Citroen C5 2,2HDi automat

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 04 bře 2010, 17:18

Zdravím všechny,
jsem tu novej tak se omlouvám pokud dělám něco špatně

Nemá někdo zkušenost s 2,2HDi? Nemám výkon, nebo spíš né takovej, jakej by to mělo mít. Jede mi to tak na 80% co sem měl možnost porovnat s ostatníma 2,2kama. Měnil sem vstřiky (repas), egr, reglery a pořád nic

přemýšlím, jestli to nemůže bejt těma vstřikama... Špatně udělany? Díky Marys

Ještě sem zapoměl jednu věc, ato že když je motor studenej a dám D tak se začne motor dusit (cca 500ot.), ale nechcipne. Vyřadím a vše OK. Sešlápnu malinko plyn dám D a jede... Díky

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 04 bře 2010, 19:21

Napiš členovi mirdasR32

Co to přepínání sání funguje?

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 05 bře 2010, 10:03

Tomas.cz píše:Napiš členovi mirdasR32

Co to přepínání sání funguje?

Ahoj díky za tip. To sem ještě nezkoušel... Zkusím ho vyřadit...

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 05 bře 2010, 10:40

Tak sání staví tak jak má... Teď si vzpomínám, že sem se s tím setkal u C8 ze to nechodilo tak jak má, ale tam to skákalo do nouzovýho režimu když sem ji dal napít... tady to nedělá vůbec nic...

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 05 bře 2010, 22:33

Pošli mi VIN. Ten repas vstřiků si dělal na svejch stávajících? Jak ti to chytá? Na pár otočení, nebo to točí dýl. Na startování jakož i na výkon má totiž stav vstřikovací soustavy velký vliv. S diagnostikou si to projížděl? Jaký je plnící tlak turba a vysoký tlak paliva na liště. Podtlakový hadičky a ventily si kontroloval? Jestli drží podtlak a těsnost všech akčních členů(EGR, klapka sání, banka turba atd....). Velikost podtlaku na vývěvě by měla být min -0.8 a baru. Na 2.2 hdi umí taky zatuhnout regulace turba. Je toho dost a bez diagnostiky se to hledá hodně špatně. A převodovka jinak řádí bez problémů?

jaykay · Příspěvek od **jaykay** » 07 bře 2010, 19:10

U me vymena jakehosi diferencniho cidla tlaku u FAPu

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 08 bře 2010, 12:15

jaykay píše:U me vymena jakehosi diferencniho cidla tlaku u FAPu

To vyhodnocuje ucpání FAPu a navíc se rozsvítí závada... To funguje

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 08 bře 2010, 17:59

Tlak paliva na volnoběh (800ot.) 329bar. tlak turba 988milibaru na volnoběh - předprogramovany tlak turba 988... když přidám plyn je naprogramovaný tlak turba roven naměřenému

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 08 bře 2010, 19:14

Šy by ty tlaky, popřípadě hodnota z váhy vzuchu naměřit za jízdy?

marysc5 · Příspěvek od **marysc5** » 08 bře 2010, 22:00

Ve středu to změřím za jízdy a hodím to sem... Dneska sem moc nestíhal

Díky