7-místný PIN

DAN · Příspěvek od **DAN** » 21 bře 2010, 12:31

Nevíte jak se používá ve vagu funkce 7-místný PIN ?
Pin z klíčů mám, ale co zadat jako číslo importára a číslo dílny.
Potřebuju přispůsobit ŘJ motoru a bez pinu immo se nehnu.

mikolmiko · Příspěvek od **mikolmiko** » 22 bře 2010, 07:37

7-mistný pin je trošku problém jestliže ho někdo před tebou použil tak je to blokované právě na to číslo dílny a datum a čas. takže problém.Nemáš náhodou 5 -místný pin to by bylo jednoduší.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 22 bře 2010, 08:28

Tak že jestli o dobře chápu, tak ten kdo první použil ten 7-místný PIN, tak jeho údaje ( číslo dílny a importéta ) se musí poté vždy použít.

A jestli nebyl první autorizák, tak je to navždy nepoužitelný.

V tom případě není někdo z okolí Plzně, kdo by mi vyčet 5-místný PIN immo ?

Díky, spěhá to.

mikolmiko · Příspěvek od **mikolmiko** » 22 bře 2010, 10:01

a na tech klíčích máš jaké číslo 3-5 nebo 7 místné

mikolmiko · Příspěvek od **mikolmiko** » 22 bře 2010, 10:06

pokud máš 7 pin tak zkus zadat číslo dílny které je když načteš základní vlasnosti jednotky zadává se číslo dílny nebo importéra nikdy jsem neviděl oboje.Je to dílna která zde něco měnila.

mikolmiko · Příspěvek od **mikolmiko** » 22 bře 2010, 10:19

tady obr.

mikolmiko · Příspěvek od **mikolmiko** » 22 bře 2010, 10:20

DAN · Příspěvek od **DAN** » 22 bře 2010, 19:48

Už je vyřešeno. Na štítku byl ukrytej 4 místnej pin.
Jen pro info 7 místnej pin používá jen vw a audi. Škoda má vždy 4 místnej.

Jestli to má někdo odsoušený prakticky ( vygenerování ze 7-mi pinu na 4 ve vag-comu ), dejte vědět jak to fuguje.

Miki40 · Příspěvek od **Miki40** » 25 bře 2010, 02:08

Ten 4-místnej PIN jsi měl ukrytej v tom černym stíracím políčku na prívěsku na nahradním kliči?

maros4341 · Příspěvek od **maros4341** » 25 bře 2010, 06:00

7 miestny pin bol vymysleny preto aby sa zvysila ochrana pred zneuzivanim informacii v case ked este nebol rozsireny internet a informacia o tajnom cisle dolezitom pre kodovanie imobilizera prechadzala faxom a bola vyditelna mnohym ludom a hlavne ju videl mechanik. Teda vymysleli formu zakodovania 4 miestneho pinu. Spojili cislo PINu, cislo importera, cislo dealera a datum a vygenerovali 7 miestny pin. Teda vzniklo cislo ktore sa dalo pouzit len na jednom pristroji v jednej krajine a jeden den. AK ho chcete vyuzit ako informaciu pre kodovanie tak do VAG-COMu musite spolu so 7 miestnym pinom zadat aj IMP - cislo importera WSC - cislo dielne a DATE - datum pre kotry den bol 7 miestny PIN vygenerovany.

Dnes sa to uz nepouziva