HTP 40 kW pravdepodobne podpalené ventily.

[martinkratas]

Zablokuj kliku kolíkem, vačka vzadu na přípravek (aspoň myslím u 12V jsem to dělal, povolit kolo vačky a na hydraulickím napínáku zaaretovat nějakým hřebíkem, ale dej novej ten už z výroby je zaaretovanej a nasaď řetěz povol napínák, utáhni kolo vačky (dle návodu), vytáhni aretace dvakrát protoč motorem dej znova přípravky pokud sedí tak OK Já protáčím motor klidně i desetkrát abych měl jistotu.

[Viktor.88]

Zezadu motoru, musíš mít vymontovaný snímač otáček, do díry strčíš přípravek, tím zaaretuješ kliku. Vačku na 6V aretovat nemusíš, stačí když na ventilovým víku vymontuješ snímač a musíš mít ten zážez na vačce veprostřed díry, kdybys to měl o zub tak ten zářez skoro neuvidíš...

Poloha kliky vůči vačce se nechá zkontrolovat vagem-skupina 12, pole 3 a hodnota musí být 85-91

[Tiger23]

Na co sluzi tento plast pri valcoch?

[Tiger23]

Akú to plní ulohu? 03D103656

[Bruno]

[mistrkutil]

Já bych to viděl jako kinderpřekvapení v každém kusu auta je schovaný kousek něčeho jiného.
anebo to bude montážní přípravek na zajištění polohy těsnění proti pootočení

[Tiger23]

skor si myslim ze nejaký omezovac prietoku.

[Tiger23]

Neviete ako to je s tým katalyzatorom na tieto motory, kedy sa tam zacal davat ten upravovaný, od ktoreho roku? To su tie s konciacim pismenom na X?

Uz som v pomikove jeden hovori tak druhy tak

[hubo44]

Po repas hlavy začali niektore HTP-čka žrať olej tak by som chcel počuť vaš nazor čim to može byť. Kym sa nedala dole hlava ani gram oleja to nebralo.

[Tiger23]

Mne HTP zralo olej aj pred repasom.