zase jeden s V6 TDi, co se pomalou a bolestnou cestou prodira ke spokojenosti

Mám za sebou na AKN 150k malou generálku (komplet vačky, hydroštely, vahadla atd. atd. atd.), což byl malej masakr..., ale zajímalo by mě:
1. Co může způsobovat, že před cca rokem ukazoval palubák na neutrál 0,6l/h a teď za stejných podmínek 0,9-1l/h?
2. Při plným plynu z nízkých otáček auto do 2000RPM akceleruje trhavě (trochu, nijak dramaticky)a pak najednou zabere a vyrazí jak vzteklý do 4000RPM (většinou bez zaváhání, občas s lehkým poklesem výkonu myslim že po přeřazení, ale stopro si jistej nejsem).
Nemám žádnou diagnostiku ani kámoše poblíž, takže nemůžu přihrát logy váhy atd.
Máte nějaký tipy?
Dík,
Martin