Ventilátory chladiče - klimy

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 12 črc 2006, 05:14

Chlapi, v pátek jedu na dovolenou a nejedou mi větráky. Klima při stání nefunguje. Co to může být??? Kde jsou jaké čidla, pojistky? Mám Climatronic. Díky.

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 12 črc 2006, 09:27

Teď jsem přijel a normálně to jede. Někdy zabliká climatronic a nejede to na volnoběh. Někdy nezabliká a je vše o,k, Zdá se mi že bliká při velkých vedrech a pak nefungují ventilátory ani klima při stání.

elit · Příspěvek od **elit** » 12 črc 2006, 16:26

Mam stejny problem

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 12 črc 2006, 18:29

Napíchni to na vaga.. jinak na levem nosníku zespodu jako pod baterkou je ovládací relé těch ventilátorů a pojistky budou ty velký na baterce..

elit · Příspěvek od **elit** » 12 črc 2006, 19:53

go.vojta píše:Napíchni to na vaga.. jinak na levem nosníku zespodu jako pod baterkou je ovládací relé těch ventilátorů a pojistky budou ty velký na baterce..

Mam passata. Baterka je pod oknem, pojistky na ni nejsou.

zdenace · Příspěvek od **zdenace** » 12 črc 2006, 23:03

Jdou vůbec ty venilátory? Ted jsem to řešil a byl el. motor v háji. Za jízdy to šlo, ale na volnoběh ne!

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 13 črc 2006, 05:06

Včera jsem vyměnil pojistkovou skříň na baterce. U konektoru jedné 30A nožové pojistky byl vytavený kontakt. Zatím to jede, nebliká.... a motory samozřejmě jely. To bylo první co jsem kontroloval.

elit · Příspěvek od **elit** » 13 črc 2006, 06:55

TDIPOWER píše:Včera jsem vyměnil pojistkovou skříň na baterce. U konektoru jedné 30A nožové pojistky byl vytavený kontakt. Zatím to jede, nebliká.... a motory samozřejmě jely. To bylo první co jsem kontroloval.

Jak jsi je kontroloval? Ja promeroval primo ty dva draty co vedou do ventilatoru a je to trvale pod napetim i pri vypnutem zapalovani

slavoman · Příspěvek od **slavoman** » 13 črc 2006, 07:27

elit píše:
TDIPOWER píše:Včera jsem vyměnil pojistkovou skříň na baterce. U konektoru jedné 30A nožové pojistky byl vytavený kontakt. Zatím to jede, nebliká.... a motory samozřejmě jely. To bylo první co jsem kontroloval.
Jak jsi je kontroloval? Ja promeroval primo ty dva draty co vedou do ventilatoru a je to trvale pod napetim i pri vypnutem zapalovani

kamarátovi to tiez robilo a dal na ventilátore vymenit uhlíky,ale on má uz 350tis km a rocnik 99.

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 13 črc 2006, 08:40

Přiveď proud přímo na přívodní dráty k motorkům a zjistíš zda se točí. Jeď po kabelu od motorku k nejbližší svorkovnici, rozpoj ji a přiveď tam proud.

elit · Příspěvek od **elit** » 13 črc 2006, 09:12

slavoman píše:
elit píše:
TDIPOWER píše:Včera jsem vyměnil pojistkovou skříň na baterce. U konektoru jedné 30A nožové pojistky byl vytavený kontakt. Zatím to jede, nebliká.... a motory samozřejmě jely. To bylo první co jsem kontroloval.
Jak jsi je kontroloval? Ja promeroval primo ty dva draty co vedou do ventilatoru a je to trvale pod napetim i pri vypnutem zapalovani

kamarátovi to tiez robilo a dal na ventilátore vymenit uhlíky,ale on má uz 350tis km a rocnik 99.

U passatu musi asi cela chladickovka ven, ze?

libor69 · Příspěvek od **libor69** » 20 črc 2006, 18:41

elit píše:
slavoman píše:
elit píše: Jak jsi je kontroloval? Ja promeroval primo ty dva draty co vedou do ventilatoru a je to trvale pod napetim i pri vypnutem zapalovani

kamarátovi to tiez robilo a dal na ventilátore vymenit uhlíky,ale on má uz 350tis km a rocnik 99.
U passatu musi asi cela chladickovka ven, ze?

Celá chaladičovka nemusí ven, ventitátor jde vyjmout, stačí vyšroubovat vrut nahoře, odjistit dole a pootočit.

Nevíte někdo kde se dají sehnat samostatné uhlíky do ventilátoru chladiče klimatizace ? Jsou tam 4 ks.