BMW E39 530D nestartuje

TomasHav · Příspěvek od **TomasHav** » 19 dub 2010, 08:48

Ahoj,
dostala se mi do rukou E39 M57 530D - automat rv. 99 obsah 3.0 diesel.

Nejprve co se stalo: Jedni nejmenovani kutilove menili olej a spatne dali okrouzek u filtru a olej postupne unikal a pani jezdila a jezdila a svitila ji tam , udajne konvicka na vodu

Az se motor zastavil - udajne vse zhaslo jako by vytahla klicek.

Co jsem zjistil , motor sel roztocit jak teplej tak studenej , takze to asi uplne zadreny nebude, ale i tak by to slo natocit nebo ne (samozrejme zvuk by nebyl nejlepsi

) ?

Diagnostika ukazovala nekolik chyb , kdyz pominu HKL - klimatizaci (cidlo) , Aiarbag - zatezova decka, tak DDE ukazala sporadickou chybu 1E25 Rpm Control - typuji to na CMP sensor (snimac uhlu vacky ).

Chyba lze vymazat , ale po protoceni (pomoci starteru) vice jak jedna otacka je zpet. Jelikoz v autorizaku jako to uz byva aniz by se popdivali co tomu je, po slove svitla konvicka , ji rekli cenu jak za dve BMW, pani to dala jeste pred vrakacem mne (je to muj konicek)

Otazka zni , muze znemoznit start CMP sensor , kdyz neukazuje zadne hodnoty (mezi piny - vsechny kombinace) - mereno ohmicky , osciloskop nemam.

Soudim tak proto , protoze pojistky cislo 15 a 30 jsou OK , jina chyba tam neni a motor se porad toci, ale nenaskoci. Hrabe - rail nafta tece (slabym proudem - pri otoceni klicekem je chvili slyset syceni , asi ovzduseni ) pri startovani jinak ne.

Je opravdu mozne ,ze vse muze zpusobit CMP sensor ? a ze to mohlo byt stesti v nestesti ? Soudim tak proto,ze nez ten motor popravila odeslo cidlo a RJ. nemohla zjistit HU a tim nastavit vstrik do valce a zastavila motor.

Dalsi otazka zni , jelikoz nemam nahradni a chtel bych si hypotezu overit, jestli by mi nekdo nezapujcil (proti zaloze) CMP sensor na weekend (Brno ,Blansko a okoli), drive to bohuzel otestovat nemuzu

diky Tomas

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 19 dub 2010, 09:30

prvni co bych udělal tak bych zhodil vanu sice je omrd to zdělat ale de to,
pak vyměn čídlo kliky dotankuj do plna kvuly čerpadlu v nadržy a musí to jed

TomasHav · Příspěvek od **TomasHav** » 19 dub 2010, 12:17

Ahoj,
diky za radu , myslis CMP ne CKP? Tedy cidlo vacky?
Jinak tu vanu shodim , ale az bude snaha to natocit, nadrz mam skoro plnou 3/4.

A muze teda cidlo vacky zpusobit uplne kolaps motoru,ze to chcipne a ze to uz nechce vubec naskocit ani studeny ani teply ?

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 19 dub 2010, 18:51

spiš čidlo kliky kdyby bylo čidlo vaček tak by to mělo naskočit

TomasHav · Příspěvek od **TomasHav** » 19 dub 2010, 20:13

Ahoj,
hmm ,ale ze neukazuje zadne hodnoty (cidlo na vacce) ohmicky mezi piny , vsude je nekonecno.

No to jsi mne nepotesil , lze nejak zmerit cidlo kliky (ohmicky) ?

diky

Milda 530d · Příspěvek od **Milda 530d** » 26 dub 2010, 22:32

Možná se zeptám blbě a le točí se ta vačka? není prasklej rozvodák? nebo utržený kolečko vačky na kterým ten snímač je? jinak když ten snímač nejde tak ho to fakt vypne a nenastartuješ to. je možný že se sekly vačky a spodek se točí.

jura2 · Příspěvek od **jura2** » 27 dub 2010, 00:04

Milda 530d píše:Možná se zeptám blbě a le točí se ta vačka? není prasklej rozvodák? nebo utržený kolečko vačky na kterým ten snímač je? jinak když ten snímač nejde tak ho to fakt vypne a nenastartuješ to. je možný že se sekly vačky a spodek se točí.

3,0 d rozvodak nema

Milda 530d · Příspěvek od **Milda 530d** » 27 dub 2010, 07:48

Ma řetěz ne? a taky neni věčnej. (LOL)

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 27 dub 2010, 12:27

Pokud to jezdilo jak píšeš bez oleje, vykašlal bych se na celé sporadické závady a CRPMPQRPQ....senzory
Začni od píky - mechanická stránka věci,motor bez oleje je zadřenej / přidřenej raz dva, změřit tlaky, pokud bude přidřenej i jeden,dva válce, bude to chytat horko těžko
Pokud se budeš moci odpíchnout od toho,že motro je mechanicky v pořádku, začal bych řešit dodávku paliva a podobná související věci. Ať už se motor přehřál, nebo jel bez oleje ( vyjde to skoro nastejno ),majitelka byla hluchá a slepá - těžko to pořešíš snímačem vačky

jura2 · Příspěvek od **jura2** » 27 dub 2010, 22:58

roman1648 píše:Pokud to jezdilo jak píšeš bez oleje, vykašlal bych se na celé sporadické závady a CRPMPQRPQ....senzory
Začni od píky - mechanická stránka věci,motor bez oleje je zadřenej / přidřenej raz dva, změřit tlaky, pokud bude přidřenej i jeden,dva válce, bude to chytat horko těžko
Pokud se budeš moci odpíchnout od toho,že motro je mechanicky v pořádku, začal bych řešit dodávku paliva a podobná související věci. Ať už se motor přehřál, nebo jel bez oleje ( vyjde to skoro nastejno ),majitelka byla hluchá a slepá - těžko to pořešíš snímačem vačky

Valce to preziju v pohode. Prve co ide do straciek su ojnicne loziska ked ide motor bez oleja.Vzdy je to tak.

jura2 · Příspěvek od **jura2** » 27 dub 2010, 23:04

Milda 530d píše:Ma řetěz ne? a taky neni věčnej.

Ano,ale retaz ked je pred smrtou tak sa to prejavuje. (LOL)

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 29 dub 2010, 11:45

Pokud je to přidřený, je to stejně v prdeli....na Aukru mají motor za 22K myslím

sokol · Příspěvek od **sokol** » 04 kvě 2010, 08:27

no ja by som pozrel urcite tie vacky ci sa tocia te neni podla mna az take slozite ked neni olej tak aj slabo sponuje retaz myslim teda. potom privod paliva spricku na privod a skusit ci sa bude chytat a potom tlaky

sokol · Příspěvek od **sokol** » 04 kvě 2010, 08:31

hosi a nemoze to robit interval oleja ze vypne elektronicky motor

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 04 kvě 2010, 09:14

určite ne chce to diagnostiku