Transit O1 2l TDDI co znamená závada-chyba kalibrace plnění?

pisvic · Příspěvek od **pisvic** » 19 čer 2009, 11:30

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 19 čer 2009, 13:16

cerpadlo bylo venku?

pisvic · Příspěvek od **pisvic** » 21 čer 2009, 17:34

nebylo,ale byl vyměněn nějakej hlavní dávkovací ventil kterej je mezi trubkama ke vstřikům. Vadí to?

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 22 čer 2009, 19:48

nahraj cerpadlo

pisvic · Příspěvek od **pisvic** » 23 čer 2009, 15:13

Hezký,ale jak ho nahraju? A auto jede,jen to nemá výkon

joe · Příspěvek od **joe** » 24 čer 2009, 08:27

opravit VP cerpadlo nie je take jednoduche, synku...
ventil je najhlavnejsia suciastka, zodpovedna za davkovanie paliva. po vymene by mala ist pumpa na stolicu na kalibraciu...
a preco sa vlastne ventil vymienal? nekazi sa az tak casto....

pisvic · Příspěvek od **pisvic** » 24 čer 2009, 19:36

proč? Tekla skrz něj nafta.

pisvic · Příspěvek od **pisvic** » 24 čer 2009, 19:38

A jak se to kalibruje? To asi přes elektroniku,to asi není že se zatočí čroubečkem,co??

joe · Příspěvek od **joe** » 25 čer 2009, 06:56

pisvic píše:A jak se to kalibruje? To asi přes elektroniku,to asi není že se zatočí čroubečkem,co??

takto:
http://rb-aa.bosch.com/boaa-pl/Product. ... lication=3
+
http://rb-aa.bosch.com/boaa-pl/Product. ... lication=3

spolu asi 5 milionov korun.