Ktorá vačka na PD funguje ?

[Source]

Ahojte, viete niekto dat tip, ktoré vačky (okrem originalu) funguju normálne na PD ? Kolbensmith ? Alebo radsej neriskovat a najlepsie je zohnat origo v dobrom stave ? Jedna sa o motor BLS

[zizuzidan]

Dávám Kolbensmith a v pohodě

[adrian_B]

Kolben dávam aj ja a funguje to

[hiero]

davam borsehung B17861 panvicky B18735 a zdvihatka B18838 ok.....

[roman1648]

Několikrát jsem dával INA i Kolben a v pohodě,asi se vyhnout těm úplně levným a nebude problém..

[Biimbo]

to že dávám myslíte že jste dali na svoje auto a zatím to funguje, nebo dlouhodobě léta montujete? Já sháním starší origo na DPF motory a v zásobě mám pár starších origo na motory bez DPF.

[roman1648]

Já nikdy koncern neměl když neberu kdysi GII takže montoval vždy cizím,když to u nás ještě stávalo nesmysl,objednával jsm to z německa přes e-bay, teď už jsou ty ceny celkem srovnaný
Kdysi jsem sadu 4 vaček,hyder a těch kokotin okolo na 2.5TDi V6 střílel za 20tis. a trhali mi ruce, u nás to tehdy stálo přes 50

[jericho-3]

Oni majitelé těchto sráčů by pro své vozy položili život..Osobně si nedovedu představit, že bych vlastnil auto -požírače vaček. Mám asi velké nároky..když požaduji motor s vačkami , které přežijí vyhoněné válce a ometenou kliku..

[fekálek]

Čekal někdo něco jiného od tohoto cvoka?

[Vici]

Delší dobu se sem už moc nedívám, ale vidím, že Jericho stále chlastá...

Až tvoje italská shnilotina najede tolik, jako to tdi které už má kaput vačku.. tak pak něco piš...

[Pepíček]

Nejsem servisák a nemontuju vačky jak na běžícím pásu ale do sveho PD jsem dal vačku Kolbenschmidt a černé zdvihátka INA. Po 100 000km od opravy co jsem osobně najel, jsou na sacím ventilu na 2 válci jen vemi malé stopy po opotřebení. Žádné rýhy, jen takový kovový nálet, zřejmě ze zdvihátka.

[Source]

Má to 440 000km a dal spraviť vačku a ani nevie čo mu tam dali, ale auto proste klasicky nemá taký záťah ako by malo mať. Stará vačka bola na 2 a 4 valci dosť kaput podľa jeho slov, že to videl.

[Pepíček]

Hm. To je tak na diagnostiku, zkontrolovat nastavení rozvodů a sundat dekl a zkontrolovat nastavení vahadel vstřiků. je možný, že se to mechánovi nepovedlo.

[jericho-3]

Čekal někdo něco jiného od tohoto cvoka?

Je smutné, že nejste schopni vstřebat jasná fakta, přejdete vždy na nadávky, což je čehůnům vlastní..Možná by jste mi mohli sdělit, která firma má motory, které žerou vačky jako koncern. Tento problém se řešil v 70- tých letech minulého století, možná jste tehdy ještě nosili plinky nebo krátké kalhoty, ale možná jste si všimli, že je už 21. století a dnešní konstruktéři nemají již šuplery a mikrometry a své mozky, ale mají za sebou armádu nejmodernějších počítačů , kde mohou nasimulovat téměř cokoli , takže v hlavě tolik mít nemusí jako kdysi..Jen šikovného programátora.. A přesto vytváří sračky, vymlouvat se na km je blbost, vztah vačka-zvedák musí být symbioza i po mega km..A dnes nejsou většinou v tomto vztahu dotyky a tření jako kdysi, ale jsou často rolny a zase se to sere..Teď dělám MB -osmiválec W 107 a ten má vždy vačky v háji, Němci to prostě moc nezvádli..ale to byla ta 70- sátá léta... Možná bys mi mohl VICI napsat, v čem jsi naposledy vačku mimo koncernu měnil..Místo nadávek zkus mluvit fakty.../víš co to je, ne?/

[slovacek.milos]

Čekal někdo něco jiného od tohoto cvoka?

Je smutné, že nejste schopni vstřebat jasná fakta, přejdete vždy na nadávky, což je čehůnům vlastní.

debilů maš plný internet, fakta? symbioza, vačka,

už nějaký kokot co generálkuje motory řekl, ty vaše nesmyslné plné sintetiky maji prostě tenký mazací film, nechcu tady nasrat milánka humla to děch motoru patří 5W3O on ten motor hned promaže on je jiné konstrukce, tomu věřím ale zima se nekoná, superturbo fachčí, pd motory neřeším furt jezdí 15W40