Jak nastavit predvstrik na Octavii 1,9tdi 66Kw???

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 17 pro 2008, 23:05

Pricinou je nekvalitna zliatina materialu z ktoreho je odliata hlava. Jednym slovom stoji za ho...no. Co by si cakal od psonov a turkov. Nekvalitna robota a material. Na hlave made in germany sa to nestane. Nemci sice robit nevedia, ale ked dupu na krk nejakym cudzincom v ich tovarni tak vidno aj vysledky. Proste Helmut si tu kvalitu ustrazi.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 18 pro 2008, 07:46

Ak mas zas podpalene ventily, problem nemusi byt v hlave, ale vo zvysenom tlaku oleja, chcelo by to zmerat.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 18 pro 2008, 17:54

Ten zviseny tlak olejoveho cerpadla by sa zvykne prejavit tak, ze ti zodrie vacku a precucha hydrostel na 3 valci.

lacika · Příspěvek od **lacika** » 18 pro 2008, 22:08

misoVW píše:Ak mas zas podpalene ventily, problem nemusi byt v hlave, ale vo zvysenom tlaku oleja, chcelo by to zmerat.

Ako by som to vedel zmerat? A co mam merat? VAG nehlasi ziadnu chybu. Viem nejako zistit ci su ventily zasa podpalene, myslim inak ako rozobrat motor. Po prvom starte je druhe startovanie uz perfektne.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 18 pro 2008, 22:12

Pri merani tlakov skus do valca vstreknut trosku motoroveho oleja, a zmeraj tlak este raz. Ak sa viditelne nezvysi tak su podpalene sedla ventilov.

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 18 pro 2008, 22:28

hosi kde je lepsie mat predvstrik? blizsie ku hornej ciare ci ku spodnej? tusim by to mohlo ist troska lepsie..len nepamatam kam to posunut

a cim sa to na cerpadle nastavuje? a aku citlivost ma to nastavovanie? diky

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 19 pro 2008, 08:17

předvstřik si ECU stejně upraví podle sebe, nastav ho jak má bejt kousek nad střední čáru

lacika · Příspěvek od **lacika** » 24 pro 2008, 23:54

jojo píše:Najprv skontorluj cidlo, Potom skontroluj ci ti nepada nafta. Pre istotu zmeraj tlaky za studena. U hlav made in poland a turkey zvykne podpalit sedla vyfukovych ventylov.

Cidlo som odpojil ale nepomohlo to.

Ako zistim ci mi nepada nafta, viem ze mam pozerat ci nieje v nejakej hadicke vzduch ale nevies mi poradit v ktorej presne.

Ked su podpalene sedla ventilov tak sa to prejavuje zlym studenym startom? Z klesajucou teplotou sa to zhorsuje. Vyska startovacej davky asi pri studenom starte nehra rolu, ci ano? Teple starty su bez problemov.

lacika · Příspěvek od **lacika** » 04 led 2009, 01:08

jojo píše:Najprv skontorluj cidlo, Potom skontroluj ci ti nepada nafta. Pre istotu zmeraj tlaky za studena. U hlav made in poland a turkey zvykne podpalit sedla vyfukovych ventylov.

Dnes som pozeral servisnu knizku. Hlava bola menena pri 102tkm, teraz mam 150tkm. Mohli sa tie ventile zasa podpalit pri najazdeni iba 40tkm, ked predpokladam, ze hlava bola pri vymene nova? Pozeral som aj na priesvitnu hadicku od pal.filtra. Pri nastartovanom motore cca kazdych 30s hadickou prebehne viditelna zduchova bublina. Je to normalne, ci niekde nasava vzduch a nemal by?

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 04 led 2009, 08:06

jestli toho vzduchu není moc, tak by to neměl být až takový problém, nafta je teď zimou hustší a hůř se filtruje, sem tam si to asi přibere bublinku tim Téčkem na palivovém filtru

pata387 · Příspěvek od **pata387** » 19 lis 2012, 11:42

Kámo měl sem stejnej problém...první starty na piču a potom už okej...stačilo nastavit,aby dýl žhavily žhaviče,úplne jednoduchá věcička...problém když není pod nulou,ale je pod deset stupnu,žhavičky žhavý jenom pár sekund,ale motoru seto nelíbý...všechno ostatní,tak jako ten předvstřik jak na něj u tebe koukám...je úplně ale úplně v pohodě