovaná hodnota regulace: 3

Nevíte po čem jít? Odvzdušnění od topení průchozí. Díky

cim to bylo, mam octavii 3 rs tdi, a stejnej problem, ale po rozvodech a tak jsem myslel ze to bude tim,, termostat je ok, radiator obe hadice varici ''mekky'' prava strana ukazuje cca 15-20 stupnu mene nez ridicovo... prosel sem motorky klapky a rekl bych ze jsou v pohode

diky Mirek 725 855 865

[MirekX]

Nakonec jsem musel dát nový radiátor topení, po proplachu vždy cca týden dobrý a pak znovu netopilo. Od té doby dobrý, uvidíme letos v zimě

[velkejmirek]

To snad ne to znamená palubka ven... jak ke to těžký ?:)

[MirekX]

asi hodina práce, max 1,5h. Radiátor je ve středovém tunelu, stačí u řidiče oddělat pár plastíků vedle pedálů, asi tam byl i nějaká kolenový airbag a pak ten radiátor krásně vytáhneš do strany před řidičovo sedadlo.

[velkejmirek]

Mám škodovku tak snad to půjde bez palubky a chyba se už neukazala ?

[MirekX]

To nevím, auto jezdí a topí tak jsem to dál neřešil

[velkejmirek]

Radiator je novej chladicí systém vycisten 28k ve skodovce. Chyba na vagu pořad je, myslím si ze je to přídavné topení (elektricky radiator ) vymění se za 14 dni. Podle mě bys měl zapnout topení a hned foukat teple... něco jako fen ne ?

[MirekX]

Radiator je novej chladicí systém vycisten 28k ve skodovce.