Potřebuju poradit

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 06 říj 2009, 19:06

Mám takový problém jak je na tomto videu,akorád já něšlapu na plyn při startování nedávam mu za studena takovou sadu jak tady golega.Tyká se to toho strartu a pak jam mu to po chvilkách začne bile kouřit už nevím co stím

http://www.youtube.com/watch?v=4xs4TBHW ... xt_from=PL

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 06 říj 2009, 19:15

ten peugeot na videu ma v jednom, alebo vo viacerych valcoch maly tlak, pocut podla zvuku jak toci motor starterom.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 06 říj 2009, 19:26

Kompresi má jak víno

,ale vstřiky, nebo čerpadlo na kaši.
Navíc píše, že má funkční jen 3 žhaviče a TD pažout má rád plný počet, jinak to pod 0° nejde nastartovat.

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 06 říj 2009, 20:38

pardon jde o G2 1.6 TD sem zapoměl napsat páč na komp chtěl jít brácha a já to zapoměl dopsat.Žhaviče mám nové mě to dělá i za tepla a jde to vidět i na tomto videu ke konci že mu to chvili jede a pak bouchne a vyletí bílí dým už nevím co stím.Leju tam čistou naftu filtr nový max.cca měsíc,měsíc a pul starý

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 06 říj 2009, 20:45

dhfool píše:Kompresi má jak víno ,ale vstřiky, nebo čerpadlo na kaši.
Navíc píše, že má funkční jen 3 žhaviče a TD pažout má rád plný počet, jinak to pod 0° nejde nastartovat.

Vstrik-y KO, nebo cerpadlo KO, žhavicem to nebude, to bi za chodu takhle nehoupal a nepokuroval. 1,9 D Felda se dvouma chytne celkem slusne, mota tak par vterin ale zahulí modre a ne bíle. Nebo predvstrik, spis cerpadlo nebo vstriky. Jedna ta tryska stejne stojí 250-500kc kus tak oco de?

mhepp · Příspěvek od **mhepp** » 07 říj 2009, 17:34

A pouzivas predsuvnik pri studenem startu?

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 07 říj 2009, 20:24

mhepp píše:A pouzivas predsuvnik pri studenem startu?

Jo to já dělám při startu a když mě to třeba na 2x nechytne tak ho zatáhnu a jak to nastartuje tak ho hned vytáhnu,ale dělá mě to to same jak na tom pažoutovy jak kdyby to chvilkama "střílelo"