Prosím o kontrolu logu 1.9TDI 66kw AHU+CHIP

[midnight_man]

Ktore duty cycle? to EGR to je otvorenie EGR ventilu a to bez EGR to je otvorenie N75 čo je regulačný ventil turba...k tomu poslednemu logu, ten prvý skok sa mi tam nepáči...nedrhne tam regulacia troška? Aj ta vaha je nejak vedla....

[chosepm]

Chtěl bych poprosit o vysvětlení zasvěcené a znalé zde na foru co v logu znamená to poslední pole vyjádřené v procentech někde je to značené jako poměr sepnutí jinde Duty cycle někdo tomu říká požadavek tlaku a jaké by měly být ty správné hodnoty? Díky moc

požadavek tlaku je o dvě pole vedle
poměr sepnutí vyjadřuje poměr sepnutí ovládacího ventilu turbodmychadla (N75) v procentech. Zjednodušeně by se dalo říct, že pokud v grafu vidíš poměr sepnutí 99%, měl by bejt tlak turbodmychadla nejvíc omezen.
Pokud 1%, měl by být tlak turbodmychadla nastaven na max.
V závislosti na zobrazení poměru sepnutí, by se měl měnit reálný tlak hned ve vedlejším poli

[Plexix]

Chtěl bych poprosit o vysvětlení zasvěcené a znalé zde na foru co v logu znamená to poslední pole vyjádřené v procentech někde je to značené jako poměr sepnutí jinde Duty cycle někdo tomu říká požadavek tlaku a jaké by měly být ty správné hodnoty? Díky moc

požadavek tlaku je o dvě pole vedle
poměr sepnutí vyjadřuje poměr sepnutí ovládacího ventilu turbodmychadla (N75) v procentech. Zjednodušeně by se dalo říct, že pokud v grafu vidíš poměr sepnutí 99%, měl by bejt tlak turbodmychadla nejvíc omezen.
Pokud 1%, měl by být tlak turbodmychadla nastaven na max.
V závislosti na zobrazení poměru sepnutí, by se měl měnit reálný tlak hned ve vedlejším poli

Díky přesně takhle sem to potřeboval vysvětlit

[Plexix]

Ktore duty cycle? to EGR to je otvorenie EGR ventilu a to bez EGR to je otvorenie N75 čo je regulačný ventil turba...k tomu poslednemu logu, ten prvý skok sa mi tam nepáči...nedrhne tam regulacia troška? Aj ta vaha je nejak vedla....

No váha je v Sharanu nová a turbo je po repasi takže to vypadá na důvod k reklamaci

[midnight_man]

no tak tú vahu neviem, ako nová nevypadá...ten poziadavka je hodne vysoko nad aktualnou hodnotou.

[Plexix]

no tak tú vahu neviem, ako nová nevypadá...ten poziadavka je hodne vysoko nad aktualnou hodnotou.

Váha je nová a je myslim v pohodě při 2000ot. požadavek-850mg/R aktual-855mg/R při 2600ot. požadavek-850mg/R aktual-960mg/R.

[midnight_man]

aha ...tak to som zle log pozeral...ten sharan je OK

[Plexix]

aha ...tak to som zle log pozeral...ten sharan je OK

Váha je OK ale měl si pravdu s tim skokem na tom tlaku turba už mě na to upozorňoval i Koco, přitom je to turbo po repasi cca 3 týdny. Opravdu to vypadá že zadrhává ta regulace. A to už je druhé turbo za měsíc Na tom prvním repasu se ukroutila hřídel tak ho v rámci záruky vyměnily za tohle a na tom zase hapruje regulace. Není nad to když někdo dělá věci pořádně. Důležitý je výdělek a ne výsledek No pošlu kolegu ať to jede zase reklamovat.

[koco]

skús ešte raz nalogovat toho Sharana, naloguj 3,10,11 od 1500ot. do 4000ot. na trojke a aj s preradením na 4ku a zase podlahu do 4000ot. možno len zahaprovala tá regulácia, ak sa to objaví aj v druhom logu tak je to jasné.

[Plexix]

skús ešte raz nalogovat toho Sharana, naloguj 3,10,11 od 1500ot. do 4000ot. na trojke a aj s preradením na 4ku a zase podlahu do 4000ot. možno len zahaprovala tá regulácia, ak sa to objaví aj v druhom logu tak je to jasné.

No log snad udělám zítra jestli bude mít kolega čas a přijede. Myslim že ta regulace ale blbne nevim jestli permanentně a nebo náhodně. Ale kolega řikal, když sem s nim před chvílí mluvil, že kolem 1800-2500ot. je auto občas takový zdechlý a pak se probere kolem těch 2200-2500ot a pak už jede dobře

[Plexix]

skús ešte raz nalogovat toho Sharana, naloguj 3,10,11 od 1500ot. do 4000ot. na trojke a aj s preradením na 4ku a zase podlahu do 4000ot. možno len zahaprovala tá regulácia, ak sa to objaví aj v druhom logu tak je to jasné.

Tak tady přikládám dva logy toho Sharana skupiny 3,10,11 s přeřazením z 3 na 4
http://leteckaposta.cz/156725342
http://leteckaposta.cz/926270072