v com moze byt problem Turbo vaha vzduchu alebo N75

GeneHawkins · Příspěvek od **GeneHawkins** » 31 říj 2010, 18:01

Ono by to chtělo podívat se na nějaký cizí logy, abys věděl, jak takový log má vypadat. Ten log má vypovídací hodnotu právě v tom, že je tam zaznamenáno více veličin současně. A proto se logují současně tři kanály, např. 3, 10 a 11 (snad se nepletu).
Potom v 1500 otáčkách na trojku zapneš logování, šlápneš plný plyn a držíš plný přes 3000 otáček. Vypneš logování a to je vše, uložíš. Takový log pak má současně otáčky, váhu vzduchu, pedál plynu i tlak turba a dá se z toho kdeco vyvodit.
Z těch tvých jednotlivostí se nedá vyvodit nic.

houmik · Příspěvek od **houmik** » 31 říj 2010, 18:42

diky za info, zkusim se polepsit, holt s tim zacinam

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 31 říj 2010, 21:16

GeneHawkins píše:Ono by to chtělo podívat se na nějaký cizí logy, abys věděl, jak takový log má vypadat. Ten log má vypovídací hodnotu právě v tom, že je tam zaznamenáno více veličin současně. A proto se logují současně tři kanály, např. 3, 10 a 11 (snad se nepletu).
Potom v 1500 otáčkách na trojku zapneš logování, šlápneš plný plyn a držíš plný přes 3000 otáček. Vypneš logování a to je vše, uložíš. Takový log pak má současně otáčky, váhu vzduchu, pedál plynu i tlak turba a dá se z toho kdeco vyvodit.
Z těch tvých jednotlivostí se nedá vyvodit nic.

Dá se vyvodit všelicos...
Pokud se to loguje samostatně, tak je větší vzorkovací frekvence. Čím víc bloků, tak tím se vz. frekvence snižuje.
Ale souhlas, pokud se řeší turbo/váha a ne nějaké cukání, tak je lepší všechno dohromady.

robkom · Příspěvek od **robkom** » 07 lis 2010, 19:45

da sa zistit z tochto logu ci je funkcná váha vzduchu, jemijasne ze N75 bude KO ale vaha je nova a vyhadzuje take iste hodnoty ako predchadzajuca ktora bola v aute

http://leteckaposta.cz/873530632

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 07 lis 2010, 20:03

Váha vypadá OK, ale chce to kontrolovat, když turbo tlačí co má a né až za roh.

woody.7 · Příspěvek od **woody.7** » 08 lis 2010, 19:55

Tento problém řesil muj kamarád na Fabii PD 74 kw. Mohl to vytáčet jak chtěl a nic, jakmile to vytočil nad 3500 ot. a podržel to déle nad tyhle otáčky cca 1 minutu , tak to spadlo do nouzáku. Byli to ohnuté osičky na natáčecích lopatkách turba. Turbo mu nadále dává o trochu víc než má, ale do nouzáku už to nepadá a jede líp i odspodu. Jsem jen lajk, tak prosím berte moji formulaci s nadhledem.