Kodiaq 147kW DTUA 2.0TDi elektricka regulaca problem?

[misokgb]

Nazdar,

riesime kodiaq 147kW 2.0TDi DTUA

mam tam chybu p00af00 - turbocharger/supercharger boost control "a"


klasika pri prudkom zosliapnuti obcas hodi EPC, po vyklucovani nudzak zmizi. Pozrel som mechanicky turbo - olej nebere, netece, vola ziadna, mechanicky turbo ako nove, regulacia chodi lahucko aj za studena, aj za tepla. Rozobral som elektriku regulacie, vymenil som tam motorcek z uplne novej regulacie a chyba nezmizla.

Turbari, co repasuju turba ma tlacia do vymeny komplet celeho turba, regulacia podla cisla 05L198716D sa da kupit nova vo VW okolo 250e, ale turbo kompletku mam origo za 400e. Neriesil to niekto? Nechce sa mi riesit vymenu turba, pokial je mechanicky turbo bezproblemove, pozriem este hadice, lebo sa mi zda, ze trosku pocujem niekde netesnost na tlaku turba, mohlo by to hadzat taku chybu? Alebo svinarna - spravit na to chip?

Dakujem.

regulaca.jpg (213.81 KiB) Zobrazeno 1673 x

[slovacek.milos]

dírka v hadičce k turbu

[misokgb]

Z turba, co ide do ic?

[slovacek.milos]

Z turba

[Jirka.]

To není dírka v trubce. To je regulace ko. Kdybys měl český VCDS tak to tam máš i s popiskem
9126 - Přestavovací jednotka turbodmychadla 1
P00AF 00 [00100000] - vzpříčená
Sporadická
Jinak ofiko řešení ve škodovce nový turbo plus nový dpf. To že se ta regulace dá koupit zvlášt vidím poprvé, když jsem to řešil tak to samostatný díl nebyl, ale očividně jich padá tolik že to začli prodávat zvlášt. Ale dobrý vědět, ted má nějakej ukrajinec tu samou chybu na 110kw evo motoru a ta regulace tam bude stejná, tak mu to zkusím sehnat samostatně.

[misokgb]

Ja viem, ze to znamena vadnu regulaciu, lenze ked mechanicky turbo funguje spravne - vgt nedrhne, tak logicky je problem v elektrickej casti - tam ti ecu vypise tuto chybu, ked bud drhne regulacia - zaznema vyssi odber motorceku, alebo mas zjebane uhliky. Lenze ani jedna vec ti nie je, lebo regulacia ide lahko a motorcek v regulacii som vymenil a nepomohlo, za to badam, kde moze byt chyba.

Inak pozor evo 110kw ma inu regulaicu, ktora v katalogu podla vin nie je samostatny diel ako na tejto 147kw, tam je len cele turbo, regulacia nema svoje cislo.

[Jirka.]

Já bych řekl že v té regulaci blbne nějaký snímač polohy, ale neřešil jsem to, firemní auto co chtěj opravit a pokusy mi nikdo nezaplatí, tak tam šlo nový turbo a od tý doby to jezdí jak zamlada. Přitom jak píšeš, vůle v něm nebyla, olej to nežralo, regulace chodila lehce a nezasekávala se. A ta regulace mi teda na 110Kw DSR s DTU přišla vizuálně stejná, ale zas tak moc jsem to nezkoumal a než bych jí kupoval tak to samozřejmě skouknu podle čísla na autě.

[misokgb]

V te regulaci neni zadny snimac pouze pamet na drahu motorku. Ta regulacia je uplne ina na 147kw je magneti marelli, na 110kw je tusim continental.

[ROMEK]

Ide ti spravit test tej regulácie v akčných členoch? Niesu vydrane tie plastove ozubenia a nesekaju sa medzi sebou zuby?

[misokgb]

v diag mam adaptaciu, najprv prejde pomaly od nuly na 100 a potom skokovo, ziadny problem, ziadne drhnutie, zuby na koleckach su aj po 300tisic km ako nove, ziadne poskodenia.

[misokgb]

Skratil som regulacnu tycku od regulacie to turba a problem vyrieseny, spodok sice nema taky nabeh, ale je to nepatrne.

[Pája 19]

Nefunguje na to nějakej sw reset nebo adaptace?

[misokgb]

Nic sa neadaptuje, tato regulacia ma v sebe 3 pinovu pamat, v ktorej je ulozena draha motorku od dorazu k dorazu, ta sa adaptuje sama raz a to je cele. Funguje to, pretoze na konci musela mat regulacia nejaky problem, i ked rukou isla lahko, dal som na program motorek a na vrchnom doraze mal odber 3A, normal odber je max 1.5A kym neda nudzak, takto som posunul vrchny doraz o 1mm menej a uz to nerobi.

[Pája 19]

Tak se ten doraz musel časem nějak elektricky posunout...

[misokgb]

Bol som s tym na speci diag u turbarskej firmy, na ktorej pocas testu vidi, aky odber ma regulacia, na prazdno bez zapojenia turba ziadny a na vrchnom doraze 3a, nudzovy rezim, pritom regulacia mechanicky isla lahko, povedal, ze to bude nejaky problem vnutri regulacie v turbe - v danom mieste na doraze asi vydreta. Ale, pomohlo, a ked to vydrzi dalsich len 100tkm tak je to dobre, pri 400k si to kludne zasluzi nove turbo.