problem s motorem 1z

e36power · Příspěvek od **e36power** » 18 led 2010, 20:18

to je B3 jeste?

tuner · Příspěvek od **tuner** » 18 led 2010, 20:26

spíš B4. B3 byly 1,6D a TD

cuzek · Příspěvek od **cuzek** » 18 led 2010, 20:32

je to b4 1z motor r.v.93

e36power · Příspěvek od **e36power** » 18 led 2010, 20:33

a na to musi bejt hex can? Vzdyt to ma jeste ten cerno bílej sajratjt ne?

cuzek · Příspěvek od **cuzek** » 18 led 2010, 20:35

no pisou ze to de jen s hex-can kabelem

pekari · Příspěvek od **pekari** » 20 led 2010, 18:34

Měl jsem ten samej problém co popisuješ ,výkon jen do 2500 otáček a pak jako když někdo zatáhne ruční brzdu a dál to nejelo,padalo to do nouzáku.Protože nemám vag a kdysi dávno když jseme se pokoušeli auto napichnout tak stejně vag nekomunikoval,rozhodl jsem se to vyřešit sám.
Všil jsem si že ventil N75 při zaplém klíčku necvaká jako dřív,tak jsem ho vyměnil a auto ožilo jak za mlada.

cuzek · Příspěvek od **cuzek** » 20 led 2010, 21:04

ja mam ventil n75 novej a nic v sobotu jedu na diagnostiku tak se ukaze co se zjisti