
Jakou váhu vzduchu ?
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Ja mám pri meraní na 100% plyne v trojke od cca 1500 ot./min požiadavku stále 850. Po prudkom pridaní skutočnú hodnotu vykáže o niečo vyššiu, ale len v ten moment, inak je skutočná hodnota vždy pod požadovanou hranicou počas celého priebehu akcelerácie. Malo by to byť stále viac ako 850, proste viac ako je požadovaná? Podľa mňa nie.
Octavia I combi r.98, 1.9 TDI, 90HP, AGR, +cip vraj 25HP a 60Nm
-
misoVW
- Aktivista
- Příspěvky: 8061
- Registrován: 24 říj 2007, 08:51
- Bydliště: Západné Slovensko, blízko PN
podla mna ano. Ak mas menej, vaha K.O. Preco by sa potom tomu hovorilo pozadovana hodnota?Tec píše:Ja mám pri meraní na 100% plyne v trojke od cca 1500 ot./min požiadavku stále 850. Po prudkom pridaní skutočnú hodnotu vykáže o niečo vyššiu, ale len v ten moment, inak je skutočná hodnota vždy pod požadovanou hranicou počas celého priebehu akcelerácie. Malo by to byť stále viac ako 850, proste viac ako je požadovaná? Podľa mňa nie.
Tiguan CBAB
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R
Zdravím, mám stejný problém. Mám Seat Leon Cupra 1,9Tdi a čip na 132kw a když jedu za 4 a víš a naložím tomu, auto mezi 1900-2500ot hrozně kolísá, napřed záběr, pak úplná ztráta výkonu a takto to zacuká než se dostanu nad 2500ot. Poraďte prosím, jinak děkuji Humlovi za moc rad ohledně mé spojkové lamely.
Mám dve váhy. Pôvodnú-r.98 a novú-r.2005. Ani jedna z nich nepresahnuje požadovaných 850. (len teda v tom momente prudkého zošliapnutia plynu). Dokonca tá nová je "chudobnejšia", ako tá stará, pôvodná. Stará ide okolo tých 800-850 a nová 700-750 a je to aj cítiť na výkone auta. To sú teda v prdeli obidve? Žeby som kúpil tretiu?misoVW píše:podla mna ano. Ak mas menej, vaha K.O. Preco by sa potom tomu hovorilo pozadovana hodnota?Tec píše:Ja mám pri meraní na 100% plyne v trojke od cca 1500 ot./min požiadavku stále 850. Po prudkom pridaní skutočnú hodnotu vykáže o niečo vyššiu, ale len v ten moment, inak je skutočná hodnota vždy pod požadovanou hranicou počas celého priebehu akcelerácie. Malo by to byť stále viac ako 850, proste viac ako je požadovaná? Podľa mňa nie.
Octavia I combi r.98, 1.9 TDI, 90HP, AGR, +cip vraj 25HP a 60Nm
-
misoVW
- Aktivista
- Příspěvky: 8061
- Registrován: 24 říj 2007, 08:51
- Bydliště: Západné Slovensko, blízko PN
Pri plnom zatazeni motora pri 3000ot. musi davat min.tolko ako je poziadavka, ak dava menej, je zla, alebo moze napr. prepustat EGR. Chcelo by to vyskusat vahu z ineho auta, kde je podla logu O.K. Tiez som bol kupovat vahy od jedneho cloveka, na vsetkych r.v.2008 a dobra bola az tretia.
Tiguan CBAB
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R
je tohle správná váha pro moje auto??(auto v profilu ) http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx? ... 7;VV%20175
Toledo II 00 1.9 TDi AHF
-
misoVW
- Aktivista
- Příspěvky: 8061
- Registrován: 24 říj 2007, 08:51
- Bydliště: Západné Slovensko, blízko PN
ten link nefunguje.
Mirek12 píše:je tohle správná váha pro moje auto??(auto v profilu ) http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx? ... 7;VV%20175
Tiguan CBAB
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R
Polaris 455 diesel 4x4
Harley Davidson V-rod
BMW R1200R


