Kamna musí kouřit.

alesek22 · Příspěvek od **alesek22** » 01 črc 2010, 21:39

http://www.youtube.com/watch?v=NMMcRrPoUdo

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 01 črc 2010, 21:52

Graf máš?

alesek22 · Příspěvek od **alesek22** » 01 črc 2010, 23:01

Mam ale nejde mi sem vlozit.Je v jinem rozliseni a ja to neumim zmenit.

Příspěvek od **Dukes** » 02 črc 2010, 02:15

Tak mi ho pošli na mail a já to sem dám. dukes@dieselpower.cz

THOMASLO · Příspěvek od **THOMASLO** » 02 črc 2010, 06:15

Pěkná MK2, kolik tam máš?

alesek22 · Příspěvek od **alesek22** » 02 črc 2010, 06:18

Jeste musim dat vetsi IC a vzduchovy filtr ven.

Příspěvek od **Dukes** » 02 črc 2010, 09:42

Tak tady je Aleskův graf.

Obrázek

Napiš sem co tam je všechno za úpravy.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 02 črc 2010, 11:37

Hezke. Nicmene vy se rakoviny nebo otravy vylozene nebojite, co?

Mimochodem kde to je mereny, koukam na hradecko znacku a u Rehounku to neni, tak me to zajima.

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 02 črc 2010, 11:57

Maximum výkonu takhle vysoko bych taky chtěl.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 02 črc 2010, 12:21

Markus01 píše:Maximum výkonu takhle vysoko bych taky chtěl.

A k cemu je to dobrý, mít vykon v max. otackah? Leda pro ty co sou nemocný a tocej to jak benzín do omezovace. když mas rad otacky tak si kup benzína, nebo ti prodam zavodní motor s Felicie, 1,6 16V 240koní ten tocí 11000 ot (LOL)

U TDI bi mel být vrchol pravě že naopak, kolem 4000ot lepsí by bylo 3800ot, normalní zavodnik řadí v bode max vykonu

Bohužel u MTDI je ten vykon posunutej, zas podle toho kdo to cerpadlo dela

turbo kamna power

tak má to svoje výhody, mít maximum takhle vysoko, máš potom jakoby delší kvalty, a na zatáčkovitý silnici nemusíš furt řadit jak k.k.t, máš o něco málo větší rozsah použitelných otáček a větší maximálku

alesek22 · Příspěvek od **alesek22** » 02 črc 2010, 21:10

Ahojda je to tady.http://www.falcon-racing.cz/

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 02 črc 2010, 21:27

Zdeněk M píše:
Markus01 píše:Maximum výkonu takhle vysoko bych taky chtěl.
A k cemu je to dobrý, mít vykon v max. otackah? Leda pro ty co sou nemocný a tocej to jak benzín do omezovace. když mas rad otacky tak si kup benzína, nebo ti prodam zavodní motor s Felicie, 1,6 16V 240koní ten tocí 11000 ot U TDI bi mel být vrchol pravě že naopak, kolem 4000ot lepsí by bylo 3800ot, normalní zavodnik řadí v bode max vykonu
Bohužel u MTDI je ten vykon posunutej, zas podle toho kdo to cerpadlo dela

Tak do omezovače netočim, to se neboj. Jde ale o to, že bych jednou taky rád delší pětikvalt a čim širší bude využitelný spektrum otáček, tim líp se to bude sbírat z dalšího kvaltu. Když bych řadil za čtyřma, tak to bude určitě lepší než ve třech a půl. Nejezdim pořád na plnej kotel a myslim, že když se jednou za čas ty kamna trochu protáhnou tak se taky ho*no stane. Ať mam taky trochu radost z těch peněz co do toho investuju.

alesek22 · Příspěvek od **alesek22** » 02 črc 2010, 21:29

Markus01 píše:
Zdeněk M píše:
Markus01 píše:Maximum výkonu takhle vysoko bych taky chtěl.
A k cemu je to dobrý, mít vykon v max. otackah? Leda pro ty co sou nemocný a tocej to jak benzín do omezovace. když mas rad otacky tak si kup benzína, nebo ti prodam zavodní motor s Felicie, 1,6 16V 240koní ten tocí 11000 ot U TDI bi mel být vrchol pravě že naopak, kolem 4000ot lepsí by bylo 3800ot, normalní zavodnik řadí v bode max vykonu
Bohužel u MTDI je ten vykon posunutej, zas podle toho kdo to cerpadlo dela
Tak do omezovače netočim, to se neboj. Jde ale o to, že bych jednou taky rád delší pětikvalt a čim širší bude využitelný spektrum otáček, tim líp se to bude sbírat z dalšího kvaltu. Když bych řadil za čtyřma, tak to bude určitě lepší než ve třech a půl. Nejezdim pořád na plnej kotel a myslim, že když se jednou za čas ty kamna trochu protáhnou tak se taky ho*no stane. Ať mam taky trochu radost z těch peněz co do toho investuju.

jj moje řeč

dolar100 · Příspěvek od **dolar100** » 02 črc 2010, 23:21

na tie kone to zbytocne cmudi