novacek

okej1 · Příspěvek od **okej1** » 25 úno 2009, 08:56

Zdravim, chtel bych si koupit auto na naftu a prestavit ho na olej...s tim me vsak napadlo nekolik otazek:

1. Jak poznam, jake auto je na prestavbu nevhodne?predbezne jsem si vybral astru combi 1,7TDS kolem roku vyroby 1994-98, je toto auto nevhodne?

2. jelikoz jsem se rozhodl pro dvounadrzovy system, chtel bych se zeptat, co na to treba na technicke kontrole?

3. na co je nejvhodnejsi jezdit a co zase az tak dobre neni?jake druhy RO jsou dobre, jake ne, co treba vyjety motorovy, prevodovy nebo hydraulicky olej?

popripade nejake poznatky do zacatku, moc dekuji vsem za rady

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 25 úno 2009, 09:33

1, Bud Ti to auto pojede i v zimě nebo budeš shánět pořád čerpadla

2, Bud na technickou nepojedeš nebo vymontuješ:)

3, Nejlepší je jezdit na naftu, na vyjeté oleje to fakt smrdí a kouří.

P.S.: Rada - Projdi si pořádně tohle forum.

okej1 · Příspěvek od **okej1** » 25 úno 2009, 10:24

Pavel píše:1, Bud Ti to auto pojede i v zimě nebo budeš shánět pořád čerpadla

2, Bud na technickou nepojedeš nebo vymontuješ:)

3, Nejlepší je jezdit na naftu, na vyjeté oleje to fakt smrdí a kouří.

P.S.: Rada - Projdi si pořádně tohle forum.

diky, jenze ja spis myslel, jestli se to da poznat predem, jestli je cerpadlo vhodny, nebo neni?jinak to s tou technickou jsem si myslel...

lesek · Příspěvek od **lesek** » 25 úno 2009, 18:08

Zdravim, zjisti si jaky to má vst. čerpadlo, ať to nemusíš předělávat... V Oplech se nevyznám. Lešek

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 25 úno 2009, 22:19

Hlavní aby čerpadlo bylo řadové, to protlačí i sádlo. Jiná čerpadla znamenají spíše dobrodružství.

lesek · Příspěvek od **lesek** » 26 úno 2009, 11:44

no u opla astry řadový předpokládám nebude... spíš rotačka Bosch nebo Lucas apod. Ten motor je myslim od Isuzu? Tak možná i něco jiného... Lešek

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 26 úno 2009, 16:37

Pavel píše:Hlavní aby čerpadlo bylo řadové, to protlačí i sádlo. Jiná čerpadla znamenají spíše dobrodružství.

a o co je to řadové čerpadlo jiné?

má větší díry nebo co myslíš, sádlo ti neprotlačí, co se týče dodávky paliva u motoru se stejným obsahem dávkuje stejné množství na válec rotační i řadové

dobrodružství bude asi stejné, třeba na opl astara jsem koupil nedávno super čerpadlo za 500 kč miloš

lesek · Příspěvek od **lesek** » 26 úno 2009, 17:31

slovacek.milos píše:
Pavel píše:Hlavní aby čerpadlo bylo řadové, to protlačí i sádlo. Jiná čerpadla znamenají spíše dobrodružství.

a o co je to řadové čerpadlo jiné?

má větší díry nebo co myslíš, sádlo ti neprotlačí, co se týče dodávky paliva u motoru se stejným obsahem dávkuje stejné množství na válec rotační i řadové

dobrodružství bude asi stejné, třeba na opl astara jsem koupil nedávno super čerpadlo za 500 kč miloš

miloši a jaký je tedy výrobce toho čerpadla? Ať to nemusí hledat, když mu to doma ještě nestojí... Lešek

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 26 úno 2009, 20:43

To slovacek.milos:

jak můžeš tvrdit "sádlo ti neprotlačí" a jiné věci když nevíš co je řadové vstřikovací čerpadlo?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 01 bře 2009, 20:59

Pavel píše:To slovacek.milos:

jak můžeš tvrdit "sádlo ti neprotlačí" a jiné věci když nevíš co je řadové vstřikovací čerpadlo?

prosímtě a co to je řadové vstřikovací čerpadlo, popiš hlavně jak protlačí to sádlo když ho třeba ani nenacucne miloš

radluk · Příspěvek od **radluk** » 01 bře 2009, 21:45

a ja myslel, ze kazdy kdo videl trochu z blizka LIAZ, Zetor, tak vi, ze maji tyhle masiny typicke radove vstrikovaci cerpadlo...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 01 bře 2009, 22:15

radluk píše:a ja myslel, ze kazdy kdo videl trochu z blizka LIAZ, Zetor, tak vi, ze maji tyhle masiny typicke radove vstrikovaci cerpadlo...

řeč je o sádle když už vidíš ten liaz tak ho nakrm sádlem a jezdi sádlo neprotlačí žádné řadové ani rotační čerpadlo, sádlo je bílá tuhá hmota miloš

radluk · Příspěvek od **radluk** » 02 bře 2009, 10:45

To vim ale taky

Navic se evidentne ptas, co je to radove vstrikovaci cerpadlo, takze asi nevis co to je, tak jsem psal, at se mrknes na nejakou tu Liazku

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 02 bře 2009, 12:49

radluk píše:To vim ale taky
Navic se evidentne ptas, co je to radove vstrikovaci cerpadlo, takze asi nevis co to je, tak jsem psal, at se mrknes na nejakou tu Liazku

radluk toš neblbni už jsme sem oba něco napsali a něco snad víme miloš

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 03 bře 2009, 09:32

To slovacek.milos:

Takže popis jak řadové čerpadlo protalčí sádlo:

pokud zatuhne vlivem nízkých teplot RO ve vysokotlaké části na n aviskozitu sádla, tak řadové čerpadlo jednoduše protlačí toto "sádlo" přes vstřikovače jako když vytlačuješ silikon z tuby. Řadové čerpadlo je obecně materiálově předimenzované a proto tak vysoký tlakový odpor vydrží. Nízkotlaká část samozřejmě "sádlo" nenacucne ale o nacucávání tad ynikdo nemluvil.

U rotačních čerpadel je všeobecně známo že zvýšení viskozity pře nějakou ne-li sádlo znamená destrukci čerpadla.

Takže asi tak.

Jinak doporučuji jak psal Radluk se na nějaký ten traktor či Liazku podívat a úplně nejlépe na ruskou lokomotivu, tam je vstřikovací čerpadlo velikosti spalovacího motoru OA a je tam nědherně vše vidět.

Proto všechno a jiné jsem nováčkovi obecně doporučil řadové čerpadlo pro provoz na RO.