dotaz ohledne klimatizace

[sky59]

Ahoj mate nekdo zkusenost s plenim klimy?
Mam tady ford fiesta 2010 a naplnil jsem klimu - radny vakuovani - vse jak ma byt.
Nplnil jsem to 520g co doporucuje vyrobce.
Nastartoval jsem,pustil jsem klimu a vzdy sleduju budiky na plnicce - nizkotlakou a vysokotlakou vetev kolik tlaci kompresor.

Na budiku vysokotlake vetve - cervena barva mi najednou zacal stoupat tlak az na maximum za par vterin a bouchla mi trubka od klimy.

Co zapricinuje stoupani tlaku na vysokotlake vetvi? jake mohou byt priciny?

nie som si isty ale sa mi zda ze na O1 mam v lkime okolo 320g chladiva, potom by ten pol kilo na malu firsticku bolo trochu moc?

[Vici]

s tim chladivem bych to nedelal,byl jsem na skoleni a tam rekli ze pokud by se neco stalonapr. bouracka a zjistili ze tam nema byt toto chladivo tak je z toho obrovsky pruser.

a jak to chladivo po té ráně pak pochytají ze vzduchu? joke..
Každopádně teď už je to asi skoro jedno, když starý typ chladiva stojí taky balík..

[MirekX]

teď šlo trochu dolů kilo asi 600

[NOVON]

nie som si isty ale sa mi zda ze na O1 mam v lkime okolo 320g chladiva, potom by ten pol kilo na malu firsticku bolo trochu moc?

V O1 je cca 750 g chladiva.


_____________________________________________________________
Moderátor: cituj prosím jen to, na co reaguješ.

[Daniel.n93]

Taky bych mel dotaz ohledne klimatizace. Auto naplnim potrebnym mnozstvim chladiva a auto chladi jen chvilicku a pote prestane, chvilema zase chladi a pak nic. Kdyz sleduju tlaky na budikach, tak vysoka vetev 15 a nizka kolem 3 nebo 4, ale tohle jen kratce, pokud prestane chladit tak na obou 8. Kde hledat problem? Ventil? Je to 206SW 2.0Hdi

[frantisek28]

8 Bar, to mas asi vtedy, ked kompresor stoji a tlaky su zrovnane…
Preco ti vypina kompresor musis najst teda sam. 15 Bar na vysokotlakej casti, to je max co ti natlaci a potom vypne kompresor?
Ako je na tom ventilator na sahare? Zapne ti ho na vysoky vykon?

[Daniel.n93]

Natlaci 15bar a klima treba minutu chladi v pohode a pak prestane. Kdyz zapnu klimu tak se sahary rozbehnou. A dalsi poznatek je, ze kdyz kompresor netlaci, tak je na nem stale sepla spojka (kompresor se toci). Mohla by byt zavada v expanzním ventilu?

[frantisek28]

Pytal som sa, ci ti zapne vetrak na sahare na plny vykon, nie ci ti idu na 1.stupen.
Ked si nenapisal nic podrobnejsie o aute, iba ze 206 2.0 hdi (vyrabali ich 10 rokov?) a bolo tam strasne vela zmien, tak sa mozno iba domnievat, ze mas kompresor s el. ventilom co ovlada jeho vykon.
A ty hladaj, ci ti ide spustit sahara na plne gule, hoc aj diagnostikou, ci cez OBD adapter.
Pokial neni funkcny 2. stupen sahary, tak klima ti nepojde.
Lexia/Diagbox…

[geo]

To není uplně pravda pokud jdou sahary na 1st tak za standartní situace musi klima chladit.Druhej stupeň se aktivuje až při vysokén tlaku kolem 18bar ale tam se to dostane jen v případě že sahary nejdou vúbec nebo jsou chladiče ucpaný případně je špatná náplň.Peugeot používal dlouho spojkové kompresory a popravdě nejčastěji je ko kompresor.Každopádně bych ventil vyndal a překontroloval zaneseni jehly a pak se rozhodl zda to i nepropláchnout protože za ty roky je v tom pěknej bordel na tej proplachovací kapalině to je vidět co z toho lítá.

[frantisek28]

Chces povedat, ze kompresor v tychto teplotach netlaci viac (ja viem o tlaku 16Bar pre 2.st vetraku)?
Ja myslim, ze prave vtedy, ked mu to ma zapnut 2.st vetraka a nedojde k tomu koli chybe mu kompresor odstavi, ze preto chladi iba chvilu.
Osobne si myslim, ze tam bude mat chybu P0483,ale budiz aj nieco ine.

[geo]

Píše kompresor je seplej sahara jde na 1.st pokud by 2 st nešel tak by se nic netoćilo a nakonec by se i odpojoval kompresor.