Vynucení regenerace DPF Škoda Superb

paja666 · Příspěvek od **paja666** » 15 črc 2011, 07:57

Ahoj,

jak vynutím regeneraci na Škodě Superb 2.0TDI CR, rv 2009 125kW DSG. Motor je CBBB?

Dík, Pavel

alreadys · Příspěvek od **alreadys** » 15 črc 2011, 18:15

Kodování II vložít kod 21295 spustí regeneraci filtru ale nesmí být zcela zaplněn v měřenejch hodnotách 75 3 jestli je zaplněn regenerace se nezpustí pak kontrola v měřených hodnotách 70-75

rami · Příspěvek od **rami** » 09 říj 2011, 19:10

Kdyz dam ten kod,ta regenerace probiha na miste pri volnobehu nebo musim s tim autem jen napichnuty na pc ?

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 09 říj 2011, 19:14

rami píše:Kdyz dam ten kod,ta regenerace probiha na miste pri volnobehu nebo musim s tim autem jen napichnuty na pc ?

jet a udržovat motor ve 2500 ot.

rami · Příspěvek od **rami** » 09 říj 2011, 21:21

a jak dlouho -dokud nezhasne kontrolka ?
Musi to byt napichnute na diagnostice ?

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 10 říj 2011, 10:23

rami píše:a jak dlouho -dokud nezhasne kontrolka ?
Musi to byt napichnute na diagnostice ?

napíchlé to je asi tak 30 min a ujedeš asi do 5 km. ale trochu si to pápne nafty.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 10 říj 2011, 22:35

za 30min prejdes iba 5km? trochu malo, nie?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 11 říj 2011, 07:39

Rychlost vozidla musi byt nad 60km/h. Idealne je najst si dlhy rovny usek cesty a udrzovat konstantnu rychlost pokial to je mozne, ist aspon idealne tych 120 az 130km/h. Prejdes asi 15-20km podla toho ako je velmi upchaty.

skymann · Příspěvek od **skymann** » 11 říj 2011, 18:59

Netreba nikde jazdit ,da sa urobit aj na mieste ako vacsina novych commonrailov.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 11 říj 2011, 22:44

aspon u PD je regeneracia podmienena rychlostou vozidla. A pochybujem ze u CR je tomu inac kedze by sa vlastne cely system DPF znehodnotil

rami · Příspěvek od **rami** » 12 říj 2011, 17:33

Prave ze na Nissanu Interstar se regenerace delala na stojicim aute pres diag.... trvalo to caa 40 min.

rami · Příspěvek od **rami** » 12 říj 2011, 17:33

skymann píše:Netreba nikde jazdit ,da sa urobit aj na mieste ako vacsina novych commonrailov.

Tak porad jak na to .

roman · Příspěvek od **roman** » 12 říj 2011, 19:20

Na koncernu jsem regeneraci ještě nedělal, ale třeba u Peugeotu se regenerace dělá opravdu na místě.
Auto musí mít filtr zaplněný na určitou mez, jinak se regenerace nespustí, musí být zahřáté na 80. Po spuštění regenerace se otáčky motoru automaticky zvýší na 4000 a tak to řve asi 5 min, potom to jde 30 vteřin na volnoiběh a pak asi 3 min na 3000 otáček. Celý výfuk je rozpálený a lítají z něho černý srajdy. Auto musí být venku a na betonu aby něco nechytilo. Všechno se tak rozpálí, že se člověk modlý aby něco neprasklo a motor se nekousnul.

Roman

Jake · Příspěvek od **Jake** » 01 lis 2011, 17:52

ted se mi rozvitila kontrolka na Octavce III. 1.6 crdi ale nevim jak vynutit regeneraci funkce kodovaní II je šeda nejde použít a bezpečnostní přístup nebere ani 21295 ani 10016 ...neví někdo postup?dik

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 01 lis 2011, 19:16

Jake píše:ted se mi rozvitila kontrolka na Octavce III. 1.6 crdi ale nevim jak vynutit regeneraci funkce kodovaní II je šeda nejde použít a bezpečnostní přístup nebere ani 21295 ani 10016 ...neví někdo postup?dik

jestli se budeš pohybovat blízko Hranic na Moravě tak ti pomůžu