Cukani HDI od 1000-2000 ot

[alfik]

Co EGR?

[Michal.B]

Podle diag.vše funguje jak ma hodnoty jsou dobre. Co jsem zjistil akorat že tam litaj docela hodně bublinky v pal.hadičkach což jich tam je docela dost ale zajimave žě asi od nějakych 2100 ot to už neděla a nebo při plnem sešlapnuti

[mich]

Jak říkám podobně mi to dělalo s tím boxerem. Mrkni na tu klapku popřípadě ji odpoj ale zkus jestli ´je plně otevřená.

[Michal.B]

Jak říkám podobně mi to dělalo s tím boxerem. Mrkni na tu klapku popřípadě ji odpoj ale zkus jestli ´je plně otevřená.

No ja tam mam teda dvě a kterou jedna je otevřena a jedna zavřena

[mich]

Pošli win mrknu do peugeot katalogu a reknu ti

[mich]

Tak podle win tam máš tenhle systém


Moc nevím na co je tam dvojí vedení vstlačeného vzduchu ale možná aby na studený motor šel teplejší vzduch a výkon se omezil množstvím a na teplý šel studený vzduch (tedy víc vzduchu) a šlo to na plný výkon. Byl bych rád kdyby to někdo zasvěcený osvětlil. Takže bych si nedovolil říct ať se klapky úplně zlikvidují. Ale pro test jestli je to tím by to chtělo odpojit hadičky a když klapky zůstanou naplno otevřené tak auto vyzkoušet. A budeš vědět jestli je to tím. Hlavně když je odpojíš tak se ujisti že jsou plně otevřené. Teda aspoň jedna by měla být při testu pořád otevřená.

[Michal.B]

Tak jsem to zkoušel odpojil jsem hadičky a i jsem zkoušel balonkem vytvořit podtlak aby se nějak hejbli ale asi tam musi byt pořadnej podtlak aby je to otevřelo nebo zavřelo,no a za jizdy se mi to zdalo že to bylo lepši ale sem tam to taky cukalo ale ne tak často,chtěl bych otevřit i tu co je dole ktera je přimo od turba ta je zavřena a když jsem sni chtěl hybat tak tam byla taka trochu vule ale nešla otevřit nebo jsem spiš na ni nechtěl moc tlačit to stou vrchni se da hybat,jak se ještě odzkouši ty elmag.ventily?

[mich]

Moc nevím jestli tam spíš není podtlak ale asi jo. Každopádně ty elmag ventily by měli jít zjistit dieagnostikou. Dáš tam akční členy a tam test akčních členů a potom el. mag. ventil šktící klapky a mělo by ho to zapínat a ty můžeš zjišťovat jestli je průchozí a není. Jinak to ale spíš budou přímo ty klapky teda jejich mechanizmus.

[HonzaZ]

Balonkem potřebný podtlak nevytvoříš. Normálně hadička a pusou vytvořit podtlak, mě překlápějí. Jak už jsem psal na fóru peu, tak tyto klapky v podstatě fungují jen při regeneraci FAPu. Při odpojení podtlaků ke klapkám to naháže na dia chyby ŘJ motoru.

[Michal.B]

Zkoušel jsem to pusou a nic asi neumim udělat takej podtlak jakoby de citět že tam jakoby něco klepne že to ma snahu ale nepohnou se. No když to nejsou ty klapky tak nevim čim to muže byt na diag to je všechno v pořadku

[mich]

tak to nevim. Jedine diag a sledovat live grafy.

[Michal.B]

Ja diag nemam chodim sem tam ke kamošovi,ještě jsem zpozoroval že když se rozjiždim a spojku ještě nemam uplně puštěnou tak to prokluzuje tak ten motor ma takove kolisave otačky ubere se a přida a když už se rozjedu tak to začne zase cukat

[UchoTD]

od začiatku tam píše,že vo filtri má bublinky,v tom by som videl problém,prisáva vzduch a to treba odstrániť,nemôže tam byť nič.potom treba riešiť dalej.

[Michal.B]

A muze mi nekdo poradit jak udelat nejakou tlakovou zkouskou nebo necim zjistit kde to prisava? Pred filtrem bublinky nejdou az od filtru

[mich]

Asi tam bude fitr s rychlospojakama tak se podivej na gumičky popř to něčím dotěsni. Dobre je pokud nemas gumku tak tam dat vulkanizační pásku není to na dlouho ale na test v poho.