Praská drážkový řemen Polo 6N1 1.9D rok 96

[volf46]

tady dám ješte obrázek pro představu co muže byt špatné na té napínací kladce, když se tak moc napíná...

[volf46]

a tady ještě fotka toho kolik tam je toho místa a to když se nastartuje, tak se to dá ještě blíž a jide cítit jak se řemen pálí o skřípání nemluvě

[Batezip]

Ahoj,

A máš tam ten řemen nandanej správně?

[Power156]

to je nějak moc blízko, opravdu koukni zdali ho vedes spravne

[volf46]

no myslím že nejde ani dát moc jinak... dávám ho takhle. Je to dobře?

[martinsidlo]

Koílik má mít drážek řemenice altíku-tolik kolik mají ostatní.Jestli ti nesouhlasí,máš nějakou(asi tu altíkovou) jinou,možná většího průměru a tím máš potíže.Zkontroluj dle ETKY,jaké máš všechny řemenice a řemen.V to je problém.Po netu ti to nikdo nezkontroluje a tak montérky a makat a hledat. (Já u OI to mám taky hodně blízko sebe ale bezpečně daleko.Jedna řemenice být větší o 2mm v průměru větší,tak také drhnu)

[volf46]

Koílik má mít drážek řemenice altíku-tolik kolik mají ostatní.Jestli ti nesouhlasí,máš nějakou(asi tu altíkovou) jinou,možná většího průměru a tím máš potíže.Zkontroluj dle ETKY,jaké máš všechny řemenice a řemen.V to je problém.Po netu ti to nikdo nezkontroluje a tak montérky a makat a hledat. (Já u OI to mám taky hodně blízko sebe ale bezpečně daleko.Jedna řemenice být větší o 2mm v průměru větší,tak také drhnu)

právě proto jsem se tady ptal, vím že tam je problém i ve volnoběžce, nejspíš je asi fakt jiná, zkontroluju to a uvidím, zatím díky.

[volf46]

Dnes jsem zjistil že tam je altík z feldy 1.6 který má 6 drážek na řemenicích, ted otázka jestli sehnat altík co tam má byt, nebo koupit na to jen tu správnou volnoběžku... poradí někdo? Díky

[volf46]

celou závadu jsem vyřešil, ta malá mezera mezi vodní pumpou a napínací kladkou byla zpusobena jiným alternátorem, přesněji malou řemenicí, měla menší průměr než originál, proto to tam o sebe dřelo. Druhá věc - vyosená řemenice serva, po vypodložení? = svaté ticho.

Díky

[pavoucisit]

Zdravím, nechci zakládat nové téma, protože se jedná o stejný typ motoru, ale ve Felíci. Mám stejný problém jak kolega o pár příspěvků výše, drážkový řemen se navzájem dotyká v místě napínací kladky a vodního čerpadla a tím dochází ke slabšímu pískání a zápachu spálené gumy. Preventivně jsem přeložiskoval napínací kladku a tím zmizel i hučivý zvuk, ale řemen píská stále. Ptám se: jaká má být mezera mezi plochami řemenu v těchto místech? Řemen se zdá být v ose, drážky v řemenicích nejsou nijak poškozeny a bez vůle. Uvažoval jsem o koupi nového řemene, ale pro jistotu jsem měřil ten starý(měřeno krejčovským metrem), vnitřní je 1230 mm, vnější je 1245 mm, nový řemen má být s Li(efektivní délka) 1220 mm. Nezdá se mi, že by cca 10mm natažení udělalo takový problém. Setkali jste se někdo s tímto problémem? Děkuji za rady

[pavoucisit]

Pro doplnění: Zakoupil jsem nový řemen a jeho vnější průměr je 1225 mm.
Řemen jsem nasadil a změřil vzájemnou vzdálenost řemene u napínací kladky a je cca 10 mm. Zvuky a smrad spálené gumy samozřejmě zmizel.

[paveldufek]

Ahoj. Praska mi remen a zjistil jsem, ze klasika vodni pumpy ja trochu mimo a neni pod celym remenem. Jen 4 drazky jsou na kladce a ta cast co zbyva se skube.
Problem je ve vodni pumpe nebo jen te kladce?
Nevim kde to mam hledat

Diky za radu, Pavel

[MadMar]

za a souosost řemenic
za b únik oleje do řemenu
za c volnoběžka a napínák
za d správné napnutí když je volný tak se propálí. jo a hlavně kontrola ložisek ve všech řemenicích.

[MadMar]

vidím že to máš zasraný od oleje to bude bod číslo jedna. olej nabobtná gumu a výsledek znáš. výměna gufer tě nemine

[paveldufek]

Zde je trochu videt ta remenice od vodni pumpy, ze je dost mimo proti ostatnim.
Vi nekde zda je problem ta remenice nebo pumpa?
Mohl tam nekdo dat jinou?

diky