Renault Megane 1,6 r.v.1998 tepli motor zhasina

[automacher]

Caute. Mám tu Renault 1,6. Pri studenom motore ide normalne ale ked sa zohreje tak klesnu otačky pod 500 a občas aj zhasne.
Z DTT2000 sa mi nedá pripojiť, inu diagnostiku zatial nemám.
Co tam najčastejšie odchádza.

[Peete]

podtlakovy hadicky, hlavne ta od map senzoru...

[automacher]

No ale prečo to roby iba ked je teplé ?

[automacher]

No ale prečo to roby iba ked je teplé ?

Inak hadičky su v poriadku.

[Peete]

podivej se poradne

[automacher]

Takže pri zohriati neide impulz na 1 a 4 valec. Takže cievka v háji. Zaujmave bolo to že to robilo iba ked sa motor zohrial. Urobil som jeden pokus. Cievku som vyšroboval z vika ventilov a dal som ju vedla RJ. Teraz ide auto normalne aj zohriate. Takže záver je asi taky že ked sa cievka zohreje od motora tak prestane isť. Som zvedavy ako dlho to vydrží.

[Peete]

no jo chlape, ale tos nenapsal, ze to jde na dva nez to chcipne...

[automacher]

No ale to som nevedel To auto mi prišlo dnes doobeda. Ked mi tu závadu majitel popisoval tak som myslel že to bude mať suvis bud s čidlom teploty alebo lambda sondou alebo snimačom otáčok.

[amater]

nám takáto 1,6-ka zhasínala za tepla kvôli MAP senzoru.... proste pokiaľ išiel na sytič, bol v pohode.... potom začal klesať až zdochol....

[stefi]

indukcne cievky od sagemu su svojou spolahlivostou fakt povestné

[automacher]

Takže pri zohriati neide impulz na 1 a 4 valec. Takže cievka v háji. Zaujmave bolo to že to robilo iba ked sa motor zohrial. Urobil som jeden pokus. Cievku som vyšroboval z vika ventilov a dal som ju vedla RJ. Teraz ide auto normalne aj zohriate. Takže záver je asi taky že ked sa cievka zohreje od motora tak prestane isť. Som zvedavy ako dlho to vydrží.

Ešte stále jazdi

[STRUNA]

indukcne cievky od sagemu su svojou spolahlivostou fakt povestné

No dobre,že ich nenamontovali na výfukové potrubie aby ich lepšie chladilo