Zavýja turbo po čistení - Octa 1.9 TDi ALH 66KW 2005

Jakékoliv dotazy týkající se problémů, údržby vozů koncernu VW. Týká se jen VW/Audi/Škoda/Seat

Moderátoři: šulda, Moderátoři

zwak
Sběrač informací
Příspěvky: 39
Registrován: 08 zář 2006, 10:36
Odpovědi: 0
Bydliště: Banská Bystrica, Slovensko

Zavýja turbo po čistení - Octa 1.9 TDi ALH 66KW 2005

Příspěvek od zwak »

Ahojte. Čistil som turbo so zatuhnutou reguláciou, zároveň som vypodložil valčeky 0,1mm podložkami. Regulácia ide úplne čisto, turbo tlačí.
Jediný problém je, že šialene zavíja. Predtým to nerobilo. Hadice som kontroloval, všetko je OK. Vôľa na hriadeľke radiálne cca 1 mm. Axiálna v podstate žiadna. Olej nežralo. Auto má najazdené 370tis, turbo vyzerá byť pôvodné. Pri rozoberaní turba (zapečené jak sviňa) sa mi podarilo ťuknúť roh jednej lopatky na výfukovej vrtuli. Ale fakt len trošku, ani som to nenarovnával. Môže to byť tým? Vrtule inak ako nové, bez viditeľného opotrebenia.

Čím to môže byť že zavíja ako sanitka? Zavíjajú ložiská, alebo vrtuľky?

Ďalšia vec, po vypodložení zaberá turbo cca o 500ot. vyššie ako predtým. je to normal? Prstenec som založil správne?


Vďaka za rady.Obrázek
Škoda Octavia I 1,9 TDi ALH 66kw
marejo
Přispěvovatel
Příspěvky: 248
Registrován: 12 dub 2014, 16:31
Odpovědi: 0
Bydliště: Kladno

Příspěvek od marejo »

Zalil jsi turbo před startováním olejem ?
O2 FL kombi, 2.0 TDI 103 kw CFHC
Uživatelský avatar
roman1648
Aktivista
Příspěvky: 20607
Registrován: 18 zář 2009, 06:57
Odpovědi: 0
Bydliště: Vysočina

Příspěvek od roman1648 »

Co znamená ťuknul roh ? I sebemenší poškození se podepíše na hlučnosti turba, bohužel...
zwak
Sběrač informací
Příspěvky: 39
Registrován: 08 zář 2006, 10:36
Odpovědi: 0
Bydliště: Banská Bystrica, Slovensko

Příspěvek od zwak »

Turbo som olejom zalial. Ten roh som ťukol tak, že to treba hľadať kde to je, proste nepatrný ťuk.
Škoda Octavia I 1,9 TDi ALH 66kw
Uživatelský avatar
roman1648
Aktivista
Příspěvky: 20607
Registrován: 18 zář 2009, 06:57
Odpovědi: 0
Bydliště: Vysočina

Příspěvek od roman1648 »

setkal jsem se s tím mockrát,klasika 1.6HDi, na turbu okem sotva něco vidět,lopatky spíš jen oleštěné,zpívalo to árie...
Druhá věc je jak to turbo vypadá uvnitř,ono stačí když tam v kalupu proletí kus karbonu uvolněný ze sání po demontáži a je to
zwak
Sběrač informací
Příspěvky: 39
Registrován: 08 zář 2006, 10:36
Odpovědi: 0
Bydliště: Banská Bystrica, Slovensko

Příspěvek od zwak »

Takže to neriešiť? Pri tých kilometroch som čakal že turbo bude KO, ale zdá sa že je ešte v poriadku. Bude jazdiť kým to nezačne dymiť a žrať olej

Ešte otázka na nastavenie základnej polohy regulácie. Urobil som to tak, že tiahlo som dal do hornej polohy (na opačnej strane od dorazového červíka) a trošku ho napružil milimeter do banky, zatiahol kontru. Je to tak správne? Po naštartovaní banka pekne zatiahne tiahlo až k červíku.

Čo s tým neskorším nábehom turba? Dá sa s tým niečo robiť?
Škoda Octavia I 1,9 TDi ALH 66kw
standa123
Aktivista
Příspěvky: 2380
Registrován: 13 kvě 2014, 18:32
Odpovědi: 0

Příspěvek od standa123 »

turbo nebude původní, na alh se dávala turba s 11cti lopatkama ne?
superb 3 140kw tdi - aktuální
leon ARL.....serie EX.
toledo ASV......197ps/426NM EX.
leon ARL.....212/440 EX.
leon cupra R310 CDLA - 350ps/480NM EX.
prka
Aktivista
Příspěvky: 1144
Registrován: 18 pro 2007, 18:16
Odpovědi: 0
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od prka »

