2.0 TDi 103kW, CFHC teplota - termostat

[Woko_O]

Máte prosím nějakej tip, kterej termostat funguje? Nebo pouze originál?

Díky

[pavlin2]

originál

[roman1648]

Termostat 03L coby OEM vyrábí firma ITW, to vím na 100% páč jsem tam tehdy léta pracoval, tyto termostaty se mimo prodávaly i konkurenci Vernet a Wahler ( dnešní Borg Warner ) a myslím že i Mahle takže když koupíš jeden z těchto je to úplně to samé ale za 1/3 ceny
A žádný "přebírání" jakože ty lepší jdou do OEM a horší ten zbytek se nekonalo,stejné komponenty skládané na stejné lince

[Tomas6]

Já dával wahler a to fungovalo. Každý si pochvaloval

[roman1648]

Však říkám, jer to přebal originálu, to samý třeba Behr, oni to dělají chytře, u výrobce to nakoupí já nevím za 4,50 EUR do dealerské sítě to pustí za 15 EUR, než se to dostane k zákazníkovi tak je to 25 EUR a všichni jsou spokojeni...

[hansdob]

Jenže kvalita do automobilky do originálu a do trhu je také každá jiná ……

[Woko_O]

Zas tak moc rád to auto nemám. Za tu cenu tam přijde Mahle a děj se vůle. Maximálně to bude stejně na hovno, jako teď.

[Jirka.]

To jak máš rád auto je úplně jedno, záleží jak máš rád sám sebe a jestli se chceš kvůli ušetřeným 700 prcat 2x4h(poprvé možná víc) s termostatem. Ale holt každý má nějakou libůstku a nikomu to rozmlouvat nehodlám. Je fakt že zrovna to mahle není špatná volba.

[Woko_O]

Když to bude stát za hovno, tak to bude lítat plamenem.

[Woko_O]

Koupil jsem Mahle, je tam originál s vybroušeným číslem. Cena o 1000,- miň než ten co je označen jako OEM. Kroužek na trubku jsem koupil origo.

Teď se budu týden psychicky připravovat a příští víkend na to vlítnu.

[Tomas6]

Tam není na co se připravovat. Když vyhodíš plnicí trubku od koleru ke klapce a klapku tak to jde celkem fajn. Je potřeba mít pořádné kleště na pásky. A musí se toho celkem dost rozdělat

[smrtka.smety]

Mám stejný motor na OII (+ dieselgate sw) - po výměně termostatu za origo teplota po krátkých okrskách / městu opět padne na 70st. (olej)., a motor zvedne volnoběžné otáčky na 1000ot/min. Dálnice pod plynem / okrsky kudla je ok.

Tak nevím, jestli je díl KO nebo je motor tak dobře efektivní ...

[Tomas6]

Tak dobře efektivní

[Woko_O]

Mám stejný motor na OII (+ dieselgate sw) - po výměně termostatu za origo teplota po krátkých okrskách / městu opět padne na 70st. (olej)., a motor zvedne volnoběžné otáčky na 1000ot/min. Dálnice pod plynem / okrsky kudla je ok.

Tak nevím, jestli je díl KO nebo je motor tak dobře efektivní ...

Já sem zatím zavřel celou masku, jak spodní, tak vrchní část a teplota je v pohodě i v týhle zimě. Na tohle obyč šmrdlání, kdy nepotřebuješ moc vzduchu do motoru, to bohatě stačí. A jako bonus si nedokurvíš klima chladič..