GT2052 do AFN

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 23 čer 2009, 18:42

Huml píše:mělo by jít otočit bez problémů o 120°, nic nemusíš vrtat a přišroubovat přímo na TDI svod

možná někde najdu i lepší foto nebo toby, ten to posledně fotil

takže stačí rovnej mezikus na šroubovaný svody,povolit šroubky u výfukový části a celým zbytkem otočit ,nebo je to po segmentech? držák plechovky sedne na jiný místo je to tak?

turbo u sebe nemám tak nevím

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 23 čer 2009, 18:45

Říkám ti, že to u GT2052V nejde!!! Kompresorem můžeš točit libovolně, ale ne výfukem!!! U GT2052V jsou šrouby excentricky a navíc je tam kolík zajišťující tovární polohu, takže prdlačky

Bez vrtání to nepůjde.

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 23 čer 2009, 18:51

TDIPOWER píše:Říkám ti, že to u GT2052V nejde!!! Kompresorem můžeš točit libovolně, ale ne výfukem!!! U GT2052V jsou šrouby excentricky a navíc je tam kolík zajišťující tovární polohu, takže prdlačky

Bez vrtání to nepůjde.

jeden říká to,druhej tamto...no a já sem z toho jelen

to mazání musí bejt teda kolmo a ne jinak,chápu to správně...

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 23 čer 2009, 19:30

Ano, čím jak nejvíc kolmo. A v tomto mám pravdu. Nic tam nenatočíš. To co říká Huml platí pro VNT20.

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 23 čer 2009, 19:58

furt si lámu hlavu a už vymejšlim kraviny typu otočit svody nahoru,k tomu naúhlovat spešl mezikus tak že by mazání bylo kolmo a turbo v úrovni sání

já to turbo snad prodám

(LOL)

Huml · Příspěvek od **Huml** » 23 čer 2009, 20:22

je to možný, že je to VNT 20, mě to takhle šlo, otočil jsem střed proti výfuku o 120°, kompresor si natočíš jak potřebuješ, žádnej mezikus jsem nedával, trubka na mazání vyšla bez problémů, spodní odtok jsem musel prodloužit
Obrázek

tady je ještě jedna v G3

G3 tdi-gti · Příspěvek od **G3 tdi-gti** » 23 čer 2009, 20:27

L_u_c_k_y_n píše:furt si lámu hlavu a už vymejšlim kraviny typu otočit svody nahoru,k tomu naúhlovat spešl mezikus tak že by mazání bylo kolmo a turbo v úrovni sání

já to turbo snad prodám

To co ukazoval Huml je primo na podelnym svodu bez mezi kusu,jen v turbu prevrtas diry.

2052v ma jeden aretacni kolik.rozdelas vyfukovou cast otocis natocis si ji tak jak potrebujes,a podle toho kam se ti premysti ovladaci paka co hybe prastencem co ovlada naklapeni tak si prevrtas tu aretacni diru myslim ze je to 1.5mm vrtak.

VNT20 jde natacet po 120' bez vrtani jen otacenim celeho VTG v turbu-je to tam na 3 sroubech

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 23 čer 2009, 20:31

Tak vrták je to 2,5mm....a co baňka? Ta díra stačí 1mm vedle a už se nedomluvíš s regulací....pozor na to!

G3 tdi-gti · Příspěvek od **G3 tdi-gti** » 23 čer 2009, 20:35

TDIPOWER píše:Tak vrták je to 2,5mm....a co baňka? Ta díra stačí 1mm vedle a už se nedomluvíš s regulací....pozor na to!

ja mel mensi aretaci,a ta dira je presne mezi osami dvou pacek naklapeni

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 23 čer 2009, 20:37

Neříkám, že to nejde udělat. Já to dělám běžně. A hledat střed mezi osami mi zrovna přesné nepříjde. Ale jestli ti to funguje, tak ses asi trefil. To je dobře.

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 23 čer 2009, 20:45

právě no,tý regulace se bojim aby se nerozhasila

jinak mazáni si udělám z panceřovek v práci,todle nebude problem

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 23 čer 2009, 20:58

Jak píše TDIPOWER. GT2052v nejde natočit jen tak. Regulace musí být přesně jako byla v origo poloze. Podtlak. bance se musí předělat uchycení a vše zprávně nastavit.

Baťa1 · Příspěvek od **Baťa1** » 24 čer 2009, 10:36

a skoušels to turbo dat ma svody 1Z jsou kolmo dolu ja na nich mam 2056 skust to za skouš

ku nic ne

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 26 čer 2009, 18:38

mrti píše:a skoušels to turbo dat ma svody 1Z jsou kolmo dolu ja na nich mam 2056 skust to za skouš ku nic ne

zatim jen bádám a zjišťuju co a jak

neměl bys fotku?

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 27 čer 2009, 10:59

a co svody z 1.9TD ? pokud se nepletu, maji stejnou obdelnikovou prirubu se ctyrmi otvory jako ma GT20. melo by to pasovat ne ? aby clovek nemusel prevrtavat turbo (vejfuk).

Luckyn : hele a co vubec misto mezi motorem a stenou kabiny ? kdyz sem stavel svoje auto, uvazoval sem rovnou o instalaci GT20, ale pokud me pamet nešálí mel jsem problem s tim, ze se mi turbo opiralo o tu stenu. jen jestli si premyslel i o tehle veci.