jaké napětí vám dává alternátor?

SupermanXXX · Příspěvek od **SupermanXXX** » 23 lis 2010, 21:31

mám passata 1.9Tdi rok 98 a dává 14V
pak OI 1.8T r.v. 98 a dává 14,5V
pak OI 1.8T r.v. 2001 a 14,5V

přemejšlim že bych si to taky o půl voltu zvednul, můžete sem napsat kolik dává váš alternátor a v jakym autě?

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 23 lis 2010, 21:33

Většina koncernových aut co jsem koukal tak mezi 13.8 - 14.2V bez spotřebičů.

libor.98 · Příspěvek od **libor.98** » 23 lis 2010, 21:45

O1 tdi 81kw dává mi bez spotřebiču 14,3

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 23 lis 2010, 21:46

2.4jtd 14.3 a skoro vsetko zap 13.8

SupermanXXX · Příspěvek od **SupermanXXX** » 23 lis 2010, 22:01

oktávka vede

fordy prej dávaj 15V

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 23 lis 2010, 22:23

SupermanXXX píše:oktávka vede fordy prej dávaj 15V

jo, ale také se používají jiné aku

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 23 lis 2010, 23:04

SupermanXXX píše:oktávka vede fordy prej dávaj 15V

Nový jo, jinak Ople davaj taky kolem 15V sou proto vapnikový baterky, klasickou bis brzy vyvařil. K cemu zvedat napetí, čim vyžsí tim dřív ti odejdou žarovky. 13,8V je normalka, zaleží na stavu baterky, nabití a staří. Po raním startu budes mít vždycky u TDI 13,8 protože dou este žhavicky.

m_toy · Příspěvek od **m_toy** » 24 lis 2010, 09:35

Jo a až si to zvedneš, tak napiš jak jsi to udělal ......

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 24 lis 2010, 09:38

Já mám naprázdno ve volnoběhu i v otáčkách 14,4V, při zatížení ve volnoběhu kousek spadne, ale v otáčkách stále drží přes 14V.

SupermanXXX · Příspěvek od **SupermanXXX** » 24 lis 2010, 10:47

m_toy píše:Jo a až si to zvedneš, tak napiš jak jsi to udělal ......

dáš do cesty buzení dioudu.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 24 lis 2010, 15:14

No já bych to chtěl stáhnout o 0,2V,na Seatu to byly špatné diody,na Octě už nevím co.Dobíjí po dobití baterky,tj.po 100km stále 14,58 V.Takhle dobíjel i Seat,byl na reklamaci a norma BOSCH(normu jsem viděl) říká 14,6 V.Zatím používám nějaké lepší baterky,které to snáší.Baterka vydrží 140 tis km-2 roky.

SupermanXXX · Příspěvek od **SupermanXXX** » 24 lis 2010, 18:34

martinsidlo píše:No já bych to chtěl stáhnout o 0,2V,na Seatu to byly špatné diody,na Octě už nevím co.Dobíjí po dobití baterky,tj.po 100km stále 14,58 V.Takhle dobíjel i Seat,byl na reklamaci a norma BOSCH(normu jsem viděl) říká 14,6 V.Zatím používám nějaké lepší baterky,které to snáší.Baterka vydrží 140 tis km-2 roky.

tak vyměň ty regulátory na uhlíkách nebo rovnou jinej alternátor, nebo mi 0,3V pošli poštou

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 24 lis 2010, 19:04

Co bych za to dal, kdyby mi to dobíjelo takhle...Teď na zimu je to terno...

avatar · Příspěvek od **avatar** » 24 lis 2010, 19:07

hmm me to dava jednou 13,7 pak jen 13,4 nekdy mi pride ze to je na 13...

prumer tak 13,5

asi spatne uhliky

shark734 · Příspěvek od **shark734** » 24 lis 2010, 19:12

mne na volnobehu cca 14,4 a pri zvysenych otackach 14,7....