Fabia 1 RS ASZ nestartuje

[Source]

Fabia 1 2004, ASZ - pisalo chybu g28 - neverohodny signal, kamarat vymenil ten snimac, auto stale nic. Podla dielenskej je odpor na oboch snimacoch v rozmedzi od 450-550. Merane priamo na konektire snimacs, aj pri konektire rj. Kable skontrlovane, vyzeraju byt OK. Rj vidi otacky ale pri startovani max 290/min viac tam nebolo. Na sprej to chyti a potom uz bezi.

Mame kabelaz komplet rozpletenu a vyzera byt ok.
Nenapada niekoho kde hladat chybu ? Auto jazdilo, na poslednej jazde 2x cuklo v tahu, po vypnuti motora uz nenaskocilo. Zatiaľ sme len tak na rychlo poskúšali veci. Viem, že existuje na to TPI 2007067 ale na fabii som to nikdy nevidel. Možno zajtra skúsim premerať aj týmto spôsobom a uvidíme

[blonn]

Možná pomůže : https://forum.octaviaclub.cz/topic/2572 ... instalaci/

[Source]

Tieto vecu su všetky v pohode. Obe čidlá aj majú odpor taky ako majú mať

[roman1648]

Hele neskočily rozvody....? To by tak odpovídalo že to cuklo a pak už nechytne normálně,jen na sprej..

[Source]

Cuklo to za jazdy hovoril, že dva krát v ťahu, ale auto potom ešte normálne ďalej išlo až s tý došiel domov, tam to normálne zhasol, a potom už to nechytilo. Keď auto chytí, hodnoty vstrekov v skupine 013 sú max 0,8mg. v skupine 004 pole 4 bolo myslím okolo 0.0 takže neviem či keby to bolo skočené by to takto bežalo. Ale premýšlali sme už aj nad tým, to sme ešte nekontrolovali ale nevyzerá to byť skočené.

[roman1648]

Začal bych teda asi čerpadlem v nádrži,pak filtr,tandem jestli a kolik dává,pokud s tím dojel,na sprej to chytne a běží normálně skočené to nebude si myslím
Nepíše to třeba chybu na snímači otáček? Jiné chyby ?Nezateklo někam jak teď pořád leje? Pak bych mrknul na vačku,hydra ale tyto motory na to tolik netrpěly zase..

[Source]

Rj motora vybratá, kabelaz rozpletena, káble premerané, poistky ok, oxidácia nikde nie je, palivové čerpadlo je počuť že zopne, merať sme ho nemeralo, ale tú chybu toho snimaca g28 to pise stale, vymazat ide, ale vymaze sa, chvilu tocis a znova nabehne.

Staci jeden maly strek spreju, ze auto prvykrat odpali a uz chyti a krasne drzi volnobeh, na plyn reaguje tiez. Pri starte ale neni z vyfuku citit ziadnu naftu, vobec nic, ako keby rj ani nespustila vstreky. Ked to chyti ani nevyleti nejak dym, proste to chyti na sprej a pokial to nezhasneme tak to bezi. Otackomer ukazuje stabilne otacky aj cez vcds

[Marek001]

Ideálne by bolo zmerať signál snímača osciloskopom priamo na RJ pri štarte, takisto overiť úbytok napätia pri štarte. Ukostrenie či už motora alebo RJ predpokladám OK. Neskúšali ste to potiahnuť na lane či chytí?

[Source]

Nemám osciloskop bohužial, ale podľa DP má snímač odpor aký uvádza DP, ak keď ho merám až pri RJ. úbytok napetia pri štartovaní, baterka za 12,6 spadne na 11,0 voltov. Kostrenia sú skontrolované, tie sú všetko v poriadku, to sme kontrolovali ako prvé.

[Pája 19]

Na lano-startér chytne normálně?

[Source]

To sme zatiaľ neskúšali rozťahovať a že či chytí. Ako som písal vyššie, na sprej to chytí hneď bez zaváhania.

[tiguan2]

Starter dava malo otaček, Zkus na lano a pokud chytne je to starter

[anydraj]

pise 290 ot/min.
To je dost na to, aby to chytlo.
Odpoj EGR pryc, at to saje jen cistej O2.
A mrkni na teplotu motoru.

[Source]

EGR tam je off úplne, ano počaš točenia motorom cez vcds vidím otáčky okolo 290. Aj na počutie mi príde že štartér točí úplne v pohode

[anydraj]

Odpoj cidlo teploty vody, at to dava max ropy