vstřiky arl

Cupra.TDI · Příspěvek od **Cupra.TDI** » 14 zář 2011, 09:31

Taky se přidám k diskuzi, taky PD ale podélná 96kW. mám podobnej problém po studeném startu a následném rozjezdu vyletí z výfuku šílenej bílej dým. (Později můžu přidat i video). Na oleji mám najeto 8 tisíc a zmizely tak 3 dcl. Voda taky nemizí. Je to bez KATU a EGRU , koukal jsme na zahřáty vstřiky a na prvním byla hodnota lehce přes 1 jinak kolem nuly. Něco jak má kolega na leonu.

mgbiker · Příspěvek od **mgbiker** » 14 zář 2011, 10:27

tak u teba by to mohol byt aj ten vstrek... inak treba pretesnit vstreky (nove gumicky) alebo moze byt aj vymackana hlava a vstreky netesnia, nafta stecie , to sa tiez stava u PD. Je to vsetko len metoda pokusu a omylu. no ja by som urcite odporucil kazdemu ako prve zmerat tlaky a potom nieco riesit. Nieje to az taka draha zalezitost ani v origo servise

netopier · Příspěvek od **netopier** » 14 zář 2011, 10:42

este kanal 23 sem daj , za studena aj za tepla

Cupra.TDI · Příspěvek od **Cupra.TDI** » 14 zář 2011, 12:05

mgbiker píše:tak u teba by to mohol byt aj ten vstrek... inak treba pretesnit vstreky (nove gumicky) alebo moze byt aj vymackana hlava a vstreky netesnia, nafta stecie , to sa tiez stava u PD. Je to vsetko len metoda pokusu a omylu. no ja by som urcite odporucil kazdemu ako prve zmerat tlaky a potom nieco riesit. Nieje to az taka draha zalezitost ani v origo servise

ještě jsem zapoměl dodat, gumičky byly měněný v únoru i s guferama na ventilech, auto má cca 220 000 km, jak nejlíp zjistím že to netěsní, je to možný že to bude hlava že se to po zahřátí tepelnou roztažností pak dotěsní, jak to jde co nejlíp a nejrychleji zjistit??

krejča · Příspěvek od **krejča** » 15 zář 2011, 18:51

co znázorňuje ten kanál 23?já naměřil za tepla(cca 70stupňů) na volnoběh -celkem to skákalo:10-20 4-10 16-21 17-21 sou to údaje cca.celkem se to mění

za chvíly to zas bylo jinak

netopier · Příspěvek od **netopier** » 16 zář 2011, 06:36

hodnoty v pohode

krejča · Příspěvek od **krejča** » 17 zář 2011, 11:11

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 17 zář 2011, 14:33

netopier píše:hodnoty v pohode

A co poviete na tieto hodnoty..? Kanál 13: 0,8 / -2,6 / 1,0 / 0,8 ; Kanál 23: 12 / -20 / 24 / 15

mgbiker · Příspěvek od **mgbiker** » 17 zář 2011, 16:15

druhy vstrek dost v prdeli

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 17 zář 2011, 20:56

To áno, ale zaujimave je, ze sa to nijako neprejavuje...co môže sposobovat tú minusovu hodnotu..?

krejča · Příspěvek od **krejča** » 18 zář 2011, 16:48

kámoš měl A4 s blbým ajm a taky mu to nic nedělalo a najednou díra v pístu

machal22 · Příspěvek od **machal22** » 18 zář 2011, 17:37

Ahoj. Možná hloupá otázka,možná to tu někde je,ale když se tu už o tom bavíte proč jsou hodnoty v poli 23 takové jaké mám, když v poli 13 jsou v pohodě. Proč je odchylka casu vstriku tak rozdílná. Předem díky za odpověď. OII 1.9 TDI.

12:17:35 Skupina 023: odchylka casu vstriku
-20.0 odchylka casu valec 1
-20.0 odchylka casu valec 2
1.0 odchylka casu valec 3
1.0 odchylka casu valec 4

12:17:35 Skupina 013: volnobeh stabilizace (odchylka vstrikovaneho mnozstvi)
0.00 mg/str odchylka vstrikovaneho mnozstvi valec 1
-0.02 mg/str odchylka vstrikovaneho mnozstvi valec 2
0.00 mg/str odchylka vstrikovaneho mnozstvi valec 3
0.02 mg/str odchylka vstrikovaneho mnozstvi valec 4

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 18 zář 2011, 18:40

krejča píše:kámoš měl A4 s blbým ajm a taky mu to nic nedělalo a najednou díra v pístu

A ake mal hodnoty vstrekov..?

krejča · Příspěvek od **krejča** » 18 zář 2011, 19:34

pamatuju si že ten třetí měl kolem 2.4

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 18 zář 2011, 19:46

A + alebo - hodnotu..?