Problém Pd

lukasA4 · Příspěvek od **lukasA4** » 28 říj 2009, 16:56

Zdravím.Chlapi jedná se o pd 96 kw.Za studena v pořádku,po zahřátí cca 70 C.,začne motor tarokovat,vynechávat válec a motor se celý roztřepe.To vše trvá do cca 2200 ot.,nad už jede normálně,netarokuje a netřepe se - už jede jak má. Najeto 180tis km.Motor bezproblémů startuje,nekouří.Tlaky v pořádku,nová hlava,spojka,vsřiky byly v PAS Zábřeh uznány za o.k...Nesetkal jste se někdo s něčím takovým??Díky za případné rady

lukasA4 · Příspěvek od **lukasA4** » 28 říj 2009, 19:02

Nikdo nic??

Tom.s · Příspěvek od **Tom.s** » 28 říj 2009, 19:43

to víš to je složité takle na dálku, ale podle toho co píšeš že je nové bych změřil tlak oleje jinak mě nic nenapadá. popř vag nic?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 28 říj 2009, 19:47

vymen tesnenia na vstrekoch a mas po probleme.

pmmoto · Příspěvek od **pmmoto** » 28 říj 2009, 19:48

Vstřiky můžou být OK, ale ta lišta s konektůrkama ne...

Dělá to u PD dost často problémy.

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 28 říj 2009, 19:49

hod sem davky vstrekov za studena a za tepla.

Tom.s · Příspěvek od **Tom.s** » 28 říj 2009, 19:53

misoVW píše:vymen tesnenia na vstrekoch a mas po probleme.

vstřiky píše že měl otestovat tak snad dal nové gumky při tom? muj názor i když podle toho co jsem koukal ve faq na to varováni

lukasA4 · Příspěvek od **lukasA4** » 28 říj 2009, 20:09

Tak gumičky na vstřicích jsou měněny taky...I když zrovna běží třeba na volnoběch tak jak má,stačí malinko "brnknout" po plynu a okamžitě začne vynechávat válec...Ale jak píšu - za studena krásně přede - do 70 st.celsia - se třeba motor malinko ale opravdu malinko chvěje a jak je teplota NAD cca 70 st.,tak opět velké třepání a vynechávání válce..Nemůže to mít spojitost s tou teplotou??

pafka · Příspěvek od **pafka** » 28 říj 2009, 20:58

nějak jsempřehlíd co je to za auto, ale dal bych nový termoventil na paliv. filtru, filtr, a zkontorloval podávácí čerpadlo, nebo se zaměř na nastavení vačkym čidla teploty nafty, atd

lukasA4 · Příspěvek od **lukasA4** » 28 říj 2009, 21:25

Jedná se o audi A4 02 rok..Filtr měněn také..To auto v tahu a nad 2200ot jede úplně normálně

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 28 říj 2009, 21:27

vag a koukni na skupinu 18 ci nemas problem s dodavkou paliva, maju byt vsetky 0 (smerodatne hodnoty su az po cca 1 minute po nastartovani, teplota by mala byt >80C)

Cagan · Příspěvek od **Cagan** » 29 říj 2009, 16:28

Taky se priklanim k nazoru, ze se jedna o svatek kebelu ke vstrikum. Menil jsem ho taky. Stal cca. 2000,- origo dil.