Zdravim, vim že to patří trochu níž, tak pokud to bude někomu hodně vadit, tak to přesuňte do patřičné sekce, ale píšu to sem, protože nevim kolik z vís odborníků na diesly chodí řešit problémy nekoncernových vozů.Takže jedná se o BMW 320d 100KW, což je vlasně taky tdičko, je to rotační čerpadlo a motor je celkově podobný tdi, další důvod proč to píšu sem.
Můj problém je takový, při zátahu mi při překročení 2200ot/min spadne výkon a pak to zase zabere, neni to zase tak znatelné ale je to nepříjemné, už s tym půl roku jezdim, ale ted sem se rozhodl to konečně vyřešit.
Už jsem dal novou váhu vzduchu, mam tam nově zrepasované turbo a ted jsem měnil podtlakové hadičky a vakuovou nádobku na ovládání regulace turba. I elekromagnetický ventily na regulaci turba jsem nejdříve prohodil za ventil na EGR ( jsou stejné) a beze změny. Ted se dokonce i ten ventyl vyněměnil za jiny a taky nic.
Už si vážně nevim rady, tak moc prosim o radu.
