FAP- filter pevných častíc AUDI 3,0 TDI

Motorpower · Příspěvek od **Motorpower** » 01 zář 2008, 13:23

Pravdu máte tak trochu oba, filtr pevných částic byl vyvinut hlavně proto aby se odlehčilo valkým městům , kde emisní limity mohutně překračují povolené hranice. Ve městě nekouří a neemituje, a na dálnici kde probíhá regenerace všechno vyplivne. Je to takové divné řešení, ale zázraky se nedějí a auto prostě spaluje. Z hlediska čipování to problém je a to hned z několika důvodů, jde to , ale má to své zápory. Je pravda, že i na své RS jsem to neřešil. Proč taky u nového auta. Jiná je situace kdy bude DPF nefunční, potom je možnost nekupovat nový, a vykuchání rovnou spojit i s načipováním. Mám pocit , že se jedná o nějakých skoro 60tis. korun. Nevím ci na to řekne pan horlivý zelený. Ale zatím než k takové situaci dojde, jsem na jeho straně.

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 01 zář 2008, 17:38

me spis udivuje, ze ho bavi se o tomhle bavit. tohle je forum o upravovani naftovych motoru a kazdymu je jasny, ze ten filtr je spunt. zivot je otazkou priorit a je jasny, ze kdo to vynda, tak skodi prostredi. to je proste debata o nicem ....

laser · Příspěvek od **laser** » 10 zář 2008, 13:23

No u katalyzátoru je to jasné, jsem zcela proti vyndavání, ale u nafty je DPF dost nevychytané věc, a navíc z hlediska ekologie ne tak jednoznačná jako kat.
Otázka: když je auto dovezeno z D a stejný typ je tu homologován bez DPF, je to problém ho odstranit ? Myslím z hlediska "způsobilosti provozu na komunikacích", ne technicky to je věc další. Mám Focuse 1.6 TDCI dovezeného z D.
Ještě jedna otázka, jak poznám že tam ten DPF skutečně je ? myslím z papírů.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 10 zář 2008, 15:45

plne suhlasim. tvoje auto cvi je vybavene FAP zistis tak ci gtam je snimac rozdielpoveho tlaku pred a za fap..

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 10 zář 2008, 16:10

Sice trochu uhýbám od tématu, ale co říkáte na tohle?
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/ ... tschechien

Výživné je, že diesela rv. od 01.01.2006 potřebného k získání Euro4 si nekoupím, takže budu honit starej benál s unaveným katalyzátorem se zelenou plaketkou.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 10 zář 2008, 17:10

moderní diesel je mnohem čistější i bez PDF i Katu než všechny dvoutakty, staré 120, varbece, tatry, avie atd. a ty budou ještě dlouho jezdit...
nejen že neplní ani normu euro 1, ale ani by neprošli emisema (bez úplatku...).
každej si udělejte svůj názor....

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 10 zář 2008, 18:16

to je sice pravda, ale kolik potkáš eisenachů nebo starých škůdek? pár kousků.
Podle mě je to všechno otázka času,kdy na emisích budou schopni měřit emise u dieselů jinak než kouřivostí při vytáčení motoru. pak jsem zvědavej, jak to budete řešit

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 11 zář 2008, 07:36

RIESIT SA TO BUDE AKO DO TERAZ. p e n i a z m i (LOL)

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 11 zář 2008, 07:59

to jsem si mohl myslet

konew · Příspěvek od **konew** » 11 zář 2008, 10:07

Až to tady bude jak v Pekingu tak všichni vytáhnou starý FAPy z kůlny a budou montovat zpátky.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 11 zář 2008, 10:41

konew píše:Až to tady bude jak v Pekingu tak všichni vytáhnou starý FAPy z kůlny a budou montovat zpátky.

dovtedy uz davno nafta nebude

Stingray · Příspěvek od **Stingray** » 11 zář 2008, 11:33

cupra píše:
konew píše:Až to tady bude jak v Pekingu tak všichni vytáhnou starý FAPy z kůlny a budou montovat zpátky.
dovtedy uz davno nafta nebude

Ono technologicky pokrok sa neda zastavit ako priklad uvediem UK kde sa jedna sikovna firma dala na vyrobu mini esterifikacnej linky vhodnej pre mensie domacnosti......ano da sa jazdit na cisty repkovy, slnecnicovy......olej kupit sa da v tesku alebo kdekolvek vyhoda esterifikacie je prave vo vyuziti lacneho metanolu.......zvlast su vhodne PD čka a az potom common raily.....kazde stlacanie zvysuje teplotu oleja takze zlepsuuje viskozitu a tym cerpatelnost.......

konew · Příspěvek od **konew** » 12 zář 2008, 10:08

No uvidíme kde to všechno zkončí. Je fakt že se každý den přichází na nový věci. Ale je fakt že nás to už asi nemusí zajímat. Až budou auta na vodu a budou mít 3 kola a skleněnou karoserii budem si v duchu říkat, jóo jaký byli časy s těma našema PDčkama

cupra · Příspěvek od **cupra** » 12 zář 2008, 20:59

konew píše:No uvidíme kde to všechno zkončí. Je fakt že se každý den přichází na nový věci. Ale je fakt že nás to už asi nemusí zajímat. Až budou auta na vodu a budou mít 3 kola a skleněnou karoserii budem si v duchu říkat, jóo jaký byli časy s těma našema PDčkama

to uz asi nedozijeme tak nas to nemusi trapit

parik · Příspěvek od **parik** » 17 kvě 2009, 22:07

dochazej mi chcanky v DPF a hazi mi to furt nozovy rezim, nejde to nak vypnout aby motor jel naplno, maximalne aby rvala jen ikonka DPF? dik

DP forum

FAP- filter pevných častíc AUDI 3,0 TDI

Filtr pevných částic