Jak píše Roman, při každém poškození lopatky turbo začne "hvízdat". Turbo při "podložení" není již tak těsné. Lepší plnění proto dosáhneš zkrácením táhla baňky. Pro začátek asi o 1mm. Pak to naloguješ a případně zkoriguješ.
Octavia I 1.9TDI 81Kw AHF r.v.2000
Octávia I 1,9TDI ASV r.v. 2003 chip
Uživatelský avatar
roman1648
Aktivista
Příspěvky: 20607
Registrován: 18 zář 2009, 06:57
Odpovědi: 0
Bydliště: Vysočina

Příspěvek od roman1648 »

Proto do toho sám nelezu, nejraději už montuju nové,dneska to nestojí takový nesmysly,repas na přání/odpovědnost zákazníka, několikrát to se mnou vydupalo a kdo to má pořád dělat zadarmo nadvakrát,natřikrát...
Zrovna OI tam je turbo za hodinu venku když jde všechno povolit ale některý auta abych to půl dne doloval,půl dne dával zpátky a zjistil že to nefunguje...na to už nemám elán ;)
zwak
Sběrač informací
Příspěvky: 39
Registrován: 08 zář 2006, 10:36
Odpovědi: 0
Bydliště: Banská Bystrica, Slovensko

Příspěvek od zwak »

roman1648 píše:Proto do toho sám nelezu, nejraději už montuju nové,dneska to nestojí takový nesmysly,repas na přání/odpovědnost zákazníka, několikrát to se mnou vydupalo a kdo to má pořád dělat zadarmo nadvakrát,natřikrát...
Zrovna OI tam je turbo za hodinu venku když jde všechno povolit ale některý auta abych to půl dne doloval,půl dne dával zpátky a zjistil že to nefunguje...na to už nemám elán ;)
No to máš svatú pravdu. Toto ale robím sebe, auto som kúpil v dobrom stave, dobrý ročník a ešte k tomu rotačku, takže vychytávam muchy :) Dal som tomu turbu šancu, ak kľakne, pôjde nové.
Škoda Octavia I 1,9 TDi ALH 66kw
Uživatelský avatar
roman1648
Aktivista
Příspěvky: 20607
Registrován: 18 zář 2009, 06:57
Odpovědi: 0
Bydliště: Vysočina

Příspěvek od roman1648 »

Jasný, chápu, pro sebe bych se snažil taky aby to nic nestálo, logicky
Ještě můžeš zkusit novej střed a uvidíš ale z mojí zkušenosti to nikdy tak nechodí jak když to nastaví ve fabrice..
Source
Aktivista
Příspěvky: 1860
Registrován: 15 lis 2015, 22:43
Odpovědi: 1
Bydliště: Trnava

Příspěvek od Source »

Akékolvek poškodanie lipatky, či už len nejake minimalne vychylenie môže sposobit že to hulaka jak sanitka. Ja som ked malo auto 500 tisic dal do auta origo pouzivane turbo ktore malo 300K, vycistil som regulaciu a o turbe ani neviem ze ho tam mam. Turbo stale ziadne vôle, ziadne piskanie, kvíkenie a podobne veci
Octavia 2003 ASV 81kw
/ FB S764 / "J" čerpadlo / Brzdy 312mm / ASZ vedenie vzduchu / vymenik olej-voda ASZ / DPF ON 1??Kw/3??NM

VW Golf mk5 R32 3.2 VR6 BUB 184Kw 4motion
Uživatelský avatar
roman1648
Aktivista
Příspěvky: 20607
Registrován: 18 zář 2009, 06:57
Odpovědi: 0
Bydliště: Vysočina

Příspěvek od roman1648 »

Několikrát jsem montoval tohle, třeba kámošovi aby to moc nestálo,je to kvalitní repas origo dílu a oproti tomu co to stojí u nás je za polovic
Mají 100% kladných hodnocení,prodávají to jak Baťa cvičky a zjevně jim to funguje
Blbý ale je když to potřebuješ teď a hned,pár dní to trvá než to z říše dojde

https://www.ebay.de/itm/Turbolader-VW-A ... SwS-FdQ9gQ
Uživatelský avatar
Tomas.cz
Aktivista
Příspěvky: 14477
Registrován: 06 dub 2006, 13:37
Odpovědi: 0
Bydliště: Praha

Příspěvek od Tomas.cz »

Co vlnovec výfuku, nemá mezeru jak se s ním manipulovalo kvůli vyndání turbíny?
Pepíček
Přispěvovatel
Příspěvky: 848
Registrován: 01 dub 2016, 20:51
Odpovědi: 0
Bydliště: Posázaví

Příspěvek od Pepíček »

Když jsem u sveho auta dělal hlavu tak jsem odšrouboval turbo a uložil do krabice a pak zase namontoval. Všechno bylo zdánlivě v cajku a čisté a přesto se něco stalo a turbo kňučí jak když jedou hasiči. Hvízdá ale už 100 000km a furt je v cajku až na ten hluk.
VW Golf IV 85 kW AJM
Mercedes GLK 320 CDi
Odpovědět

Zpět na „Údržba/problémy VW group (DIESEL)“