Teplý start...návod na odpor

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 21 čer 2010, 16:20

Jistě, o elegantnějším řešení nemůže být řeč, ale materiál i s kabelama 200,-. Práci nepočítám, natažení kabelů 2 hodinky - a to jsem si dával záležet aby to vypadalo a nebylo to jak pěst na oko

. Nevím jestli mi to za tuhle cenu někdo SW udělá

- pokud se bavíme o přehrání map v jednotce, protože zvýšení startovací dávky mám na max. ale účinek prakticky žádný.

Janosik93 · Příspěvek od **Janosik93** » 21 čer 2010, 17:02

ja som nevravel o uprave dávky vagom, ale o sw uprave priamo v RJ motora.

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 22 čer 2010, 07:25

Věděl by pls někdo jak s tím alternátorem?

Janosik93 · Příspěvek od **Janosik93** » 22 čer 2010, 07:44

a čo z alternatorom?

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 22 čer 2010, 13:00

lucky.jack píše:
Huml píše:12skvarka sem hodil lepší zapojení toho relátka, tak aby to neupadlo v zapomění, hodím to sem

Na obrázku je zakreslenej modrý kabel z alternátoru, ale já mám na altíku svorkovnici do(z) který vedou dva kabliky, ale oba černý Jak mám poznat na kterej to zapojit?? Nebo je to jedno? Díky.

Tady jsem se ptal: "Na obrázku je zakreslenej modrý kabel z alternátoru, ale já mám na altíku svorkovnici do(z) který vedou dva kabliky, ale oba černý

Jak mám poznat na kterej to zapojit?? Nebo je to jedno?"

Janosik93 · Příspěvek od **Janosik93** » 22 čer 2010, 16:06

pin čislo 2 v konektore, je to na nom napisane z vrchu , modry kablik, izolaciaje čierna ale pod izolaciou bude jeden modrý.

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 22 čer 2010, 16:32

To jsem potřeboval vědět

. Díky.

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 04 črc 2010, 10:41

Janosik93 píše:pin čislo 2 v konektore, je to na nom napisane z vrchu , modry kablik, izolaciaje čierna ale pod izolaciou bude jeden modrý.

Takže je to pin č.1 a ne 2! Jen kdyby to někdo nevěděl

Janosik93 · Příspěvek od **Janosik93** » 04 črc 2010, 18:58

no mne to v scheme ukazalo ako 2

prepač, ak som ťa mylne okabatil, ny schval to nebolo.

Felda 1.9 · Příspěvek od **Felda 1.9** » 16 črc 2010, 11:47

Ahojte,
prosím Vás, ktorý káblik mám prerušiť na tepelnom čidle. lebo ja tam mám 4 - dva hnedé, jeden žltý, jeden červený.
Vďaka za odpoveď.

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 16 črc 2010, 11:50

Janosik93 píše:no mne to v scheme ukazalo ako 2 prepač, ak som ťa mylne okabatil, ny schval to nebolo.

V poho, hlavně, že jsem na to přišel

maximus · Příspěvek od **maximus** » 16 črc 2010, 13:40

Už jsem odstranil teply start a to pouze novou baterii ...
varta s vysokym startovacim momentem nebo jak to povidal prodejce..( startovaci proud nebo neco takoveho)..
ale jak pisu teply start je fuc..

gumi · Příspěvek od **gumi** » 20 črc 2010, 23:21

pořídil jsem si Golfa III Variant syncro. Teplý start nic moc, po odpojení čidla teploty o moc lepší. Radši bych to relátko dal k pojistkám. Nemá někdo schema elektriky?

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 20 črc 2010, 23:41

TDI tech píše:Ked si zoberies kolko sa stym zabavis a furt to nebude koser, tak SW uprava tepleho startu sa mi zda ako lacnejsie a hlavne elegantnejsie riesenie.

Kolik teda SW úprava stojí.3000Kč se mi zdá docela dost to si za to berou v Plzni.Odpor i rele mě stálo 145Kč + 2 hodinky práce i s omotáváním do svazků aby to nebylo poznat.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 21 črc 2010, 14:48

Njn úpravy softu něco stojej