Felda 1,9 D

Ruská ruleta · Příspěvek od **Ruská ruleta** » 23 pro 2009, 20:03

Zdar,
předně-startér:
1.9 D -1,8 kW !!!!
první 1,3 - 0,8 kW/ novější 1,0 kW. Tím je jasné proč to nejde přehodit. Na 90% máš přechoďák mezi motorem a rámem na zem. pásku pod motorem ( když startér je OK).
Žlutý čidlo je blbost, žhavení končí až u 85- 90C ( pro naftu jedině zelené).

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2009, 21:31

Tomas.cz píše:Známej má na 1.9 530 000, dostala na radu origoše převodovku z 1.6, novou spojku a jede dál.
Jinak známej je kutil domácí takže ten to řídí takhle:
- signál ze svory W není, píše to taky chybu potenciometru na čerpadlo, žhavení při otevření dveří nejde jelikož vyndal spínač dveří a ten přidavač na podtlakový ventil odpojil úplně aby to mělo menší spotřebu
No a v zimě ho startuje na startsprej

a proč tu 1,6 převodovku co v tom vidí miloš

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2009, 21:36

Ruská ruleta píše:Zdar,
předně-startér:
1.9 D -1,8 kW !!!!
první 1,3 - 0,8 kW/ novější 1,0 kW. Tím je jasné proč to nejde přehodit. Na 90% máš přechoďák mezi motorem a rámem na zem. pásku pod motorem ( když startér je OK).
Žlutý čidlo je blbost, žhavení končí až u 85- 90C ( pro naftu jedině zelené).

fakt přechodák to spravuješ fáčka nevo 120 páska u feldy to jsi kde viděl miloš

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 23 pro 2009, 21:42

slovacek.milos píše:
Tomas.cz píše:Známej má na 1.9 530 000, dostala na radu origoše převodovku z 1.6, novou spojku a jede dál.
Jinak známej je kutil domácí takže ten to řídí takhle:
- signál ze svory W není, píše to taky chybu potenciometru na čerpadlo, žhavení při otevření dveří nejde jelikož vyndal spínač dveří a ten přidavač na podtlakový ventil odpojil úplně aby to mělo menší spotřebu
No a v zimě ho startuje na startsprej
a proč tu 1,6 převodovku co v tom vidí miloš

Tu jsem tam dal já, 1.9D za tu lidi neví co chtít a pěknou 1.6 jsem sehnal za 1500kč

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2009, 22:12

Tomas.cz píše:
slovacek.milos píše:
Tomas.cz píše:Známej má na 1.9 530 000, dostala na radu origoše převodovku z 1.6, novou spojku a jede dál.
Jinak známej je kutil domácí takže ten to řídí takhle:
- signál ze svory W není, píše to taky chybu potenciometru na čerpadlo, žhavení při otevření dveří nejde jelikož vyndal spínač dveří a ten přidavač na podtlakový ventil odpojil úplně aby to mělo menší spotřebu
No a v zimě ho startuje na startsprej
a proč tu 1,6 převodovku co v tom vidí miloš
Tu jsem tam dal já, 1.9D za tu lidi neví co chtít a pěknou 1.6 jsem sehnal za 1500kč

a co v té 1,6 vidíš co to přineslo o co je to lepší nebo horší miloš

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 23 pro 2009, 22:33

Hele ten chlap s tím autem najel přes půl milionu a nepoznal rozdíl a to jsem čekal jestli si toho všimne

Petr Kašpar · Příspěvek od **Petr Kašpar** » 23 pro 2009, 22:34

trochu mě to připomíná když jsem do Ára dal motor z Avie,taky to jelo ale max.60

origoš · Příspěvek od **origoš** » 23 pro 2009, 22:42

Tek by to dopadlo, kdyby tam daj 1,3 kovou. Dieselová i šestnáctková má rychlejší stálý převod než 1,3 ková. Spousta vrakmanů to neví a za dieselovou chtějí mnohem víc než za šestnáctkovou. Při tom 1,6 tka má menší krouťák a bývá zachovalejší, než naftová.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2009, 22:43

Tomas.cz píše:Hele ten chlap s tím autem najel přes půl milionu a nepoznal rozdíl a to jsem čekal jestli si toho všimne

tak to já mám praktické zkušenosti s fáčkem i feldama narvané v naftě, pokud se v tom nevyznáš tak nic nepoznáš ale ty kvalty tam nabrnkáš že maš 65 a pětku podle ucha,

ale klidně vyprašuješ 130, tak jak píšeš klidně ten borec nic nepozná co stím nejezdí ani spotřeba že by se nějak poznatelně zvedala nepoznáš

ale není to ono já osobně při první příležitosti jsem si dal převodovku z nafty a jedeš normálka jak v každím autě miloš

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 pro 2009, 22:45

převod 3,5 a 4,2 musí být znát

miloš

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 23 pro 2009, 22:55

slovacek.milos píše:ak jak píšeš klidně ten borec nic nepozná co stím nejezdí ani spotřeba že by se nějak poznatelně zvedala nepoznáš

ale není to ono já osobně při první příležitosti jsem si dal převodovku z nafty a jedeš normálka jak v každím autě miloš

Miloši, ten borec s tím najel přes půl milionu a jezdí se mu s tím normálně, vím co píšu ne

A přišlo mi milejší dát 1500kč za opravdu pěknou převodovku z Feldy nabořený na zadek dovezený z Německa než 5000kč a nebo klidně 8000kč co někde chtěli na vrakovišti...

origoš · Příspěvek od **origoš** » 23 pro 2009, 23:47

Když se nebudeme zabývat drobnejma, tak:
1,3 4,2
1,6 3,8
1,9D 3,6
Ten rozdíl je menší u 1,6 tkové. S 1,3 kovou to točí jako blázen, žere jak mlejn a míň jede. Při tom cenovém rozdílu se ty dvě destiny na stálem převodu ztratí.

Dejvidos · Příspěvek od **Dejvidos** » 08 led 2010, 18:06

Dnes jsem vyndal starter,dal novy kroužek s uhlikama(ty stary tam někdo cinoval,takže držely na čestny slovo a byly hodně spaleny),rovnou jsem vyměnil pouzdra,jak to velky,tak i ty dvě malý,pro jistotu jsem ocinoval očka od baterky. Fakt to s tim ted toči,chyta na BRNK a starter je neuvěřitelně tichej,auto jsem vyhodil ven na mraz,tak uvidime rano,ale věřim tomu,že to bude dobry.. Diky

Petr Kašpar · Příspěvek od **Petr Kašpar** » 08 led 2010, 20:57

Nahrazovat starter Bosch je hloupost,je to asi to nejlepší na trhu,kam se hrabou Valea a td. nemluvě o magnetonu. Jsem rád že jsi na to přišel sám.