Korekce vstřikovačů D5252T, dávka nafty

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 29 úno 2020, 13:44

Ahoj,
Změřil jsem si korekce vstřikovačů u svého Volvo TDI D5252T msa 15.8 motoru. Dávka paliva je nastavena na 4mg/stroke. A origo Volvo diagnostika mi ukazuje tohle:
Obrázek

Hodnoty jsou řádově mimo, čím to?
Další věc, jaký vliv má dávka nafty? Teď přes zimu se studeným motorem a rozejdy do kopce motor občas cuká, zároveň je třeba přidat více plynu. Mohlo by zvednutí dávky na 5mg pomoci?

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 29 úno 2020, 15:08

To ma byt radovo v jednotkach mg

Alebo je to to nakladne auto v juhoafrickej republike kde doluju diamanty a ide sa do kabiny po rebriku?

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 29 úno 2020, 15:41

Auto jede normálně, nehulí, všechno je ok.

Ale na korekcích origo diagnostiky to ukazuje tohle, otázka je proč.

proxima · Příspěvek od **proxima** » 29 úno 2020, 18:17

Skús inu diag.čo ukáže aké hodnoty.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 29 úno 2020, 20:51

Zkusím.

K té dávce nafty, jaké s tím máte kdo zkušenosti?
Vliv s přidáním atd...

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 01 bře 2020, 12:58

Ked s tym pojdes 180 aspon 5 minut tak potom to bude chvilu ukazovat aj na volnobeh 0.0

Skusenost a realita je ze pri vysokych otackach riadiaca jednotka nie je schopna vyhodnotit zmenu uhlovej rychlosti pocas otacky klukoveho hriadela tak to ide do definovaneho nuloveho stavu

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 01 bře 2020, 14:25

pozri referencnu hodnotu vstrekovaneho paliva a matematicky vztah mas hned vedla: 1-2, 1-3, 1-4 atd.
to zobrazenie je sproste ale bude to asi nieco ako 654,05-654,62=-0,57mg
vsade budes mat rozdiel +-0,5mg

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 01 bře 2020, 16:55

Screenshot pise ze uz to je differencia

A keby si aj mal pravdu (nemas) tych 650mg na vstrek by bolo na yo nskladne auto v bani na diamanty

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 01 bře 2020, 17:59

Korekce je diference, jen že nikde se tam nemůže vzít těch 650mg/stroke.
Ještě jsem našel starší screen.
Obrázek

Je možné, že by bylo něco špatně se řídícím vstrikovacem?

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 01 bře 2020, 19:04

4.5L bestia pri 3500ot 210kW ma 71mm3/stroke

Odhadujem ze to je 60mg/stroke

Vid moj prispevok

https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... highlight=

Nieco tam mas uplne na h*vno

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 01 bře 2020, 19:10

Žádných 60mg ani 650mg tam rozhodně neteče, auto se chová naprosto normálně a kdybych si toho nevšiml ve VIDE, tak to nevím.
Je to dávka na volnoběh. Které je nastavena na 4mg/stroke.

Ideálně by to melo vypadat nějak takto: Obrázek

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 01 bře 2020, 21:40

A preco si sem dal ten obrazok s 650mg/stroke???

Co si zoral?

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 01 bře 2020, 21:51

sky59 píše:A preco si sem dal ten obrazok s 650mg/stroke???

Co si zoral?

S 650mg je můj screen, z mého auta.

To co jsem postoval jako ideální stav není mé auto.

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 02 bře 2020, 06:06

Takze problem a dost velky

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 17 bře 2020, 18:03

Neřešil tu náhodou někdo hlavu čerpadla pro tento motor? Případné jestli někdo neví...