píšu ohledně čidla chladící kapaliny čidlo G-62 motoru TDI

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 18:14

1. kde vůbec čidlo najdu
2. jaký má vliv na start po odpojení
3. na jaký kabel mám dát do série relé s odporem( teda spíše jakou barvu má ten kabel,co vede do řj z čidla)

Moc děkuju za odpověd

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2011, 18:38

1. jaký auto
2.jaký motor
3. vliv má na délku žhavení
4.odpor nedávej kup si nový

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 18:43

AHF tdi 1998 81 kw ,..odpor chci kvuli lepším startům

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2011, 18:45

když koukáš na motor tak v pravo z boku na hlavě a startování pomůže baterka nebo starter a ne čidlo když je ko tak ukazuje zimu tzn jako by měla být dávka vysoká

junix · Příspěvek od **junix** » 04 led 2011, 18:46

Ked sa postavis pred auto, tak na lavej strane zo zadu je ten snimac...dociahnes tam s rukou...je to ale na segerku umelohmotnu...tak opatrne

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2011, 18:50

opačně neblbni mu hlavu pohledem řidiče

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 18:54

pak je tam jeden ,..nevim jestli to je čidlo,.nebo termospínač,..ten je upevněn letmo na hadici,co vede k chladiči,..původně sem si myslel,že je to on

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2011, 18:55

ten na hadici je čidlo pro klimu

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 18:58

tak vám moc děkuju:-) ,..takže opatrně odpojovat,jo? je tam seegerovka?

junix · Příspěvek od **junix** » 04 led 2011, 19:03

Ladas píše:opačně neblbni mu hlavu pohledem řidiče

jo..pardon..na pravej strane..

junix · Příspěvek od **junix** » 04 led 2011, 19:06

Jo..taka umelohmotna poistka to je ....nezabudni to ale menit pri studenom motore....inak sa obaris kvapalinou

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 19:33

mě de jenom o to skusit startovat s odpojenym čidlem

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 04 led 2011, 20:15

001marcus píše:mě de jenom o to skusit startovat s odpojenym čidlem

A čo chceš vlastne dosiahnuť?Keď odpojiš čidlo,tak RJ motoru,si zobere nahradnú teplotu a to teplotu paliva.Pri odpojený ti bude dlhšie žhaviť a RJ si mysli,že je priliš studeny motor,tak da viac nafty.Ja som to skušal,a štartovalo to omoc horšie ako s čidlom,teda rychlejšie naskočil,ale kudole dymu za mnou.Čidlo chlad.kvapaliny,ukazuje do RJ resp.do budikov laicky povedane ako je studena voda.Ak je čidlo vadne alebo ukazuje zle,tak to ma vplyv na štarty(RJ udáva inu teplotu,ako je teplota okolia),resp.niekedy aj na spotrebu.Hod si to na VAG a porovnaj teplotu v RJ motora a RJ palubovky.Teploty sa musia zhodovať,pripadny rozdiel cca2st. Odpor ked chceš dať,tak to je na teple štarty,aby dalo viac nafty a netočil toľko štarter.

starec · Příspěvek od **starec** » 04 led 2011, 22:20

To čidlo - snímač teploty chladiacej kvapaliny - je označené červenou šípkou na obrázku (u mňa je modré).

Obrázek

SORRY! - ospravedlňujem sa za chybu (neuvedomil som si, že mi auto s AHF motorom ukradli a teraz mám AFN. Ešte raz prepáč!

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 led 2011, 22:21

ty máš ale jiný auto a motor tak ho nepleť