Fab. 1.2 po výměně vent. žere olej

eispe · Příspěvek od **eispe** » 26 srp 2010, 14:21

prosím o radu Fabia 1.2 motor BMD 6 ventil po výměně výfukových ventilů a simeringů žere 5litrů oleje na 100km se sacimy ventily se nic nedělalo komprese OK všechny 3 svíčky zaolejované po ohřátí hustý bílý dým (ikdyž se odpojí výdechy motorů z klikové skříně od sání furt čoudí) plastové potrubí sání bez oleje děkuji moc za případné navrhy čím by to mohlo být

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 26 srp 2010, 14:53

Kruhy nebo sací gufera...

eispe · Příspěvek od **eispe** » 26 srp 2010, 15:14

saci ventily jsme neměli vůbec vyndaný a na spodek jsme taky nešahali menili jsme akorat vyfukové ventily a jejich gufera jeden vyfukový byl vypálený proto jsme to dělali od tý doby to čoudí jako dýmovnice

eispe · Příspěvek od **eispe** » 29 srp 2010, 18:41

simerinky na sacích a výfukových ventilech jsme vyměnili při druhém rozebrání, měřili jsme i průměry dříků ventilů, vše v normě,

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 29 srp 2010, 21:42

A ventily jste i zabrušovali,co?Tak jste to natlakovali a začlo to žrát olej..Jinak si to nedokážu vysvětlit...Kolik to má za sebou ?

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 29 srp 2010, 21:48

jericho-3 píše:A ventily jste i zabrušovali,co?Tak jste to natlakovali a začlo to žrát olej..Jinak si to nedokážu vysvětlit...Kolik to má za sebou ?

A pružinky na gufereh praskly

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 29 srp 2010, 22:09

Nestrhli jste břit gufera, když jste tam rvali ty ventily?

mistrkutil · Příspěvek od **mistrkutil** » 29 srp 2010, 22:12

Jestli ty gufera nejsou obráceně a ten olej si to nacucne

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 30 srp 2010, 13:54

Na 1.2 htp je nutné vyměnit i vodítka - výrobní vada na prvních ročnícíh
Asi se chybyčka vloudila při skládání nebo nasazovaní gufírek - to se stane

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 30 srp 2010, 15:04

Jo, tak to už je jiná..

e36power · Příspěvek od **e36power** » 30 srp 2010, 20:32

ja bych řekl že u HTP je nejak jedno co je oto za rok. Serou se vsechny

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 30 srp 2010, 21:05

A to pamatuju, když přišly HTP tak si každej ještě víc utahoval s 1.4ohv, sice je to dědeček motor ale tyhle vady neměl

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 30 srp 2010, 21:16

Tomas.cz píše:A to pamatuju, když přišly HTP tak si každej ještě víc utahoval s 1.4ohv, sice je to dědeček motor ale tyhle vady neměl

JJ, taky na to u nas nadavali, že to žere a zas tak moc nejede. Nakonec když si soused koupil HTP tak se v tom sel svest a zjistil že to nejede vubec. Po 35000km mu odesla hlava, tak vyplaz 25000kc za hlavu s vymenou.
Nakonec sou ty 1,4 OHV zlatý, kromě tesnení pod hlavou, cidla na mazaní obcas vstrik , spolehlivej druh.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 30 srp 2010, 22:34

Koncern chce být největší automobilkou světa a neumí udělat pořádný motor benzínák...Ať jdou do prdele.

mistrkutil · Příspěvek od **mistrkutil** » 30 srp 2010, 23:43

No HTP je takovej nedořešenej motor kdyby ho udělali pořádně a zmírnili vybrace tak by se s tím jezdit dalo ale to je tak když se něco narychlo upeče a ještě se šetří