OCT.81KW AHF neustále padá do nouzáku

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 15 bře 2009, 20:16

Zdravím všechny,
Oktava 81KW AHF neustále padá do nouzáku zhruba při 4000 ot/min na 4 rychlostní stupeň.Vyměněn N75, hadičky,G71,turbo chodí, baňka taky.Na nižší stupně jede až do omezovače.Už si nevím rady.Na VAGu neustále stejná závada "překročena mez plnícího tlaku".Napadá mě ještě výměna N18, nebo N239, ale to je asi blbost?Nedokázal by někdo poradit?Díky za každý postřeh.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 15 bře 2009, 20:50

Naloguj 03,10,11
3 st. stoupání a plnej plyn od cca 1500-3500 ot

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 15 bře 2009, 21:07

OK zítra se pokusím to zvládnout, ale když testuju, na 3 st. jede do omezovače, kopec cca 12%.Dělá to jen 4-5st. cca 145-150km/h.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 15 bře 2009, 21:12

Haniz píše:OK zítra se pokusím to zvládnout, ale když testuju, na 3 st. jede do omezovače, kopec cca 12%.Dělá to jen 4-5st. cca 145-150km/h.

Tak to naloguj i na 4 a 5 ať je vidět kdy to padlo do nouzáku

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 16 bře 2009, 18:09

Zdravím všechny, níže je log.

Monday,16,March,2009,17:27:28
038 906 012 G ,,0000SG 3314,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,MAF Sensor,Atmos. Pressure,Manifold Pressure,Throttle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.
,TIME,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,TIME,230-370 mg/H,Sensor-f96-,MAP sensor-G71-,%Throttle,TIME,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP, mg/R, mbar, mbar,%,STAMP, /min, mbar, mbar, %
,0.85,1953,850.0,1085.0,4.8,0.00,1040.0,959,1979,99.2,0.43,1848,1989,2346,74.9
,2.08,2310,850.0,1015.0,4.8,1.26,1100.0,959,2224,100.0,1.66,2205,1989,2224,75.7
,3.28,2604,850.0,1035.0,4.8,2.48,1015.0,959,2152,100.0,2.88,2499,1989,2193,82.1
,4.48,2898,850.0,1005.0,4.8,3.68,1035.0,959,2275,98.8,4.08,2772,1989,2264,93.2
,5.68,3108,850.0,1030.0,4.8,4.88,1030.0,959,2315,100.0,5.28,3024,1989,2356,94.4
,6.88,3360,850.0,1010.0,4.8,6.08,1025.0,959,2387,100.0,6.48,3297,1989,2407,94.4
,8.08,3591,850.0,975.0,4.8,7.28,1005.0,959,2407,100.0,7.68,3549,1989,2428,94.4
,9.28,3843,850.0,930.0,4.8,8.48,965.0,959,2407,100.0,8.88,3738,1989,2397,94.4
,10.48,4032,850.0,905.0,4.8,9.68,925.0,959,2377,100.0,10.08,3969,1989,2366,94.4
,11.68,4116,850.0,580.0,4.8,10.88,895.0,959,2366,100.0,11.28,4095,1989,2111,92.4

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 16 bře 2009, 18:13

Ještě bych dodal, že včera jsem byl na výměnu hadiček a dneska už mi to padlo i na 3 st. do nouzáku.

Power156 · Příspěvek od **Power156** » 16 bře 2009, 19:14

Haniz píše:Ještě bych dodal, že včera jsem byl na výměnu hadiček a dneska už mi to padlo i na 3 st. do nouzáku.

a na turbu se ti regulace hýbe?

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 16 bře 2009, 20:20

Ano regilace turba se hýbe, baňka byla dole a chodí obojí.

este · Příspěvek od **este** » 16 bře 2009, 20:55

čidlo na trubce od IC měněno??

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 18 bře 2009, 20:40

Tak teď mi přišel email od Hanize s logem a jedna zásadní informace kterou do popisu auta zapoměl uvést.To auto je chipnutý.Proto asi ten vyššší tlak turba i když jde regulace volně a tam bude možná někde chyba.Asi bude nejlepší kontaktovat na foru někoho kdo se v mapách vyzná aby se podíval na kvalitu úpravy.

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 19 bře 2009, 09:18

A nemohl by mi někdo poradit koho přesně kontaktovat? Díky

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 19 bře 2009, 09:19

Ještě bych chtěl dodat, že vozidlo je chiplé neznámo kým , ale tři roky jezdilo vše ok, Do nouzáku to začalo padat až teď.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 19 bře 2009, 09:47

Haniz píše:A nemohl by mi někdo poradit koho přesně kontaktovat? Díky

Napíš odkiaľ si , on sa už "niekto " nájde.

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 19 bře 2009, 13:25

Jsem od Vsetína, Zlínský kraj.

Haniz · Příspěvek od **Haniz** » 05 dub 2009, 16:59

Zdravím všechny,závada konečně odstraněna.Pomohla až výměna turba včetně regulace.Děkuji všem.