Nesedí konektor vstřikovače z AHF na ALH

[tempest]

Koupil jsem komplet vstřikovače z AHF, ale nejdou mně napasovat do ALH (Octavie 1.9 TDi, r.v. 2004). Řídící vstřikovač z AHF má obdelníkový konektor (samec), zatímco AHF na kabelovém svazku má obdelník s jednou půlkulatou stranou (samice). Chtěl jsem si udělat propojku samice z AHF (obdelníkový konektor) a na druhé straně samec ALH (obdelníkový konektor, jedna strana půlkruh). Tuto propojku bych pak zapojil na jedné straně do řídícího vstříkovače a na druhé do kabelového svazkum. Problém je, že tyhle konektory jsou atypické a nejdou sehnat. Zkoušel jsem i Škodovku. Dají se tyhle konektory někde sehnat, popř. řešil už tohle někdo?

[Huml]

a proč cpeš do ALH s otvíracím tlakem 220baru vstřiky z AHF s tlkem 190baru, přehoď jen trysky a nebo teda vyměn zásuvku na autě za hranatou

[tempest]

a proč cpeš do ALH s otvíracím tlakem 220baru vstřiky z AHF s tlkem 190baru, přehoď jen trysky a nebo teda vyměn zásuvku na autě za hranatou

Když jsem se ptal tady na fóru, tak mně bylo řečeno, že ty vstřiky tam sednou.
Když přehodím jen trysky, tak budu muset znovu nastavovat tlaky, ne?
Ten hranatý konektor se dá někde koupit, nebo jenom vrakáč?

[tempest]

a proč cpeš do ALH s otvíracím tlakem 220baru vstřiky z AHF s tlkem 190baru, přehoď jen trysky a nebo teda vyměn zásuvku na autě za hranatou

Když jsem se ptal tady na fóru, tak mně bylo řečeno, že ty vstřiky tam sednou.
Když přehodím jen trysky, tak budu muset znovu nastavovat tlaky, ne?
Ten hranatý konektor se dá někde koupit, nebo jenom vrakáč?

[Huml]

jj, sednou tam, jen jsou jinak nastavený, v podstatě o nic nejde, koupit by to asi mělo jít nebo na tom vrakáču

[Markus01]

Nebo zkus ještě sehnat vstřiky z novějšího ASV.

[Zdeněk M]

Nebo zkus ještě sehnat vstřiky z novějšího ASV.

Jestli si tam da z ALH nebo ASV je v podstate jedno, v AHF to stejne nepojede, musi nechat poladit otvirací tlak. placatej je do 2001 , od 2002 je kulatej.

[Markus01]

Nebo zkus ještě sehnat vstřiky z novějšího ASV.

Jestli si tam da z ALH nebo ASV je v podstate jedno, v AHF to stejne nepojede, musi nechat poladit otvirací tlak. placatej je do 2001 , od 2002 je kulatej.

To jsi trochu poplet ne?

[Batistuta]

ASV mají taky 220bar,ale mám je na dvou motorech 1Z a funguje to zdý se v pohodě. Kdybych ja dal do těch původních an tlak 190bar,myslíš,že by to přidalo štávu či byla nějaká změna ?

[toby66kw]

Já měl staré euro2 ALH ( rv. 1999 ) tlak 190bar , podle mě je to lepší ,ropa tam smrkne dřív.

[Ladas]

190 jsem na ALH měl a špatný to nejni ale kombinace origo vstřikovačů a PP764 je lepší

[toby66kw]

190 jsem na ALH měl a špatný to nejni ale kombinace origo vstřikovačů a PP764 je lepší

Já měl , 190bar + PP 764 + 12mm

[Ladas]

jaký to bylo?

[toby66kw]

Takoví

http://www.youtube.com/watch?v=cgdowF7Xytg

FUN měl 182PS ,,klapalo to jak PDčko , nežralo to a nesmrdělo zaslepení ERG na vonoběch. Bylo tam jen VA dole 1,4 nahoře 1,3 bar . Musel sem ho střelit kvůli Plusku

[lacika]

Dufam ze to tu v Kosiciach niekto spravi ze rozumnu cenu.

Koupil jsem komplet vstřikovače z AHF, ale nejdou mně napasovat do ALH (Octavie 1.9 TDi, r.v. 2004). Řídící vstřikovač z AHF má obdelníkový konektor (samec), zatímco ALH na kabelovém svazku má obdelník s jednou půlkulatou stranou (samice). Chtěl jsem si udělat propojku samice z AHF (obdelníkový konektor) a na druhé straně samec ALH (obdelníkový konektor, jedna strana půlkruh). Tuto propojku bych pak zapojil na jedné straně do řídícího vstříkovače a na druhé do kabelového svazkum. Problém je, že tyhle konektory jsou atypické a nejdou sehnat. Zkoušel jsem i Škodovku. Dají se tyhle konektory někde sehnat, popř. řešil už tohle někdo?